01 EV(电动汽车)概要.pdf

目录 EV 、EV （电动汽车）概要 EV 系统 锂离子蓄电池 高电压相关注意事项 交通事故相关注意事项 EV （电动汽车）的特征 拥有 EV （电动汽车）的生活 高效驾驶方法 LEAF 专用装备 正文 01 EV（电动汽车）概要 1.1 EV 系统 Leaf 是电动汽车（EV ）。它的工作系统不同于以往搭载发动机的汽车，所以从头至尾阅读本说明书非常重要。 Leaf 与以往汽车的最大差别是电气驱动。它不使用把发动机作为动力源的以往汽车必需的汽油和轻油。 Leaf 不排放任何 CO2 和 NOx 类气体，非常环保。 Leaf 使用 2 种蓄电池，一种是与以往的发动机汽车相同的 12V 蓄电池，另一种是锂离子蓄电池（高电压）。 · 12V 蓄电池向汽车的各系统和功能（音响系统、SRS 安全气囊系统、前大灯、雨刮器等）提供电力。 ·锂离子蓄电池向行驶用电机供应电力。 为使用汽车上搭载的锂离子蓄电池的电力行驶、向 12V 蓄电池充电，锂离子蓄电池缓慢放电，电量完全耗尽时无法 行驶。 给锂离子蓄电池充电需连接充电电缆（EVSE* ）。充电电缆位于车尾的后备箱内。另外，充电所需时间随锂离子蓄 电池剩余电量和充电电压状态而变化。 Leaf 在减速或下坡行驶中，行驶能量能转换为电力向锂离子蓄电池充电，延长可续航距离。 这种方式叫做再生充电。踩刹车踏板时，通过同时控制这种再生刹车和一般油压刹车的再生协调刹车，能在高效回 收能量同时安全减速。 充电电线（EVSE ） *：EVSE 是 Electric Vehicle Supply Equipment 的简称。 1.2 锂离子蓄电池 Leaf搭载的是封闭式锂离子高电压蓄电池。用不恰当的方法处理锂离子蓄电池，不仅可能导致重度烧伤或触电引发 的重大伤害或死亡，还会污染环境。 第 1 页 共 15 页 为防止锂离子蓄电池的损伤，请遵守以下事项： · 不在外部气温 49 ℃以上场所放置24 小时以上。 · 不在外部气温-25℃以下场所放置 7 天以上。 · 不在锂离子蓄电池余量计的刻度为 0 或基本为 0 状态下放置 14 天以上。 · 不把锂离子蓄电池用于行驶以外的其他用途。 外部气温-25℃以下时，可能因锂离子蓄电池结冰导致无法充电或EV系统无法启动。请把车辆移至温暖场所。 与一般蓄电池一样，锂离子蓄电池的蓄电能力会随时间流逝和使用状况下降。锂离子蓄电池蓄电能力下降，可续航 距离会缩短。蓄电能力下降是蓄电池的本身特性，不是故障。预计锂离子蓄电池的蓄电能力在 5 年后下降到最初的 约 80 ％。此数值是预测值，蓄电能力下降比例随汽车使用状况而变化。 锂离子蓄电池有寿命。再利用或处理锂离子蓄电池，请联络日产销售公司。用户不可擅自再利用或处理锂离子蓄电 池。 1.2.1 锂离子蓄电池剩余电量低时 若在锂离子蓄电池剩余电量低的状态下持续行驶，以下警示灯亮起，同时，多功能显示器和导航画面上显示剩余电 量低通知。 · 蓄电池剩余电量警示灯 · 主警告灯 如上警示灯亮起时，请迅速前往最近的充电设施充电。 警示灯亮起状态下持续行驶，锂离子蓄电池剩余电量基本为 0 时，仪表内的功率限制显示灯 亮起，行驶用电机 功率受到限制。功率限制显示灯 亮起时，请在无法行驶前迅速把车停到安全场所，并联络日产 EV 客服中心。 长时间停车时： 长时间停车时，锂离子蓄电池会缓慢放电。若在锂离子蓄电池剩余电量完全变为 0 或剩余电量低的状态下长时间放 置，锂离子蓄电池性能可能下降。为维持锂离子蓄电池的性能，请每 3 个月长寿命模式充电 1 次。关于长寿命模式 充电方法，请阅读“充电”内的“定时充电”。 ·锂离子蓄电池的温度达到上限值或下限值、或发生异常时，功率限制显示灯 亮起。 请阅读“功率限制显 示灯”（16 ）。 ·交通堵塞等原因可能会使实际到达充电设施的时间，超过导航系统显示的预期时间，所以请尽早前往充电设施。 · 12V 蓄电池电量完全耗尽，连接辅助线、按下启动开关，启动档位无法切换到可行驶状态时，请联络日产销售 公司。关于辅助电缆的连接， 请阅读“12V 蓄电池电量耗尽时”（8 ）。 1.2.2 关于 12V 蓄电池充电 1.2.2.1 行驶中的充电 启动档位在可行驶状态时，锂离子蓄电池的电力自动向 12V 蓄电池充