新建铁路大准至朔黄铁路联络线工程环境影响报告书(简本).docxVIP

 1 总论 1.1项目建设意义 大准至朔黄铁路联络线位于内蒙古和山西省境内，连接大准、朔黄两条运煤干线，是朔黄铁路煤炭集运通路之一，也是“三西”地区煤运主通道的重要组成部分。本线的建设将开辟一条西至蒙西主要煤炭生产矿区、东达津冀鲁港口的能源运输新通道，具有重要的能源安全保障作用，本线建成后将构筑神华集团能源输出的大能力便捷通道，是神华集团可持续发展的重要保障，本线的直接和间接吸引区域几乎可以涵盖蒙西的主要煤炭产区，因此，本线的建设将改变蒙西目前煤运通道能力小、机动性差等不利局面，充分完善蒙西煤炭运输网的布局，大大强化蒙西能源基地外部通路，对于保障我国能源需求和国民经济可持续发展具有重要意义。 另外，本线不仅能促进蒙西地区煤炭开发，保障神华集团的可持续发展，优化路网结构，增加路网机动性，而且对完善山西煤炭外运铁路网结构，促进朔州、忻州地区及山西省经济发展具有重要意义。特别是对增强朔州市右玉县的煤炭开发力度，改变经济落后的局面，将起到很好的促进作用。 受临神华集团有限责任公司的委托，中国环境科学研究院承担了该项目的环境影响评价工作。 1.2 评价目的 本项目环境影响评价主要应明确下列主要问题： （1）通过现场监测和实地踏勘，评价铁路工程影响区内的环境质量现状，确定区域环境敏感因子，说明区域存在的主要环境问题。 （2）根据铁路项目建设的特点，利用监测分析、类比分析、模式计算等方法，预测和评价该工程施工期和营运期对周围环境可能造成的不良影响的类型、范围和程度。 （3）根据该工程对环境的影响程度和现场踏勘调查中发现的既有环境问题，提出切实可行的环境保护措施和建议，将工程对环境的不利影响降至最小程度，以达到铁路工程建设和环境保护协调发展的目的； （4）从环境保护角度论证项目建设的可行性及主要比选方案的技术可行性，为环境保护设计及项目的环境管理提供依据。 1.3 编制依据（略） 1.4 环境影响识别与评价因子筛选 表1-1 拟建项目主要评价因子 环境类型 评价因子 生态环境 土地利用面积、土壤侵蚀模数、土壤侵蚀现状、土壤利用类型、景观现状、景观类型、景观敏感度 社会环境 1、征地影响人口数量、拆迁影响人口数量 2、项目社会经济效益 水 环 境 1、生活、办公设施：CODCr、BOD5、pH、SS、动植物油、氨氮 2、机务、车辆检修、整备单位：pH、SS、CODCr、石油类 环境空气 施工污染：施工机械、车辆排放的尾气污染和施工现场及施工运输的扬尘污染。 声 环 境 1、施工机械噪声：连续等效A声级 2、铁路噪声：连续等效A声级 振动 1、列车通过时：Z振级VLZmax 2、无列车通过时：Z振级VLZ10 电磁辐射 沿线利用自架天线收看电视的居民点 固体废物 1、施工营地生活垃圾日产生量 2、沿线各车站生产、生活垃圾日产生量 1.5 评价等级 （1）生态环境影响评价等级：二级 （2）地表水环境评价等级：三级 （3）地下水环境评价等级：工程建设和运营全过程进行分析 （4）环境空气评价等级：三级 （5）声环境评价等级：一级 （6）振动环境评价等级：工程建设与运营全过程进行分析 （7）电磁环境评价等级：运营全过程进行分析 （6）固体废弃物：工程建设和运营全过程进行分析 1.6 评价范围 环境要素 评价范围 地表水环境 包括建设项目中心线两侧1km范围以内的水域 环境空气 铁路中心线外侧轨道100m以内的范围、施工场地外缘300m范围内、施工便道两侧200m 声环境 施工期评价范围为施工场地边界及其影响范围。运营期为铁路外侧轨道中心线200m以内的区域 振动 铁路外侧轨道中心线60m以内的区域 生态环境 1．路基、站场工程线路两侧500米 2．桥隧两侧300米 3．取、弃土场周围300米 电磁辐射 电磁环境影响评价范围为距线路外轨中心线50m以内影响居民电视接收信号的范围，牵引变电所界外周围50m以内区域。 社会环境 项目直接影响区和林格尔县、右玉县、朔州市、神池县 固体废物 影响评价范围为施工驻地、场地和各类临时占地，营运期评价范围主要为铁路站场。 1.7 评价标准 环境要素 标准名称 标准值或等级 （类别） 适用范围 声环境 GB12525－90《铁路边界噪声限值及其测量方法》 昼70dBA，夜70dBA 距铁路外轨中心线30m处，铁路噪声。 GB3096―2008《城市区域环境噪声标准》 4类区：昼70dBA，夜55dBA 距铁路外轨中心线30～60m之间区域。 2类区：昼60dBA，夜50dBA 距铁路外轨中心线60m以外区域。 环发[2003]94号文 昼60dBA，夜50dBA 沿线学校、医院（疗养院、敬老院）室外（无住校生的学校和无住院部的医院，夜间不对标。） GB12523―90《建筑施工场界噪声限值》 按施工场界相邻敏感点性