一种基于RFID技术货运车辆管理系统.docVIP

一种基于RFID技术的货运车辆管理系统 　　摘 要：为了解决某系统的远距离识别系统使用的无源射频卡在每次车辆到达停车场闸口时，需要由远距离读卡设备判断是否有授权的问题，设计了一种可控制道闸自动抬起的管理系统，极大地提高了车辆的通行效率，减少了污染；同时也免除了刮风下雨等恶劣天气时造成的种种不便。 　　关键词：RFID；物联网；货运车辆管理；模块化；天线 　　中图分类号：TP391 文献标识码：A 文章编号：2095-1302（2014）05-0022-02 　　0 引 言 　　随着港口经济的发展，货运车辆数量不断增长，有限的可用经济要素的制约却使得码头出入库扩建增容有限，因此不可避免地带来一系列出入货运交通问题：交通拥堵，服务过程的繁琐，等待时间的延长，出入口出现瓶颈现象。单独从道路或车辆的角来考虑，都将很难解决根本问题，必须把车辆和道路综合起来，考虑在有的道路资源条件下，提高道路资源的利用率，这才是解决问题的关键。同时自上世纪后期以来信息技术的迅猛发展和应用也给以上的解决思路提供了有效的技术手段支持。智能交通系统的概念应运而生，成为研究应用的热点。 　　基于物联网的运输车辆自动管理技术作为交通自动化的重要手段，以及车辆检测系统的重要环节，并以计算机可处理的形式给出识别结果，从而使得车辆的电脑化监管成为现实，其在运输交通监视和控制中占有很重要的地位。 　　1 货运车辆管理系统 　　港口货运车辆智能管理系统主要实现车辆信息的智能化管理。系统包括电子标签，读卡器和计算机三部分。 　　车辆发动机启动的同时启动车牌系统中的电源模块，系统中开始工作于待机状态：准备随时通过RFID技术接收和应答智能交通控制台的信号。只要车辆的发动机处于工作状态，车牌系统即处于待机状态。当电子标签接收到智能交通管理系统计算机通过读卡器发出的请求信号后，车辆就将写入模块中固化的电子信息取出，经无线发射模块发送出去，作为应答信号。智能交通管理系统接收到车辆的有效信息后，会将该车辆的电子信息传送到智能交通管理系统后台计算机的数据库中。 　　2 模块工作过程 　　2.1 射频识别（RFID）技术 　　RFID 的应用系统由读写器和RFID 电子标签两部分组成。图1中的读写器作为计算机终端，用来实现对RFID 卡的数据读写和存储，它是由控制单元、读写模块、天线以及与计算机通信的通信模块组成，而RFID卡则是一种无源的应答器，主要是由一块集成电路（IC）芯片及其外接天线组成，其中RFID芯片集成有射频前端天线和收发模块、逻辑控制、存储器等电路。 　　读写器通过内部调制电路将数据信号调制到13.56MHz的载波信号上，然后通过线圈发送出去。利用电磁感应，作为接收端的标签芯片通过线圈接收能量与数据，在接收端产生一个高频振荡的电流，通过整流电路将交流电流转变成直流电压供后级电路工作，然后通过芯片内的解调电路将载波信号上的数据解调出来发送给数字基带进行处理，实现下行传输过程。数字基带将接收到的数据处理后，对存储模块进行读写操作或者返回数据给读写器，通过控制负载电阻的通与断，改变线圈中电流的大小，当接入一个大负载电阻时，线圈中的电流也随之增大，通过互感的原理，使读写器中的线圈电流增大，反之，读写器中的电流变小，然后读写器中解调电路将数据解调出来，分别对应高电平和低电平，这样就实现一个从标签芯片到读写器的传输过程，实现上行传输过程。 　　RFID卡与读写器实现数据通讯过程中起关键的作用是天线。一方面无源的RFID卡芯片要启动电路工作需要通过天线在读写器天线产生的电磁场中获得足够的能量；另一方面，天线决定了RFID卡与读写器之间的通讯信道和通讯方式。 　　2.2 模块工作过程 　　计算机部分的主控模块控制读写器与电子标签的协调工作，与车辆读写器的通信等各种管理功能。是系统的中枢部分；数据处理模块实现电子信息的管理。 　　写入模块在车辆上牌时，由交通管理部门写入车辆的电子信息。一旦写入，电子信息即固化在系统中。以后在车辆的使用过程中智能管理系统只能读取相应的电子信息，而不能修改。 　　无线发射和接收模块该模块实现车辆与智能交通管理系统的无线通信。车辆在行驶过程中一旦接收到智能交通管理系统发出的请求信号后，车辆就将写入模块中固化的电子信息取出，经无线发射模块发送出去，作为应答信号。货运车辆智能管理系统接收到车辆的有效信息后，会将该车辆的电子信息传送到智能交通管理系统后台的数据库中。 　　通信模块作为系统的扩展口，负责嵌入式电子车牌系统与车辆主CPU的通信。扩展通信模块将完成与卫星通信功能。实现真正意义上的物联网。 　　电源模块为整个系统提供工作电源。 　　2.3 方案实施 　　嵌入式电子车牌自动识别系统在上车牌时，交通管理部门以管理权限将车