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浅谈微表处养护技术应用 　　摘 要：随着交通量的日益增长，车辆大型化，重载超载严重，交通对于路面的需求越来越高。如何提高路面使用性能，延长路面的使用寿命，已成为我们公路养护人需要研究的课题，结合预防性养护，本文介绍了微表处的定义、适用范围、特点及应用。 　　关键词：预防性；微表处；养护；应用 　　一、定义及分类 　　微表处（Micro-Surfacing）是采用专用机械设备将聚合物改性乳化沥青、粗细集料、填料、水和添加剂等按照设计配比拌和成稀浆混合料摊铺到原路面上，并很快开放交通的具有高抗滑和耐久性能的薄层。 　　微表处开放交通时间的长短依工程所处环境的不同而变化，通常在气温为24℃，湿度为50%（或更小）的状况下可以在1h内开放交通。 　　按照矿料级配的不同，微表处可以分为Ⅱ型和Ⅲ型，分别以MS-2和MS-3表示。 　　二、适用范围及特点 　　1.微表处的适用范围 　　使用不同设计配比的混合料、工艺和设备，微表处可用于下列作业： 　　（1）作为城市干道或重交通交叉路口的薄修复面层，微表处施工无需改变排水系统，也可减少路边缘石的外露高度； 　　（2）微表处可填补深38mm的车辙，而且可保证路面稳定，不会出现塑性变形，它是可不铣刨旧路面而解决车辙问题的唯一方法； 　　（3）微表处可提供新而稳定的路面，夏季可防止生成车辙和搓板，冬季可防止裂缝； 　　（4）机场跑道使用密极配集料的微表处，可以提高跑道抗滑能力，并且防止碎石对飞机的引擎造成损坏； 　　（5）可用于修复被磨光的沥青或水泥混凝土桥面，以恢复其抗滑性能，而只在最小限度内增加桥面的自重（在水泥混凝土桥面上修筑微表处时通常先铺一层粘层油）； 　　（6）微表处可用来作为路面的校平层，对路面进行横向校平，解决路面积水问题； 　　（7）当面层进入养护期时，在路面上直接用微表处施工，一般可延长路面的使用寿命3～5年，提高路面的耐久性； 　　（8）可用于多种路面病害修复，它所含的聚合物使乳化沥青增加了黏结力，使路面快速稳定和坚固； 　　（9）可以做成很薄的层面，所以可以在桥面上或市政的道路上使用，而不会过多地增加重量和厚度，用于立交桥下不会影响桥梁净高，用于隧道路面不会影响建筑限界，也不会影响城市道路的排水系统； 　　（10）摊铺厚度为9.5mm的微表处面层，可以提高路面的抗滑能力、颜色对比、修复其路面病害，延长其使用寿命。 　　2.微表处的特点 　　（1）可以在常温条件下施工，甚至可以在夜间或在不防碍交通的情况下施工，有效地延长了施工季节； 　　（2）微表处施工方便，在摊铺后1～2小时内能够适应迅速开放交通的需要； 　　（3）能满足摊铺不同截面厚度（楔形、凹形）的要求，不同沥青用量和不同摊铺厚度的混合料，填补己经稳定的车辙； 　　（4）在路面上摊铺微表处，可以显著提高路面的抗滑性能，阻止水分下渗、防止路面的老化与松散，使公路行车安全系数得到很大提高，从而有效地延长路面的使用寿命； 　　（5）微表处连续加料摊铺车每日可摊铺500吨混合料，而且不至推迟通车时间，这相当于每日摊铺单车道10km的路面. 　　三、微表处技术的应用 　　1.沥青混凝土路面微表处技术的应用 　　沥青路面由于长期暴露在自然环境下，受到日晒、风吹、雨淋和冻融的作用，同时还要承受车辆的重复载荷的作用。在经过一段时期的使用后，会出现疲劳，路面会呈现开裂、松散、老化和磨损等现象。如不及时进行养护，破损路面受地表水的侵蚀，将使基层软弹，路面的整体强度下降，导致路面结构层的破坏。如果沥青路面在没有破坏前就采取必要的预防性养护措施（微表处），将会使旧路面焕然一新，并使维修后的路面具有防水、抗滑、耐磨等特点，是一种优良的保护层，起到了延长路面使用寿命的作用。 　　2.水泥混凝土路面微表处技术的应用 　　水泥混凝土路面的特点是在养护良好的状态下，使用年限比其他路面长，但是一旦开始破坏，破坏发展非常迅速，修复的难度也大，费用也高。因此，必须做好预防性养护，采用微表处来进行加铺是一个经济、及时、有效的方法。微表处对水泥混凝土具有良好的附着性，当水泥混凝土路面因多年行车后，路面产生裂缝、麻面或轻微不平时，采用微表处两层复合摊铺后，可改善路面的外观，提高路面的平整度，延长水泥混凝土路面的使用寿命。 　　3.桥面微表处技术的应用 　　在桥梁的行车表面层采用微表处可起到罩面作用，微表处较薄，用于桥面也不会增加桥面负荷量。微表处与桥面混凝土具有良好的粘结性，不起皮、不脱落，养护时间短，对交通影响很小；能够有效的防止水分通过水泥板的裂缝下渗到桥面铺装，有效地保护了桥梁结构不受破坏，行车平顺、噪音小，养护费用低。总之，微表处一项是功能完善的桥面预防性养护技术。 　　4.隧道微表处技术的应用 　　隧道内多为水泥混凝土路面，经过常年的营运，多数隧道内的路