SMW工法桩配合钢支撑围护体系在深基坑中应用.docVIP

SMW工法桩配合钢支撑围护体系在深基坑中应用 　　摘要:文章对SMW工法桩作为深基坑围护结构进行了介绍，得出SMW工法桩的主要特点是构造简单,止水性能好,工期短,施工完毕后型钢可回收,造价相对较低。施工中无泥浆排放,对环境无污染,但是难点在于H型钢的拔出。 　　关键词:SMW工法桩;水泥土搅拌桩;深基坑;深基围护 　　 SMW工法是指水泥土深层搅拌桩墙体中,按一定形式插入H型钢,成为一种劲性复合围护结构,这种墙体全长无接缝、结构抗渗性好,刚度大,构造简单,不扰动邻近土体,可在粘性土、粉土、砂土、砂砾土、Φ100以上卵石及单轴抗压强度60MPa以下的岩层应用,施工简便,工期短,无环境污染。由于作为临时支护,型钢可回收重复使用,成本较低。在杭州铁路东站枢纽环站北路下穿铁路通道工程中（环站西路~二号港）,采用此法作基坑围护结构,效果良好。 　　 一、工程概况 　　 杭州铁路东站枢纽环站北路下穿铁路通道工程,该工程位于杭州市江干区彭埠单元区域。该工程基坑最大开挖深度约9.3m，其中K0+420~K0+535段基坑外为已建高层住宅小区、110KV变电所及在建配套公建，施工场地狭窄，设计采用SMW工法桩进行基坑围护。基坑土层主要力学性质为:粉砂土,土层地质及主要物理力学性质指标见表1: 　　 　　 　　 二、围护结构的设计 　　 (一)围护方案 　　 环站北路下穿通道K0+420~K0+535段深基坑采用SMW工法作为围护结构,基坑平面尺寸为25.2m×115m、基坑深4.4～6.8m,采用Φ850三轴劲性水泥土搅拌桩作围护结构,内插 H700×300×13×20型钢,水泥掺量不小于20%, H型钢间距1200mm。桩顶做钢筋砼圈梁兼作支撑围囹。见图1【SMW工法桩大样图】、图2【SMW工法桩冠梁设计图】。 　　 　　 　　 在基坑设1道Φ609×16钢管支撑,支撑间距为9.0m。为减少围护桩在基坑开挖时的位移,对钢支撑施加预应力,每根支撑安装结束后,即对其施加第一次轴应力,支撑第一次施加的轴应力为35t,支撑全部安装完成后,对支撑进行第二次轴应力的施加,施加的轴应力为70t。通道基坑坑底土层为2-2b粉砂土,透水性强,且场地地下水位较浅,对坑底采用管井降水方案。为降低工程造价,SMW桩中插入的H型钢在通道主体结构施工完毕、基坑回填完成后拔除。基坑围护平面布置图如图3所示,通道基坑围护断面图如图4所示: 　　 　　 　　 三、围护结构的施工 　　 (一)工艺流程 　　 测量放线→导沟开挖(确定是否有障碍物及做泥水沟)→置放导轨→设定施工标志→SMW钻拌(钻掘及搅拌,重复搅拌,提升时搅拌)→置放应力补强材(H型钢)→固定应力补强材料→施工完成SMW。 　　 (二)搅拌桩制作 　　 SMW工法搅拌桩采用标准连续方式施工,搭接型式为全断面套打,相邻桩施工时间不得超过初凝;SMW工法水泥掺量为20%,水泥采用32.5普通硅酸盐水泥,桩身28天无侧限抗压强度1.5MPa;桩身采用二次搅拌工艺,水泥和原状土须均匀拌和,浆液配比水灰比为1.5～2.0。 　　 本工程使用一台具有高垂直度和良好稳定性的,具有灌浆压力,流量计量测定装置和精确的速度控制装置的日产三轴深层搅拌机,进行钻掘搅拌。然后在水泥土混合体未结硬之前,采用一台50t履带吊插入H型钢加劲体。 　　 1.桩机就位。桩机就位、对中按照预先设定的施工顺序,移机就位、对中、调整机架垂直度,确保成桩垂直度误差不超过1%。就位误差不大于30mm。 　　 2.施工导沟置放导轨:为了保证水泥土桩体及型钢的定位精度和垂直度,延桩轴线方向先挖作业导沟,倒位铺放H型钢作导轨,并在导轨上做好桩位定位标志。 　　 3.钻掘搅拌:调整搅拌机使钻头对准桩位,在钻机导杆90°方向用两台经纬仪测量调整导杆垂直度,达到要求后,启动搅拌机电机,放松卷扬钢丝绳,使搅拌机沿导杆搅拌下沉,如下沉速度太慢,可从输浆系统适量补给清水以利钻进;并按设计掺入比和水灰比拌制水泥浆备喷;搅拌机下沉到设计深度后,开启灰浆泵,使水泥浆连续喷入地基,搅拌机边喷浆边旋转,严格按已确定的速度提升,直到设计要求桩顶标高,为使已喷入土中的水泥浆与土充分搅拌均匀,再次进行复搅。桩身采用二次搅拌工艺,水泥和原状土须均匀拌和,提升为喷浆搅拌。 　　 四、支撑梁设置及施工 　　 1.在土方开挖到支撑安装标高时,停止大面积挖土。仅对支撑位置进行挖掘至支撑底标高,然后采用履带吊进行支撑的安装。支撑的轴应力采用二次施加的方式进行。 　　 2.支撑安装前,应在安装的位置焊接安装牛腿,其顶面标高为支撑的底部标高。如图5所示： 　　 　　 　　 3.为了保证支撑的稳定性,在支撑的长度方向的中心位置预先打入一根H600×