“登天”之路的起点.docVIP

“登天”之路的起点 　　“我长大了要当飞行员！”想必很多人在小时候都有过这样的愿望和憧憬，中外莫不如此。当然了，光是满怀豪情还远远不能保证你最终可以实现理想，要迈上叱咤云霄的“登天”之路还得经过很多考验。那么如今国外空军（包括海军航空兵）是如何招收和选拔合格飞行员的呢？ 　　培养飞行员从青少年抓起 　　自1991年的海湾战争以来，空中力量在现代战争中的决定性作用进一步受到各国军方的重视，作战飞机以及相关系统的使用性能和自动化程度得到迅速提高。有人会说，现在驾驶战机执行任务就像玩电子游戏那么简单。实际上，日益复杂的作战环境和高技术装备给飞行员带来了更大的挑战，对飞行员综合素质的要求也是越来越高。而一名“菜鸟”在成长过程中，不仅受训时间长，耗费资金大，还随时可能因生理、心理或技能等方面出现问题而遭到淘汰。各国空军都已经意识到，要培养和保持足够数量的高素质飞行员，必须及早在广大青少年中开展航空教育和实践活动，形成广泛的人才选拔基础，从而源源不断地造就出羽翼丰满的“雄鹰”。 　　美国不仅拥有世界上最强大的空中力量和最发达的商业航空，也拥有为数众多的民间飞行组织、通用飞机和私人飞行员，这就为培养航空后备人才提供了肥沃的土壤。总部位于威斯康辛州奥什科什的实验飞机协会(Experimental Aircraft Association?CEAA)为了促进飞行知识和技能的普及，就在1992年发起了“雏鹰计划”(Young Eagles)，号召会员向身边8～17岁的青少年免费讲解航空知识并带上他们体验真实的飞行，目标是到2003年也就是莱特兄弟发明飞机100周年和EAA成立50周年时，参与飞行体验的青少年人数达到100万。在社会各界的捐助支持和EAA会员的不懈努力下，这起初看似遥不可及的任务在2003年11月如愿完成。据后来的统计显示，亲身体验过飞行的青少年中愿意成为飞行员的比例是从未体验飞行者的6倍，而17岁年龄段的飞行体验者中有2%取得了飞行驾照。“雏鹰计划”还推广到加拿大、英国、澳大利亚等国家，目前已有168万青少年参与其中。 　　美国的民间空中巡逻队(Civil Air Patrol ?CCAP)早在二战期间就为军队输送飞行员，后来成为美国空军的辅助组织，其任务包括开展航空科普教育和培训后备飞行员。他们招收12～18岁的青少年参加循序渐进的飞行训练，到21岁后就可以成为空军招飞时的候选对象。除了专门的航校，美国不少大专院校也设有航空科系，教授理论知识并为学生提供飞行实践机会。英国、法国等欧洲国家均开办了各种形式的空军预备学校，或在中学和大学设立飞行团队，在课余时间带领学生参加飞行体验活动和初级飞行训练。此外，还有许多航空组织经常性地对低龄的少年儿童开展生动丰富的科普教育。苏联也相当重视早期航空教育活动，提出了“从航模到滑翔，从滑翔到飞行”的口号，通过少年飞行学校和航空俱乐部培养和发掘人才。从二战时期到现在的俄罗斯，不少著名的飞行员、宇航员和飞机设计师都是从青少年时代迈出了航空航天道路上的第一步。 　　各国的实践经验表明，在中小学开展早期航空教育对传承飞行理想、增强人才储备、保持航空领域的竞争力具有积极作用，也是选拔战机飞行员的有效保障。让广大青少年参与航空活动，不仅可以提高全民科学文化水平和国防意识，更有利于提前培养出对于飞行的兴趣志向，坚定投身航空事业的决心，锻炼出适合飞行的心理和身体素质。一线飞行员的服役时间约为20年，如果在青少年时期就有机会学习基础技能和积累经验，就可以降低淘汰率并及早成才，延长实际飞行寿命，节省大量训练经费。 　　与时俱进的招飞宣传 　　你看过由汤姆?克鲁斯主演的《壮志凌云》(Top Gun)吗？这部1986年上映的电影展现了现代美国海军舰载机飞行员的成长和战斗经历，片中真实精彩的飞行特技、紧张刺激的空战场面、激昂动听的插曲和配乐都给观众留下了深刻印象。美国海军为影片的制作给予了大力支持，动用了“企业”号核动力航空母舰、F-14A“雄猫”舰载战斗机、F-5E/F“虎”II假想敌战斗机等主力装备，还开放位于加州圣迭戈的米拉玛航空站即被称为“Top Gun”的海军战斗机武器学校所在地等多处军事基地进行实地拍摄。英姿潇洒的飞行员和威猛强悍的战斗机都是令人瞩目的主角，不仅让这部军旅励志片收获了高票房，也成为美国海军最有效的形象广告。据称，电影公映后，主动报名参加美国海军飞行员选拔的人数是以往的5倍之多。 　　由于美国等西方国家普遍采用募兵制，平时要招收到自愿从军且条件合格的人员补充军队缺额并不是一件很容易的事，尤其是门槛很高的飞行员，因此各军兵种都很重视招募宣传活动。像《壮志凌云》那样，由军事部门参与影视作品的制作，借以宣扬军队正面形象、吸引潜在入伍者的做法已是屡见不鲜。而利用大众媒体和公共场合进行造势宣传则更为普