5、“梁模合一”式移动模架预拱度设置 贺 涛.docVIP

“梁模合一”式移动模架预拱度设置 第三工程有限公司 贺 涛 摘 要：预拱度设置是移动模架制梁过程中控制现浇箱梁线形的一个重要环节根据预拱度设置的原理和方法，结合移动模架现浇箱梁的施工，阐述在模架施工现浇箱梁的过程中预拱度设置的方法对移动模架预压、浇筑及张拉等几个关键环节控制，确保箱梁线，为以后移动模架施工提供关键字：移动模架 预拱度 设置 郑州黄河公铁两用桥为石武客运专线跨越黄河的用桥梁C50高性能混凝土试件，对影响箱梁变形的弹性模量进行了测定，试验室测定的C50混凝土弹性模量介于4.2-4.5之间（见表1），比设计院提供的3.5略大。由于弹性模量是反映抵抗弹性变形能力的指标，其值越大，使发生一定弹性变形的应力也越大 4cm 第二步，浇筑混凝土时，受荷载作业作用模架主梁以抛物线形式跨中下挠6cm，形成以水平线下2cm挠度，与铁路箱梁设计的2cm预拱度相吻合 2cm 第三步，混凝土强度达到设计要求好经过预应力张拉，梁体上拱2cm，即实现了梁顶水平的技术要求，确保无碴轨道铺设评估顺利通过。 在整个过程中，首先通过计算确定模架在荷载时的整体变形，然后在分节段制作时，设置预拱度。同时在出场组装时，用对模架预拱度的线形进行复合，否则不予出厂，进入现场施工需认真监控整个变形过程。在设计模架时，应注意要求模架的刚度能够实现6cm以内的弹性变形，则能够实现预拱度的设置。 3.2 主钢箱梁结构设