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CSS―3型喷射机施工工艺及可行性探讨 　　摘要：以广州省乐广高速公路坪石至樟市段椅岭岗隧道乐昌端采用CIFA-CSS3 混凝土喷射机湿喷混凝土施工为例，介绍CIFA-CSS3 混凝土喷射机湿喷混凝土施工工艺、阐述其喷射方法，并探讨施工喷射过程中的注意事项，以期为实际施工提供一定的指导。 　　关键词：CSS-3型喷射机；湿喷工艺；喷射注意事项 　　一、工程概况 　　1、工程概况 　　椅岭岗隧道为长隧道，双向六车道，左、右线分离布设，乐昌端洞口左右中线间距约32.69m，左线隧道里程ZK44+935～ZK47+250，隧道长2315.0m；右线隧道里程YK44+880～YK47+227，隧道长2347.0m。 　　2. 地质情况 　　乐昌端洞口位于北东向斜坡上，局部上覆坡积含碎块石的粉质黏土，偶夹碎石土层，厚度不大于3.0m，主要岩土组合为粉质黏土、强风化浅变质粉砂岩夹板岩；山坡坡度较陡，一般为23°-42°，与路线走向大角度相交。洞口岩石裂隙发育，岩体破碎，完整性差，围岩分级为V级，成洞条件差，围岩易塌方，处理不当可能出现大面积坍塌及冒顶，裂隙、层理发育，不利于边坡稳定，边坡施工易产生掉块、坍塌。 　　二、CSS-3型喷射机的施工工艺及注意事项 　　1.施工工艺 　　。A、粗骨料加入拌和前过筛，以防超径骨料混入，造成堵管。细骨料堆放在防雨料库，以控制含水量。 　　B、喷射混凝土中的石子最大粒径不大于10mm；混凝土搅拌先将水泥、骨料先干拌后加水湿拌，干拌时间不得少于3min。 　　喷射混凝土施工工艺流程图 　　C、喷射时，送风之前先打开计量泵，送风后调整风压，使之控制在0.1～0.15MPa之间，若风压过大，粗骨料碰围岩后会回弹；风压过小，喷射动能小，粗骨料冲不进砂浆层而脱落，都将导致回弹量增大。以混凝土回弹量小、表面湿润有光泽、易粘着为度来控制喷射压力。 　　D、喷射方向与受喷面垂直、等距喷射；若受喷面被钢筋网覆盖时，可将喷咀稍加偏斜，但不宜小于70°。 　　E、一次喷射厚度不宜超过5～6cm，过大会削弱混凝土颗粒间的凝聚力，使喷层因自重过大而大片脱落，或使喷层与围岩面形成空隙；过小，则粗骨料容易弹回。分次喷至设计厚度，两层喷射的时间间隔为15～20min。 　　F、喷射作业应分片进行。为防止回弹物附着在未喷岩面上影响喷层与岩面间的粘结力，按照从下往上施喷，呈“S”形运动；喷前先找平受喷面的凹处，再将喷头成螺旋形缓慢均匀移动，保证混凝土层面平顺光滑。 　　G、喷混凝土的原材料、配合比（包括速凝剂的添加量）不仅要满足要求，而且速凝剂的凝结时间、与水泥的相容性、对强度的影响都需达到要求。 　　2.注意事项 　　。鉴于乐昌4#隧道广州端主要为IV级围岩，设计为系统锚杆、单层钢筋网（网眼规格20×20cm）、钢拱架（间距1米）和24cm喷射砼的组合支护形式。喷射砼要求覆盖拱架表面2-4cm，并且整个喷面要求平顺。因此喷射作业要求做到“稳、小、准、少”！稳，即指臂上动作要平稳；小，就是喷头动作幅度小，一般要求指上动作要轻，控制力度要小而准，就是要求看准喷点，臂上动作协调精准的到达喷点；少，则是指喷射速度控制在15～16m3/h比较好，最后喷射面调平，一般控制在10m3/h左右的速度为宜。通过实际施工，我们总结如下注意事项： 　　A.钢拱架的喷射 　　喷射时一般从拱架的下部开始，顺着两拱架之间的喷面由一侧喷到另一侧，完成后停止喷射移动臂架开始第二榀拱架的喷射，依此类推，直到拱架之间的喷面与拱架表面平齐为止。喷射过程中要注意，喷头与拱架的距离不能太大，控制在30～50cm左右。 　　B.挂网喷浆 　　III级围岩时采用挂网喷浆。挂网喷浆的动作一般幅度较大，没有太多的限制，只要按照先找点，次跑边，再喷面的方法就能很好的完成喷射。在起喷时，一般以隧道拱面有幅度的网片锚杆点开始喷射，从下往上再下的次序，先把锚杆点固定再喷网片的边缘，边缘固定后就可先从中上部网片开始全面的喷射。在喷射中要注意多移动，分多层喷射。 　　C.素喷 　　由于乐昌4#隧道围岩一直较差，素喷作业主要是应用于掌子面封闭和开挖后局部掉块断面的封闭处理。素喷是所有喷射中最灵活，限制最小的喷法。它对臂架的变化要求较大，需要灵活的操作大中小臂与臂架行走、小臂伸缩及臂架旋转等组合动作。喷射时先从拱部以上的凹点起喷，凹点喷射完成后，再喷中上部，最后才喷中下部，20分钟左右后再重喷一次凹处，直至喷射面平顺。速凝剂一般可调在3%～5%即可，扫平时，喷头应该离喷面1.2～1.5m，速度调小至12m3/h左右为宜。 　　三、CSS-3型喷射机喷射混凝土配合比设计及可行性分析 　　1.CSS-3型喷射机的喷射混凝土配合比设计表 　　2.普通潮喷工艺喷射混凝土配合比设计表 　　3. CSS-3型喷