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一体化教学在汽车发动机构造与维修课程中的实践 　　摘要 结合汽车发动机构造与维修课程开展教、学、做一体化教学改革的探讨和实践,重点阐述一体化教学的特点,具体介绍汽车专业一体化教学的组织实施方法及今后需解决的问题。 　　关键词 汽车发动机构造与维修;一体化教学;双师型 　　中图分类号:G712 文献标识码:B 文章编号:1671-489X(2010)33-0061-02 　　 　　汽车发动机构造与维修是汽车检测与维修技术专业的一门核心课程,主要讲述汽车发动机构造、原理、零部件结构及检测维修等基础知识,在教学上需要注重理论与实践的结合。在以往的教学中,由于教学时间和场地等方面的原因,采用分段教学法,即上一段时间的理论课后,再上一段时间的实习课。这种教学模式,在汽车发动机构造与维修课程实际教学中理论与实习往往相差一段很长时间,学生在实习时,前面所学的理论知识已忘记差不多,需要教师重新讲解,暴露出弊端,有必要探讨新的提高效率的教学模式。 　　针对这一情况,广州铁路职业技术学院对汽车发动机构造与维修课程实施一体化教学尝试。 　　1 一体化教学的特点 　　一体化教学是将理论教学与实践教学融为一体的一种教学模式。在教学过程中,师生双方在“一体化”教室完成教与学任务,实现学习与工作情境一体化、教师与企业培训师一体化、学生与企业员工一体化。有两个方面体现:1)理论学习与实践学习没有明显时间间断,教师讲一个知识点,学生练习一个知识点;2)理论学习与实践学习没有明显的空间分隔,多媒体教学、实训室强化技能教学融为一体,创建立体化教学空间。一体化教学达到理论与实践不断循环,在循环中,学生不断加深理解和不断提高动手能力。 　　一体化教学模式,注重培养学生创新精神和动手能力,更好地培养学生工作责任感和工作技能,实现人才培养与企业需求对接。 　　1.1 职业定向明确 　　为实现校企零距离对接,教学内容与汽车维修企业实际工作相对应,或与工作岗位相吻合,教师在一体化教室教学,学生边学习边操作,相互提高、相互促进,培养出来的人才更能适应真实工作岗位的要求。 　　1.2 实用为主,适用为度 　　一体化教学,针对职业技能课程,按需要掌握的技能特点,建立几个课题的教学模块,制定教学计划,将理论教学和技能训练融为一体。通过教学操作演示,让学生掌握理论,学生真实操作,加深对理论理解和直接掌握技能。课程模块设计,需要考虑内容的统一性,深度和广度以实效为主。重点培养学生对职业技能的学习,体现实用性和适用性。 　　1.3 培养综合素质 　　教学实施模式,可以从理论到实践,也可以从实践归纳为理论。理论到实践,教师先讲理论内容指导学生实操;实践归纳为理论,是学生先通过实操,然后分析、归纳,总结出基本原理。针对一些特殊问题,可以进行理论和实践同时辅导。一体化教学,充分利用模拟环境,结合实际存在问题,灵活调整实施模式,最大限度培养学生观察能力、思考问题能力和动手能力。学生通过实施小组活动,提高沟通能力,养成团队合作精神。 　　1.4 转变教学方式 　　一体化教学与传统教学比较,教学手段多样化,即从黑板书写向实物教学、多媒体教学、网络化教学转变;组织形式多样化,表现为传统教室向一体化教室转变,从抽象枯燥的理论灌输向生动形象实操模式转变,从“单一型”教师向“双师型”教师转变,从“被动接受型”学生向“主动思考实践型”学生转变。 　　2 一体化教学在汽车发动机构造与维修课程中 　　的实践 　　高等职业教育重在培养学生的技能,不能偏废理论基础知识学习。一体化教学,基于高等职业教育自身的特点,探索理论教学和实践教学的一种融合形式,提高教学效果和质量;仅改变教学模式,并不改变理论知识和技能的总体学习。 　　下面介绍一体化教学在汽车发动机构造与维修课程中的实践方案。 　　教学场地:汽车综合实训室。 　　基本教学设施:多媒体教学设备、发动机总成、发动机零部件、发动机半剖台架、发动机实训台架及相应的工量具。 　　教学实施模块设计:汽车发动机构造与维修,按发动机总体结构、曲柄连杆机构构造与维修、配气机构构造与维修、燃油供给系构造与维修、冷却系构造与维修、润滑系构造与维修、起动系构造与维修七大部分,设计一体化教学模块。课程模块内容力求培养学生职业能力,围绕理论知识学习和技能的培训。同时,结合汽车职业资格鉴定考证要求,课程模块尽量涵盖相关知识内容。 　　1)教,主要是利用一体化教室多媒体教学设备、发动机总成及其零部件作为教学辅助手段和教学工具,向学生正确演示。学生的机械基础知识薄弱,在讲解发动机基本结构和原理过程中,结合多媒体教学资源、发动机半剖台架、发动机实物进行,通过拆装发动机相应机构,使学生直观认识复杂的机械结构和相互配合运动关系,减少抽象理论原理的学习理