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9F燃气发电机组SFC静态变频器应用 　　【摘要】介绍东方电气9F燃气-蒸汽联合循环机组关键设备静态变频器-SFC的特点、基本原理及在天津陈塘热电煤改气搬迁工程中的应用。 　　【关键词】静态变频器 燃气-蒸汽联合循环机组 燃气轮机 发电机 整流器 逆变器 　　一、概述 　　燃气-蒸汽联合循环机组是通过燃烧天然气作为动力，由于燃气轮机和发电机是一个轴系启动转矩大，燃气轮机本身无法自启动，同时天然气点火也需要一个基本的转速，大约在580转/分钟左右，所以需要一个外部的动力将整个轴系转动起来。 　　通常多以静止变频器SFC（Static Frequency Converter）作为主要启动方式。 　　二、燃机SFC的特点及选型方法 　　静止变频器SFC按其主回路供电方式的不同可分为有降压变压器的高-低-高型变频器和无降压变压器的高-高型变频器；按整流器和逆变器线路之间的耦合方式的不同分为交-直-交型变频器和交-交型变频器；按中间直流耦合组合方式的不同分为电抗器耦合方式的电流型变频器和电容器耦合方式的电压型变频器。 　　由于燃机机组在对静止变频器SFC的动态响应性能方面无特殊苛刻的要求，为此目前燃机电厂中的静止变频器SFC的主回路都普遍采用由可控硅、平波电抗器构成的交-直-交型电流源变频器。因此，静止变频器根据使用的可控硅整流桥和逆变桥的形式可选用6脉冲整流桥6脉冲逆变桥形式或12脉冲整流桥6脉冲逆变桥形式。 　　在静止变频器的脉波数的选择过程中一般参考系统对谐波的要求和投资的性价比进行选择。目前国际上没有一个专用于SFC谐波评估的标准，大多数借用IEEE519来作为SFC谐波的评估依据。理论上说，脉波数越高，SFC的低频段次谐波就越少，系统谐波耦合点PCC的谐波量的大小，与该点所在的系统短路容量及谐波源的工作方式有关。系统短路容量越大承受的谐波量就越大，对谐波源的要求就越低，谐波源的工作时间越短，考核谐波的标准也就相对降低。因此在实际的SFC选择时，脉波数的确定依据两个原则：一是所在系统的短路容量，二是工作时间长短。对于燃机电厂由于SFC一般连接于电厂6KV母线，且都为短时工作方式（启动时间不超过30分钟），按IEEE519标注的要求，6脉波就能满足要求，且我厂陈塘热电煤改气搬迁工程项目在SFC变压器前加装了谐波滤波柜，更加保证不会对6KV系统产生谐波污染。 　　静止变频器冷却方式的选择主要基于以下几个方面：可靠性和可用性；可维护性；SFC装置的容量。首先在可靠性和可控性方面：风冷系统由于只有风机及相关的控制电路，其结构简单，相对独立，启停控制方便；而相比较而言水冷系统虽然对可控硅原件的冷却效果更好，但由于水冷系统是一个单独的控制系统，与机组或其他的供水系统联系紧密，系统结构相对复杂，其可靠性和可用性受系统自身的技术成熟情况和水管路的影响较大。其次，从可维护性方面来考量：风冷系统的日常维护主要是检查通风回路是否畅通，风机是否有异常响声。而水冷系统的日常维护包括水管路的畅通情况，水泵的运行情况，冷却介质的情况，水系统的绝缘情况等，维护起来比较复杂。所以在SFC容量不大的情况下，基于以上方面的考量，目前在国内的燃机电厂的SFC装置多采用空冷方式。 　　三、SFC的基本原理介绍 　　静态变频驱动系统SFC从结构上看可分为两个部分，四个电器柜：基于微分处理器的控制部分（SFC控制柜）和交直流电源转换部分（整流逆变柜、电感及其冷却风扇柜，负载切换电压输出柜）。SFC系统采用6脉波电桥，包含有两个三相整流桥，输入输出均为三相交流电压（如图一所示），两桥连接电路是直流回路。网桥和机桥中的晶闸管导通顺序是相似的，每次网桥和机桥中应有两个晶闸管导通，假设网桥Ur和Zr导通时，机桥Ui和Zi导通，电流即从变压器低压侧U流经Ur，经电抗器，流经Ui，进入发电机U相，W相，经Zi，Zr流回变压器低压侧W构成电气回路。此时发电机定子电流产生U相和V相磁场，生成定子合成磁场Φi 。 　　同步电动机的转子磁场是由静止可控硅整流后的励磁电流通过可移动式碳刷环供给同步电动机（发电机）所建立。SFC的控制器给PEECC的励磁控制系统一个参考励磁电流信号，静态励磁电压调节器接收到信号后按启动要求供给励磁电流。当定子磁场建立时，励磁调节器提供转子励磁电流，转子磁场Φe也建立起来，定转子磁场之间的相互作用产生电磁转矩。当定子磁场Φi和转子磁场Φe之间的夹角小于180度时，如果电磁力矩又大于转子的机械力矩，转子就能转动起来，转子磁势将向定子合成磁势靠拢，两磁势夹角为零时，电磁力矩为零，停止转动。在转子磁势接近定子合成磁势时，控制晶闸管机桥Vi和Zi导通，定子合成磁势Φi超前转子磁势Φe（如图三所示），产生电磁转矩，带动转子继续转动。由此可见，通过控