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浅谈现浇预应力钢筋混凝土箱梁施工质量控制 　　摘要:文章通过对朱家山河高架桥钢筋混凝土预应力现浇箱梁施工过程的叙述，阐述了箱梁施工的质量控制要点和注意事项。 　　关键词:钢筋混凝土；预应力箱梁；质量控制 　　中图分类号：TU375 文献标识码：A 文章编号： 　　本文以南京地铁三号线土建工程D3-TA01标跨朱家山河现浇连续箱梁施工为背景，阐述了箱梁施工的质量控制要点和注意事项。 　　跨朱家山河连续箱梁为（27.5+40+40+27.5）m四跨双线变宽曲线梁（墩号为B57-B61），变宽度为9.022-12.332m，箱梁中支点处梁高为2.8m，边支点及中跨跨中梁高为1.8m，采用圆曲线过渡。箱梁采用斜腹板单箱双室截面，顶板厚为28cm，中跨跨中底板厚为26cm，中支点处逐渐加厚至55cm，边支点处加厚至40cm，腹板厚为45cm，在B59，B60，B61支点附近梁段逐渐加厚至65cm。下部结构桥墩为柱式墩，桥墩高度最高为22m，桥台为重力式U型桥台及台帽，基础为钻孔灌注桩基础及承台基础。箱梁现浇施工是该桥梁质量控制的重点，拟采用（钢管+贝雷梁+碗扣式满堂支架）法组织施工。下面就根据箱梁施工顺序，对该工程的质量控制要点进行阐述。 　　1支架施工 　　1.1支架布置 　　支架主要由钻孔桩（扩大）基础、钢管桩及连接系、分配梁、贝雷梁及碗扣支架等组成。承台、墩身施工过程中，在桥跨间施工支架钻孔桩（扩大）基础、安装钢管桩，待承台施工完成后，在承台上安装钢管桩，再安装柱顶分配梁、贝雷梁及碗扣支架，并利用墩身预埋件将墩身与钢管支架连接。 　　B57#～B60#墩该三跨箱梁支架，除在两侧承台上各设置2根φ630*8mm（或3根φ820*10mm）管桩外，在跨内另设置2组4根φ630*8mm或2组6根φ820*10mm（27.5m跨4根、40.0m跨6根）管桩作支撑。跨内支撑桩采用φ1.0m钻孔桩作基础。B60#墩～B61#台跨箱梁支架，除在B60#墩承台上设置3根φ630*8mm管桩外，在跨内另设置3组12根φ630*8mm管桩作支撑。跨内支撑桩采用独立扩大基础。每根管桩顶设置2I40a（2I56a、2I63a）横向大分配梁，其上设置顺桥向单层贝雷梁组作为主梁，贝雷梁顶设I14@600mm横向小分配梁，在小分配梁上搭设满堂碗扣式支架。 　　连续箱梁现浇支架立面图见下图： 　　 ??　碗扣式杆件选用WDJ碗扣成套配套产品，规格为Φ48×3.5mm。碗扣支架设置在贝雷梁组上，其搭设横向间距为60cm、腹板处加密为30cm，横杆步距为120cm；支架纵向间距为60cm。支架底托垫放在贝雷纵梁上面的型钢上，型钢同纵梁栓接同支架底托点焊固定。上承托调整箱梁曲线线型，同底模的方木用钢钉固定防止位移。支架在墩身两侧的钢管桩采用型钢抱箍形成整体后再用Φ32mm精轧螺纹筋与墩身连接。 　　1.2支架施工注意事项： 　　 1）第一层立杆拼装完成后必须检测垂直度（通过吊线锤检测），垂直度偏差应小于 1/200，水平杆通过接线检测水平度，水平度偏差应小于1/200；如发现偏差超标应及时通过调节底座进行调整，待拼装过多将难以调整。 　　2）底部可调底座伸出距离不得大于20cm。立杆底座上方，离分配梁顶30cm左右设置纵横向扫地杆，扫地杆应与立杆连接牢固。 　　3）立杆顶端可调托座顶部距顶层水平杆距离不得大于0.7m，施工中必须严加控制。 　　4）曲线段当纵向杆搭设不能满足要求时采用建筑钢管+扣件连接。对两跨之间立杆纵向间距不满足模数的部分也采用建筑钢管连接。 　　1.3支架预压 　　支架铺设完毕后，需进行预压，以检验支架及地基的强度及稳定性，消除整个支架的塑性变形，消除地基的沉降变形，测量出支架的弹性变形，预压荷载为梁体自重的120%，预压过程中进行精确的测量，可测出梁段荷载作用下支架将产生的弹性变形值及地基下沉值，将此弹性变形值、地基下沉值与施工控制中提出的因其他因素需要设置的预拱度叠加，算出施工时应当采用的预拱度，按算出的预拱度调整底模标高。 　　2 模板制作与安装 　　连续箱梁模板由侧模、内模、底模和端模组成，均采用木模板，面板为15mm厚竹胶板。底模下铺10*10cm方木与I10分配梁，从下向上，先I10横向分配梁（间距75cm），然后10*10cm纵向方木（腹板下间距15cm，其余部位间距30cm）。翼缘板下方纵向10*10cm方木间距30cm，横向钢管与立杆相连间距75cm。 　　模板安装注意事项： 　　1）制作模板前首先熟悉施工图和模板配件加工图,核实工程结构或构件的各细部尺寸，复杂结构应通过放大样，以便能正确配制,按批准的加工图制作的模板，经验收合格后方可使用。 　　2）模板的接缝必须密合，如有缝隙，