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有关桥梁墩台施工技术管理研究 　　【摘 要】在桥梁工程中，墩台是一个至关重要的组成部分。墩台质量的合格与否将直接影响到桥梁上部结构的质量。随着我国交通行业的不断发展，桥梁墩台的施工技术也在不断改进。本文挑选桥梁墩台施工中几个重要的工序展开讨论，并对相关施工技术进行了深入的研究，旨在为相关施工技术人员提供有益参考，提高桥梁工程的质量。 　　【关键词】桥梁；墩台；施工技术 　　1、桥梁墩台模板的施工 　　桥梁墩台模板的设计和施工需要满足以下几点要求：1）在强度、刚度以及稳定性等方面满足相关设计要求和使用要求，能安全地承受施工环节对其施加的各项荷载；2）优先使用大模板或者钢模板，以实现木材的节约，同时提高其适应性以及周转率；3）模板应具有较为平整的板面，且在接缝处能够做到严密衔接，无漏浆问题；4）拆模简单，施工安全。 　　模板的制作材料通常为木材、钢材等，还包括其他满足设计条件的材料。木模质轻、易成型，能够根据结构物所需，加工成各种规格，但缺点也较为明显，即装拆操作时容易毁损，不利于重复利用。对于工程量较大或者形态固定的混凝土结构物，一般多使用钢模板。钢模板成本虽然较高，但具有可重复使用的优点。另外，无论是拼装，还是拆卸，钢模板都较为方便。[1] 　　1.1 拼装式模板 　　利用销钉实现各种规格模板的牢固连接，然后和拉杆以及加劲构件等共同组成墩台要求形状的模板。对墩台表面进行若干小块划分时，应尽可能保证每部分板扇规格一致，从而有利于周转使用。板扇的高度一般等于墩台分节灌注的高度，通常高度范围是3～6m，宽度范围是1～2m，实际情况由墩台尺寸以及起吊条件决定。拼装式模板因为是在厂内完成制造的，所以，板面较为平整，尺寸较为精确。拼装式模板还具有体积小、重量轻、拆装简单以及储运方便等优点，因此，应用范围相对广泛。[2] 　　1.2 整体吊装模板 　　把墩台模板水平划分成若干段，每段模板都能够组成一个整体，通常在地面完成拼装后，直接吊装就位。分段高度通常根据起吊能力进行确定，常见高度范围为2～4m。整体吊装模板优点较多，首先，耗费工时较短，其次，不需要设置施工接缝，第三，优化了拼装模板的作业方式（高空作业变为平地作业），大大提高了施工安全系数，第四，模板具有较强的刚性，对拉筋设置要求不高，在节约钢材方面十分有利，第五，结构相对简单，无论是安装，还是拆卸都十分方便，特别适用于高度较高的桥墩。 　　1.3 组合型钢模板 　　用标准的连接件对将钢模进行拼接，使其成为结构需要的模板。该类型模板具有体积较小、重量较轻、储运简单、装拆方便以及接缝紧密等诸多优点，能够在地面完成拼装，然后整体吊装的结构上。[3] 　　1.4 滑动钢模板 　　应用范围较广，可用于多种不同类型的墩台。 　　在选用模板时，应参考墩台高度、型式，还有机具设备、施工期限等条件，科学选用。 　　2、钢筋的施工 　　2.1 钢筋的加工 　　钢筋通常在加工场地进行集中加工，只有在检测并确认合格之后，才允许投入使用。必须严格按照图纸要求下料，加工成型之后，应按规格进行整齐堆放，要做好防雨防锈的措施，还要做好钢筋的集中绑扎、成型，还有运输工作。在钢筋加工环节要尤为小心下列几点：1）钢筋表面需保持清洁，无油渍或者漆皮等杂物；2）结构所承受最大应力位置不可设置接头，另外，在设置接头的位置要将钢筋交错排列，并保持大约50cm的错开间距；3）焊接过程中，发现残渣要对其进行及时彻底的清除。 　　2.2 布筋 　　在墩台钢筋施工过程中，为保证墩台柱钢筋笼在吊装时能够对准位置，可利用垂直法进行定位，中心点误差应控制在2cm以下，可通过垫层的办法去保护墩台边侧。对台帽、盖梁进行钢筋的施工时，钢筋的弯曲应满足要求，特别是在接头处不可存在弯起钢筋的设置，主筋、箍筋之间的距离应按照图纸的规定进行，另外预埋件的设置也需要特别注意。[4] 　　3、混凝土的施工 　　3.1 原材料的选用 　　粗骨料的粒径需要控制在0.3～0.4D（D指管径）的范围，且要满足如下标准：1）D=100mm时，最大粒径≤25mm；2）D=125mm时，最大粒径≤30mm；3）D=150mm时，最大粒径≤40mm。另外，需保证连续级配，针片状颗粒的占比控制在10%以下。细骨料最好选用能通过筛孔为0.315mm中砂，且占比应在15%以上。为提高混凝土的和易性、抗渗性，防止泌水、离析等问题，应在实际施工过程中，根据需要掺加粉煤灰等外加剂和其他掺合料。 　　3.2 配合比的设计 　　配合比设计过程中，一方面要保证混凝土的设计强度以及耐久性，另一方面要让混凝土符合可泵性要求。压力泌水试验以及施工经验能实现对可泵性的控制，通常10S的相对压力泌水率应控制在40%以下。泵送混凝土的水灰比应控制在0.4～0.6。水灰比如果太小，那么混凝土和易性差，泵送过