做跨境电商“菜鸟”.docVIP

做跨境电商“菜鸟” 　　如果说马云牵头发起建设的“菜鸟”是要解决我国电子商务发展的后顾之忧，中环运国际物流有限公司（以下简称“中环运”）则是要破解跨境电子商务的发展瓶颈。“从某种意义上来说，中环运所做的事情和‘菜鸟’所要解决的是相同的问题，都是为了提升电子商务物流的配送时效。”中环运CEO李华骥对记者表示。 　　中环运成立于1997年，目前，公司旗下已经形成以物流业务为核心，包括物流包装、仓储服务、IT软件技术为一体的外贸电子商务服务体系。李华骥介绍，中环运的核心目标是要结合IT互联网技术，通过全球直达专线和海外仓储建设，帮助中国电商卖家解决全球配送难题。 　　提前布局价值洼地 　　第三方机构对阿里巴巴客户销售额的调查数据显示：2012年阿里巴巴平台活跃着8万多个中国供应商，约占外贸出口企业的5%；阿里巴巴创造了1.3万亿出口额，相当于中国中小企业外贸出口总额的20%。 　　中国国际电子商务中心副主任张大明近期表示，近年来中国跨境电子商务高速发展，2012年交易额达到150亿美元，今年跨境电子商务交易规模将继续扩大，同比增速预计将在30%左右。艾瑞咨询《2012～2013年中国跨境电商市场研究报告》预测，中国跨境电商交易规模将持续高速发展，到2016年将达到6.4万亿元，占进出口贸易额的比重将达到18.5%。 　　与此同时，政府对跨境电子商务的支持力度也在不断加大。7月24日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，研究确定了促进贸易便利化推动进出口稳定发展的“国六条”；8月29日，国务院办公厅转发了商务部等部门《关于实施支持跨境电子商务零售出口有关政策的意见》。政策直指跨境零售电商平台和相关企业的新需求。 　　在线跨境零售市场高速发展的同时，也给跨境电子商务服务商带来了巨大的机遇。 　　海外贸易联合会创始人刘智勇在接受记者采访时表示：“海外用户需求在变化，未来需求更多的是小额采购和网上零售，只有适应海外消费者需求才能立足。外贸企业要对生产流程、渠道体系、品牌营销体系进行改造。” 　　然而，不少企业和卖家在从事跨境外贸过程中，发现物流问题成为摆在众多商家面前的一道共性问题，相对于国内物流，跨境物流相关转运流程更复杂，同时还会受到不同国家的政治、海关政策等因素的影响，因此，跨境物流面对的市场环境更为复杂。 　　中环运前瞻性地预见到了这一市场机遇，自2008年进入电子商务服务行业。其目前主要客户为互联网贸易的经营者，尤其是网上商店的经营者。“中环运的客户大概分为这样两类，一是阿里巴巴、Aliexpress、Ebay、Amazon等外贸电子商务平台的卖家；二是外贸独立B2C网站客户，如兰亭集市等”。李华骥向记者介绍。 　　事实上，这两种类型的客户也正构成了中环运的客户服务主体，“未来，中环运还是会集中精力专注解决外贸电子商务客户发展过程中存在的核心问题，我们相信，在帮助客户破解发展瓶颈的同时，中环运也能够在其中快速成长。”李华骥对此十分自信。 　　境内资源整合 　　“中环运公司能够成为阿里巴巴等众多行业巨头的合作伙伴，主要依托于优秀的管理团队、颇具规模的客户资源和出色的客户服务能力。”李华骥介绍。据他透露，中环运公司的核心管理团队主要来自阿里巴巴、TNT、华为等知名企业，而他本人也有着多年在阿里巴巴的工作经历。李华骥认为，这一背景使得团队核心骨干对外贸电商客户的需求认识更加深刻。 　　除搭建内部核心团队外，中环运还充分借力外部第三方资源，以帮助卖家用更低的成本获得便捷的物流服务。一般情况下，要完成跨境在线交易，需要海外买家先在平台下单，然后中国卖家再将货发给国际物流服务商。但如果客户直接找邮政发货，意味着要将包裹送到邮局营业网点，还要按照标准价格支付运费。而客户一旦通过中环运发货，以上不便之处便会大大减少。中环运不仅能为客户免费提供上门收货服务，还会在国内归集所有客户的包裹交给相关渠道，比如中国邮政、香港邮政、UPS、FedEx、TNT等。 　　“我们归集了几万家客户的包裹，这样在面对邮政等公司时会有更强的议价能力，一般能拿到7.5折左右的折扣价，客户不仅便利，还可以大大节省运费成本。”李华骥坦言。 　　与淘宝所带动的内贸电子商务市场不同的是，外贸电子商务市场的地域分布有极强的特点，例如多集中在深圳、义乌、上海、杭州、苏州、厦门这些城市，也因此，这些城市成为中环运的重点布局目标。“目前，中环运在以上城市完成了布点，拥有自己独立的人员和车队资源，能为外贸电子商务卖家提供本土化的物流配套服务”。李华骥表示。 　　为了更好地完成客户的邮件发送，中环运在仓储建设上狠下功夫。据了解，目前中环运公司在深圳设有仓储基地，覆盖全球核心中国外贸热点城市的海外仓储网络也正在筹备中。另外，中环运还能提供包装服务，其在深