中国地理 东北区.pptVIP

1、比较发达的综合交通运输网 在东北区的交通运输网中，铁路居主要地位，约有70多条，营业里程占全国的28％。纵横交织的铁路连接着全区各主要城市和工矿中心。 以哈大、滨州、滨绥、沈山等线为骨干 以沈阳、四平、长春、哈尔滨为枢纽 2、邮电通讯业 四、对外开放与边境贸易发展 1、东北区具有对外开放的优越区位 图们江的大、小金三角 * * 三、交通运输、通讯等基础设施建设 滨州、滨绥线与哈大线呈“T”字型展布，全长1486，东西两端均与俄罗斯的铁路接轨，是一条重要的国际路线。 铁路网技术装备落后，已成为经济发展的制约，需采取措施完善运输网。 措施： 1、改造哈大、滨绥、滨州线，逐步实现电气化 2、接通东、西两翼的铁路，东部打通丹东——佳木斯的通道，西部打通伊敏河——锦州的通道 3、修建大连经庙岛至烟台的火车轮渡，形成东北区与华北区的直接通接 公路建设，发展迅速，公路总长已达14×104 km，以大中城市为中心形成不同层次的辐射公路网。 海上航运，以大连港为中心 内河航运，以黑龙江、松花江、嫩江、辽河为主 航空运输，重点扩展完善沈阳、大连、长春、哈尔滨四个航空港 管道运输，主要运输大庆的石油至东北、北京各炼油厂 通讯能力严重不足 电话普及率低 长途电路不足 农村通讯严重落后 邮电通讯业发展措施 重点发展长话、市话和邮政枢纽 提高大连、沈阳、长春、哈尔滨四大枢纽的通信能力 建设大城市间环形光纤通信系统和卫星地面接收站 加快通信自动化建设工作 周边有俄罗斯、蒙古、朝鲜，与韩国、日本也相距不远。从世界地缘角度看，我国东北区及俄罗斯的西伯利亚、蒙古、朝鲜半岛、日本共同构成“东北亚经济圈”。东北区正处于这一经济圈的中部，为本区发展提供了有利条件。 在南部形成了以大连为中心的港口群 在北部形成了满洲里陆上最大口岸。 2、图们江地区开发 图们江部分河段是中、朝、俄三国界河。以图们江为中心，以900km为半径，可以到达东北亚各国。 中 韩 边 界 线 朝鲜的罗津 俄罗斯的波谢特 中国的珲春 小金三角（三地为顶点所形成的地区） 朝鲜的清津 俄罗斯的符拉迪沃斯托克（海参崴） 中国的延吉 大金三角（三城市连线所形成的地区） 俄方：“这里资源丰富，应发展能源工业。” 中方：“应发展第三产业、高技术产业和轻工食品产业为主。” 朝方：“应发展微电子等高技术产业。” 芬兰：“这里木材资源丰富，应发展以木材为中心的产业。” 虽各方想法不同，但都认为经济开发必须重视生态环境 的保护 能 源 丰 富 英特尔在辽宁省大连市投资建立的 大连芯片厂