轮胎式集装箱门式起重机“油改电”技术应用分析.docVIP

轮胎式集装箱门式起重机“油改电”技术应用分析 　　【摘 要】轮胎式集装箱门式起重机，简称RTG（Rubber Tyred Gantry Crane），是集装箱专业化码头堆场的主力设备，它具有可灵活转场作业、工程投资少等特点，受到广大港口码头的欢迎。本文结合轮胎式集装箱门式起重机“油改电”技术在东渡港区1#泊位中的应用进行分析探讨，以期供同行参考借鉴！ 　　【关键词】RTG；原理；应用；成效 　　0.前言 　　轮胎式集装箱龙门起重机（轮胎吊）是集装箱码头航运、陆运作业的主要设备之一，也是集装箱装卸设备中消耗燃油最多的设备。究其原因除了作业货物量大等外部因素之外，轮胎吊的作业特点是根本原因。轮胎吊使用柴油发电机组供电，在等待集卡车的作业间歇时，柴油机组始终处于高速空载运转，从而造成了柴油的不必要的浪费。随着最近几年来国际原油价格的持续上升，如何降低轮胎吊的燃油消耗成本日益成为专业集装箱码头设备能耗管理和运行成本管理中的突出矛盾和棘手问题。因此，国内越来越多的码头意识到这个问题的严重性和紧迫性，都在积极探索不同节能新思路、新技术、新管理制度以解决上述问题，如使用市电代替柴油发电机组为轮胎吊供电等节能方法。 　　1.工程概况 　　本次RTG“油改电”工程为东渡港区1#泊位内贸集装箱4#～7#堆场，根据总平面布置共分4个区块4个堆场，堆场平均长度约230米，全部为重箱堆场，堆场