我国铁路多元化经营战略创新.docVIP

  1. 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
  2. 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  3. 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  4. 4、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  5. 5、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  6. 6、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  7. 7、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
我国铁路多元化经营战略创新

我国铁路多元化经营战略创新   摘要:铁路实施多元化经营战略,确定了铁路市场主体地位,其对于铁路系统适应市场需求,提升经营效益具有重要的意义,文章在分析了铁路局落实多元化经营的要点之后,提出创新铁路多元化经营的战略措施。   关键词:铁路;多元化经营;战略创新    中图分类号:F540.3 文献标识码:A   1、前言   铁路是国家重要的基础设施,对于国计民生具有重要的意义,而其自身的施工经营也是十分重要的问题。2011年以来,原铁道部党组加快转变铁路发展方式,确立铁路局市场主体地位,确定了“多元化经营、一体化管理、全口径核算”的多元化经营发展战略。2013年3月,根据国务院的机构改革和职能转变方案,组建了中国铁路总公司,由其承担了原铁道部所承担的企业职责。在铁路全面推进多元化经营新的形势下,如何适应市场经济的纵深发展,跟上时代发展的步伐,以??好地适应瞬息万变的信息时代,如何进一步推进铁路经济体制改革,怎样做好多元化经营管理工作,这是当前急需解决的问题。   2、铁路多元化经营要点分析   2.1、铁路工程项目特点   铁路建设工程多,线路长,受环境影响大。铁路工程的一个项目经理部所承担的施工里程少则几公里,多则几十公里。有大小不等的单位工程连接成一个整体,遇到的水文、地质、地形、地貌会千差万别,对每个点情况认识和了解不透,往往就会造成工作中的被动。   2.2、资金限制和经济性要求   任何工程项目都有财力的限制,必然存在着与任务相关的(或相匹配的)预算 。随着铁路建设市场的逐步规范,招投标机制的逐步健全,施工单位承担的任务都是通过投标竞争得来的。报价预算就是所承担项目的资金限制。在报价预 算之内,承建单位还要设法使得项目效益最大化,这是施工企业生存和发展的需要。   3、实行铁路多元化经营的战略   3.1、铁路工程施工过程中的质量经营管理   质量管理是为保证达到工程合同规定的质量标准,在施工阶段采取的一系列措施、手段和方法。施工阶段是将业主的意图和设计图纸转化为工程实体的过程,是形成工程产品质量和工程使用价值的重要阶段。铁路工程质量管理的基本目标是全部工程满足设计时速要求,达到现行铁路工程质量的验收标准。为保证实现工程质量目标,施工单位应时刻遵守上道工序不检查或检验不合格,不允许进行下道工序,以及实行质量一票否决权的质量保证原则,全面实行质量管理。制定工程质量保证措施及全面质量管理工作规划,强化全员质量意识,从原材料的进场验收到各道工序,实行全过程管理。   3.2、对项目成本实施全过程的经营管理   (1)在项目的准备阶段,主要应关注各项筹划工作,一方面铁路施工企业要组织计划编制,建造施工、设备管理等相关部门到施工现场进行实地考察,准确掌握施工环境以确定最优施工方案。另一方面,要加强施工图预算管理,在明确了编制目标的情况下,保证施工方案的合理性与工程量的准确性,通过编制施工图预算来对项目未来的资金使用情况进行预测,以减少不必要的资金浪费,从而最大程度的控制施工成本。(2)施工过程中,首先,要加强对材料成本和人工成本的控制,材料方面,严格执行集中招标采购制度,加强对材料的管理,降低材料的采购、仓储、保管费用。人工方面,要提高工作效率,防止人工成本过快增长。其次,要加强对机械设备的管理,在设备的日常使用上,一定要按照说明,科学的使用设备并对其进行后续养护,便于企业对设备的使用做出统筹安排,促进内部的周转和流通,提高设备的使用率,从而节约成本。(3)项目竣工阶段,企业要根据收尾项目的进展情况加快进度,及时减少人工及运输车辆,对于不需要的租赁房屋也要尽快退租,以堵塞经济效益的流失漏洞。在项目结束时,应及时组织人员对施工现场的剩余材料和机械设备进行清理,防治材料与设备的浪费与丢失。同时整理整个施工过程中的财务资料,做好竣工总成本的结算工作,也以此为基础对项目的成本控制工作进行考核和评价。   3.3、工程项目合同经营管理   目前,许多铁路施工项目采用的是工程量清单报价低价中标。但实际施工中, 有些子项的工作内容会发生改变,是投标所不能预料的,甚至有些施工子项是报价时工程量清单所不包含的,项目经理部必须认真研究投标报价的编制办法, 熟悉合同条款。结合现场实际,分析合同单价组成以及报价外各子项的实际支出费用.积极向业主和设计部门反映,力求得到业主及设计的认可, 调整概算, 签订定补充合同,增加预算收入。合同管理是一项重要的工作,项目经理部必须履行施工合同,在施工合同及补充合同签订后对合同内容、风险、重点或关键问题作特别说明和提示,向各职工职能部门人员交底,落实施工合同约定的目标,依据施工合同指导工程实施和项目管理工作,避免因合同纠纷造成经济损失。   3.4、施工现场的安全管理与控制

文档评论(0)

3471161553 + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档