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梁板预应力施工质量控制重要环节 　　摘 要：随着科学技术的快速发展，我国的建筑行业取得了巨大的成就，多种的施工技术不断的涌现，然而对施工质量的控制要求也越来越高，不断的出现了各种预应力新技术、新材料与新方法，梁板预应力的施工技术在工程建设中使用范围广，但是对其质量的控制也是值得重视的一个关键。该文主要经过对梁板预应力施工质量的探讨与研究，对存在的问题进行了分析，希望对同行以后施工给出建议。 　　关键词：梁板预应力 施工 质量控制 　　中图分类号：U445 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2014）07（a）-0085-02 　　预应力工艺已经发展成为一套非常成熟的施工工艺，它广泛的运用在大型建筑物、高边坡、桥梁，甚至是在砼路面。近几年来，预应力工艺在我国得到了广泛的应用，因其具备许多的特征，主要包括比较节省材料、结构简单、减少混凝土梁的竖向剪力与主拉应力、可靠安全、方便安装等。但是梁板预应力的施工技术也相对来说比较的复杂，它要求的专业性较强，在实际的施工中，有些施工团队因为素质不高与缺少经验，造成了梁板施工中发生的梁端顶底板出现纵向裂缝、梁体侧弯、起拱过大与预应力严重损等质量问题。在桥梁的建设施工过程中，预应力张拉是预应力梁板施工控制的重要关键键，预应力施加的成效对桥梁的安全以及使用寿命产生直接的影响，所以，合理的使用此施工工艺。 　　1 预应力施工张拉过程中的注意事项 　　1.1 张拉的顺序 　　对于张拉的顺序通常是有有严格要求的，有些需要对称张拉（此对称张拉是指指左右对称），特别对长度比较长的T构造与大型的预应力构件，必须要依照严格的设计要求进行。有关的统计在20 m与30 m的小箱梁，张拉的顺序是依照设计的顺序进行张拉，但是不进行对称张拉。对于30 m的箱梁，如果发现左右两束的钢绞线张拉之后，梁中间部分的侧弯不能超过15 mm，全部的张拉完成以后恢复量为5～7 mm，但仍然有8～10 mm的侧弯的剩余量，将其时间加大并不见减小，但20 m的小箱梁的最大侧弯量就相对比较的小，仅仅有2～3 mm，明显和梁体的刚度有非常大的联系。 　　1.2 量测回缩量的重要性 　　回缩量需要进行仔细认真的量测与记录，它是计算伸长量有没有适合设计条件的主要的数 据。我们通过对有些资料进行检查的时候发现，好多资料中将回缩量都记为0或1～2 mm，这是不可能的问题。在锚固原理中可以知道要有回缩才能进行锚固，并且最小的回缩量不能比限位的间隙小，但是也不能太大，太大就会出现整体滑丝与预应力耗损太大的情况，所以要求对于回缩量要有严格的限制，通常情况下的要求不得小于6 mm。 　　1.3 慢张与慢放 　　慢张与慢放在张拉的前期与后期对于预应力的施加质量都有重要的影响作用。张拉的前期慢张有助于钢绞线的自身调直，对于力筋的匀称受力有很大的作用；当张拉力到位到达特定的持续荷时间就回油开始，此时就要开始慢放。锚固是经过回油出现的小回缩使得夹片对钢绞线夹紧，倘若回油的速度太快，加力又太快，就会容易让钢绞线在一时间的受力切，就会出现断丝的情况，与此同时也容易导致不安全事故的出现，此外不断丝也非常容易使得钢绞线出现切削变化从而出现滑丝的情况。所以，慢张和慢放在张拉过程的操控中是非常重要的一点。 　　1.4 认真记录测量伸长量 　　对于钢绞线的伸长量量测和记录，经过现场的调查发现了许多的问题，有些工班为了节省时间、省事，只是用钢尺直接测量油缸的伸长量与回缩量。但是其实在张拉到一定的级位的时候，因为张拉力的不一样，使每个接缝之间缝隙发生细小的改变，与此同时，由于力的不相同，梁体与千斤顶缸体所产出的自身的压缩也就不一样，再者，受到自锚功能的必要因素的影响，夹片需要经过回缩才能锚固稳定，如此就会出现一定的回缩量，而这些数据是非常难的经过估算的数值来取得的，量取伸长量不许使用量取油缸伸缩的长度作为计算伸长量的证据。我们认为有效、合理、有效的方法是在钢绞线接近工具夹片的区域外面约1 cm的位置时候要夹设一个夹具，以油缸缸体的稳固断面作基本点，量取基准点到夹具的位置的改变座位伸长量计算的数据。 　　1.5 张拉完成后的检查 　　检查的关键是看有没有发生滑丝与断丝的情况，倘若出现断丝与滑断，就要仔细的依照要求进行解决处理，解决的办法比较多，有些要重新张拉，有些需要重新进行换束处理。主要的方法包括： 　　（1）经验法可以凭借着经验对回油的工作夹片退出或者缩进情况的要求有没有出现单根滑丝的情况，如果出现比较严重的滑丝，千斤顶回油后再退出夹片就非常的困难，这些通常都可以进行判断。 　　（2）画线法是经过在钢绞线的相同的水平面上画线判断张拉后的画线是否在同一水平面判 断有没有出现滑丝。（3）牙痕法是指在张拉完成的时候马上检测钢绞线上残留的牙痕有没有在相同的一个平面上，如果有的