约克M型离心式压缩机结构与组装.docVIP

约克M型离心式压缩机结构与组装 　　【摘要】美国约克公司生产的M系列离心式制冷压缩机，是近年新上石油化工装置广泛采用的新型工业制冷设备。本文通过介绍压缩机的解体与装配过程，全面展示了其内部结构及组装技巧。随着各石油化工装置的此类设备先后达到检修周期，对没有维修此类设备经验的企业来说，本文具有重要参考意义。 　　【关键词】制冷 压缩机 结构 装配 　　1 压缩机机体基本组成结构 　　（1）主动端（动力输入端）组成部件从外到内依次为，主动端传动轴（机体外的一端通过联轴器与增速箱相连，机体内的一端通过丝扣与转子轴连接主轴）、机封、轴承、气封。 　　（2）从主动端往被动端方向看，机体内部依次为导流叶片、一至五级扩压器、隔板。各级隔板外缘与机壳之间密封，分隔各级，转子位于扩压器和隔板内圆之内，每级隔板与转子轴之间装有迷宫气封，同样扩压器与叶轮之间也装有气封，五级隔板和转子轴之间装有平衡活塞。五级隔板后为平衡室，平衡室后为油箱。油箱在主机体之外，为单独的腔体，油箱接近转子的一端作为气体压缩室的端盖，装有气封、径向轴承及止推轴承，其中止推轴承经特殊设计作为油箱的主油泵（原理为止推轴承外端面有数条凹槽，当其随转子一起转动时可同叶轮一样对润滑油做功，从而产生加压的功效。油泵前端盖，也作为止推轴承的副瓦）。主油泵通过管线与机体外辅油泵相连，管线内装有喷射泵为油泵供油。 　　2 压缩机的解体 　　解体从从动端开始依次为：拆卸油箱端盖；拆卸油箱内主油管，步骤为，拆卸机体外连接件，拧下油管与主油泵前盖连接件；仪表拆线，这时候需要拆卸各种仪表探头；拆卸止推轴承（主油泵）步骤为，拆卸油泵前盖，拆卸主油泵腔体，拆卸止推轴承；拆卸径向滑动轴承；拆卸主动端机封；拆卸主轴端传动轴；拆卸主动端轴瓦；拆卸主动端轴承座；回装轴承箱及假瓦，假瓦用于支撑转子，保护转子轴，便于后面拆卸隔板扩压器；吊出上盖；拆卸油箱腔体；拆除五级后机壳及平衡活塞套；拆除五级后隔板，五级后隔板为整体，一级扩压器为整体，其他隔板和扩压器均为剖分式，先拆除五级后隔板，之后装回油箱腔体用于支持转子。这时可以用吊出隔板或扩压器的上半部分，再从下部旋出下半部吊出的方法，拆除隔板和扩压器。注意，拆除隔板时，因和平衡活塞配合的平衡活塞套已拆除，这时要用胶皮套住平衡活塞，以免碰撞刮伤；装回油箱腔体；装回假轴瓦，用千斤顶顶住转子轴，增大轴与下面机体之间的间隙，用导向杆装假轴瓦，假轴瓦和轴配合间隙大，便于拆卸，只用于支持和保护转子轴；拆除平衡管，平衡管共有三根，分别在三个方位连接平衡活塞后的平衡腔和三级出口；拆卸五级扩压器至一级隔板，按照机体部件顺序，先拆卸隔板再拆卸扩压器，隔板和扩压器的下半部分均从底部旋出到叶轮上方，吊出；吊出油箱；吊出转子，用吊车调出时未免碰撞用千斤顶及木块支撑稳定转子；拆卸主动端轴承箱；拆卸主动端气封腔体，气封腔体和入口导流叶片配合，在一级扩压器的另外一端用铜棒敲出；吊出入口导流叶片，导流叶片和主动端端盖设计上做成一个整体；吊出一级扩压器，一级扩压器为整体和导流叶片间有配合，故需最后拆卸。 　　3 压缩机的装配 　　装配顺序参考拆卸顺序大致反向进行，下面只叙述关键步骤及配合间隙的调整： 　　3.1 装转子 　　装转子前先在轴承箱内装上假轴瓦，用弹簧挡圈锁死，用于转子装上后的支撑。在后面的操作中需用油箱支撑转子另一端，此时被动端也需装上假轴瓦。此颈向受力的轴瓦在机械运转时有止推轴承限制其轴向运动，但机体拆卸后没有相应的限制机构。装转子时可能会使假轴瓦移动，损坏仪表探头，需根据实际情况使用工具限制其轴向运动。 　　3.2 装扩压器和隔板 　　扩压器先装下半部分，当用吊车吊到合适位置后，小心旋转到机体下部，然后装对应的上半部分。扩压器和隔板与转子之间分别装有叶轮密封及轴封，这时需注意不能和叶轮密封环碰撞，避免发生碰撞变形。而后装隔板，装隔板时，调整隔板轴封环与轴之间的配合间隙，是整个装配过程的重点，关系到机器能否正常运转。各级扩压器边缘带有定位销使其在机壳上的位置固定，扩压器和隔板通过螺栓连接在一起，拧上螺栓后隔板也被固定。因扩压器与机壳相对位置固定，转子径向位置也固定，故调整轴封环与轴的配合间隙，需通过调整隔板与扩压器的相对位置来实现。隔板安装程序为，先装上半块，戴上隔板与扩压器连接螺栓，通过调整各连接螺栓，大致调好此半块隔板上半块气封环与轴之间的间隙，然后隔板和扩压器整体转到下面，再装下半块，隔板及气封环和上半块对齐，戴上螺栓，再整体转回到工作位置，最后做进一步的间隙微调。调整程序为：先用塞尺测量上下部分各自的配合间隙，再根据此调整隔板与扩压器的相对位置，这里通过撬动隔板同时调整二者之间连接螺栓来达到目的，反复调整，直到测量数值相对合理，以及通过其他手段检测间隙已合适。因装配过程中隔板轴封与