“海上浮动工厂”.docVIP

“海上浮动工厂” 　　据2015年1月6日《解放军报》报道，元旦过后，海军某驱逐舰支队一艘战舰在进港停泊时，绞缆绳的传动齿轮锯齿突然断裂，无法快速抛锚。紧急关头，机电部门维修人员快速卸下受损齿轮，走进位于船尾的移动方舱对齿轮展开抢修。很快，受损齿轮得到修复。 　　“这得益于增材再制造技术的成功应用。”战舰机电部门值更员任亚伦告诉记者：“这里面犹如一个微型‘加工车间’，能够快速修复、制造出常用甚至非标零件。” 　　走进移动方舱，记者看到舱内摆放着计算机、熔铸设备、成型机，以及铝合金材料、不锈钢粉末等增材再制造必需材料。通过计算机内存储的大量备件三维数据模型，成型机可根据模型对受损零件进行快速修复，部分简易零件可现场制造，大大提高了战时装备保障效率。 　　“其原理和当今热门的3D打印技术原理相近。”中国工程院院士徐滨士告诉记者，目前该技术已通过总部评审，走进了三军装备保障体系。 　　3D打印是一种以离散叠加为原理的制造技术，该方法充分利用计算机辅助技术，可制作任意形状的物件，制作精度、自动化程度和材料利用率高。将带来“第三次工业革命”的新技术。 　　该报还道称，战舰维修方舱内的3D打印系统以铝合金和不锈钢材料为主，摆放着计算机、熔铸设备、成型机，通过计算机内存储的大量备件三维数据模型，成型机可根据模型对受损零件进行快速修复，部分简易零件可现场制造，可精确修复、加工各种外形复杂的金属零部件。未来，修复诸如柴油机轴承这样的零件的工作都可以由战舰上的3D打印机完成，大大降低军舰上机电部门人员修复零部件的工作强度，3D打印将大有可为。 　　优点突出 　　由于计算机能力的不断提高和材料技术的不断突破，以及其他配套技术的不断进步，促进了3D打印优势的发挥。利用三维设计和3D打印技术，可在一台设备上快速而准确地制造出任意复杂形状的零部件，解决了过去难以快速制造复杂结构件的问题。而且3D打印技术擅长制造外形复杂的零件，更适合制造单件或小批量产品的设备和装备，符合舰艇设备批量小、精度高的特点。 　　由于3D打印逐层添加的特性，可以借助软件对所制造部件的强度、韧性和其它物理特性进行优化。而且3D打印仅依赖计算机操纵读取事先已经形成并存储好的图纸文件，进行增材制造，即使为复杂设备和装备提供配件，也不需要具有特殊技能的机械加工人员。 　　3D打印机最诱人的应用是将需要更换舰艇毁损部件一个一个地“打印”出来，然后由技术保障人员装配起来就可以让舰艇备重新投入战斗，从而使遭到毁伤的舰艇得到再生。 　　就目前来说，使用相同数量的耗材制造零件，3D打印机的生产效率是传统方法的3倍。欧洲海军经过测试认为，由于可以在目的地精准打印，这又省去了物流、配送、上货等时间，因此生产成本大大降低，某些轴承的成本由几十欧元降至一欧元。 　　在极端情况下，甚至可以由计算机远程接收厂家或其他研究机构通过网络发送的图纸文件，通过与网络相连的3D打印机，辅之以简单的制造工具，现场就能制造出以往需要定制的产品或零部件。此外，3D打印的产品后期加工量少，可节省材料、减少库存，减少工艺环节和涉及到的零部件供应商数量，有利于造船企业做好保密工作。 　　美军新宠 　　如今，3D打印技术正计划被用于各种武器装备的设计制造和维修。3D打印技术将从根本上改变未来海军的建设。目前，美、欧等国海军均采取有力措施推动“海上浮动工厂”的发展，并在舰艇武器装备零部件快速制造和现场维修方面取得重大进展。 　　美、德、法等国海军高度关注3D打印，制定了一系列计划，投入巨资，以国家级实验室和军方机构为主体，联合工业部门、大学共同推动3D打印在舰艇武备上运用的发展。 　　以美国为例，2009年，美国政府制定3D打印发展路线图；2010年，美国国防高级研究计划局启动“新型舰艇设计制造”概念研发计划，其核心就是采用3D打印技术实现舰艇的快速直接制造。目前已有包括洛克希德?马丁公司在内的80家企业以及13所大学、9所学院和18个非盈利机构共同参与3D打印的研发。 　　2013年，美国海军向政府装备制造商提供技术数据包，支持他们利用3D打印技术制造舰艇武备零件，包括舰艇炮塔组件、炮管和炮尾等。随着技术成熟度越来越高和计算机价格的不断下降，3D扫印技术可用性已经变得越来越高，可使用的原材料种类也不断扩大。 　　根据有关公开资料来看，美国海军在舰艇上装备的3D打印方舱装备了计算机、数控车床、熔铸设备、成型机、3D打印机、计算机辅助铣削机、激光切割器、等离子切割器和水刀等配套的相关制造工具。此外，还配备了铝合金材料、不锈钢粉末、铝、塑料、钢材等再制造必需的材料等。 　　在实际使用中，美国海军发现3D打印在舰艇关键部件维修保障领域也具有良好的应用潜力。美国已将激光近净成形技术成功应用于舰艇燃气轮机