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三轴搅拌桩施工技术及质量控制措施 　　【摘要】本文通过结合具体的工程实例，从基坑围护设计、测量放线与导沟开挖、桩机就位、搅拌与注浆、等方面阐述了三轴搅拌桩的施工工艺，最后对施工过程中的质量控制要点进行了分析，为类似工程的施工提供参考。 　　【关键词】基坑围护；三轴搅拌桩；施工工艺；质量控制 　　1工程概况 　　本工程为宝龙七宝城市广场20-02地块（西地块），是融生活配套，商业娱乐，办公为一体的商业综合体项目，基坑面积45800?O，周长约912m。本基坑±0.000m=+4.46m～+5.28m，周边道路路心标高约4.50m，南侧漕宝路路心标高为+5.04～+5.89m，横沥港桥桥面标高为+6.81～+7.64，自然地面绝对标高+4.500m，基坑开挖深度为9.25m～9.65m，局部落深区基坑开挖深度为11.10m。 　　2工程特点难点分析 　　本工程基地位于闵行区，西临北横沥港，南为漕宝路，东为新镇路。其中漕宝路下为地铁九号线星中路站和七宝站的区间隧道，目前正在运营中。结合以往承建地下工程的经验，我们认为本工程的难点和关键点主要有以下几个方面： 　　2.1基坑开挖深度较深，围护涉及工艺繁多，各工艺需配合程度高 　　根据设计图纸，基坑围护工程涉及三轴搅拌桩、钻孔灌注桩、压密注浆、双轴搅拌桩、钢立柱等工艺，这对施工的组织安排、工种配合提出了很高的要求。 　　2.2对周边建筑物、市政桥梁、道路管线的保护 　　南侧漕宝路下埋设有多条市政管线，且有正在运营的轨道交通9 号线，9号线隧道埋深约15.5m，距离地下室约15.3～38.8m，为本次基坑围护的重点保护对象；基坑西侧为北横沥港，距离基坑约3 倍开挖深度；基坑东侧和北侧为规划道路，在本地下室完成后施工；场地南侧为七宝变电站，在基坑开挖期间仍需使用，为分区开挖时的保护对象。 　　2.3隔水帷幕的施工质量控制 　　场地内地下水丰沛且埋藏较浅（平均埋深0.2m～1.8m），基坑开挖深度9.8～10.30m（局部落深区11.10米），且坑中有坑，局部落深较多，如止水帷幕出现渗漏，将会造成坑外土体随水压快速涌进坑内，从而造成坑外土体流失等危及基坑安全、周边安全的事件发生。故施工中必须保证止水帷幕的施工质量。 　　2.4场外交通组织及疏导 　　本工程基地北至新龙路、南至漕宝路、西至北横沥港、东至规划新镇路，属七宝板块核心地带。拟建场地南侧漕宝路下有地铁9号线。工地周边施工工地很多，材料、设备等运输车辆的通行路线必将影响周边工地及市政道路的交通。 　　3基坑围护设计方案的选择 　　根据本工程周边环境、基坑开挖深度及土层情况，本工程基坑围护设计为：止水帷幕为直径850mm间距600mm三轴搅拌桩；围护桩为直径850mm及900mm混凝土灌注桩，桩长20.8m及22.5m；搅拌桩与灌注桩间采用压密注浆加固；支撑桩为直径800?L桩长21m及25m混凝土灌注桩+480mm*480mm钢格构柱；局部坑底采用直径700mm双轴搅拌桩；坑内设置两道砼支撑，砼设计强度为C30；基坑沿南北向布置四座栈桥，砼设计强度为C30。 　　4三轴搅拌桩施工技术 　　4.1施工技术参数要求 　　4.1.1本工程围护止水采用Φ850三轴水泥土搅拌桩，三轴搅拌桩采用跳打法施工，搭接形式为一套一全断面套打。桩位偏差不得超过50mm，标高偏差±50mm，桩身垂直度误差不得超过0.5%，相邻桩搭接不小于250mm。 　　4.1.2三轴搅拌桩采用42.5级普通硅酸盐水泥，水灰比为1.5，水泥掺入比为20%（重量比，土体容重统一取18KN/m?）。制备好的水泥浆液不得离析，泵送必须连续。水泥浆配置好后，停滞时间不得超过2h，超出2h的水泥浆必须放弃使用。 　　4.1.3桩身采用一次搅拌工艺，水泥和原状土须均匀拌和，下沉及提升均喷浆搅拌，为保证水泥土搅拌均匀，钻机钻进搅拌速度一般在0.5～1m/min，提升搅拌速度一般在1～2m/min，在桩底部分重复搅拌注浆。提升速度不宜过快，避免出现真空负压，孔壁塌方。 　　4.1.4施工时应保证水泥土能够充分搅拌混合均匀。桩施工时，不得冲水下沉，相邻两桩施工间隔不得超过24h，如因特殊原因出现施工冷缝，则需补强并在图纸及现场标明位置以便最后统一考虑补强方案，超过48h需在接头旁补桩加强。 　　4.2三轴搅拌桩施工工艺 　　4.2.1施工工艺流程 　　4.2场地回填平整 　　设备进场前，场地必须平整，车辆、桩机行走路线必须加垫碎石料夯实。经过测量放线后，定出围护施工范围，并按设计桩长确定设备炮筒及钻杆长度，在不影响设备组装的地方将主机定位，利用吊车将设备按要求组装，组装完成后及时安排设备检测，并将检测结果上报监理备案。 　　4.3施工顺序