474-1992（GS144）.doc

科威特标准 474：1992 海湾(国家)标准 144：1991 汽车 – 由重型柴油 发动机汽车向大气 排放废气可容许的限制 科威特工业部  汽车 – 由重型柴油 发动机汽车向大气排放 废气污染物质的允许极限 ICS： GSMO董事会批准日期： ：1412(H)-05-21 (1991-11-27) 官方公报发布日期： ：1412(H)-11-20 (1992-05-22) 本标准的执行日期： ：1413(H)-05-20 (1992-11-14)  海湾(国家)标准 GS 144/1991 汽车 – 由重型柴油 发动机汽车向大气排放 废气污染物质的允许极限 1- 应用的范围和领域 本标准涉及到由重型汽车柴油发动机向大气排放烟雾和废气污染物质的许用极限。 2- 补充的参考资料 2.1 GS 48/1984“汽车 – 合格证”。 2.2 GS 145/1991“汽车 - 由重型柴油发动机汽车向大气排放废气污染物质的测试方法 – 部份1：排出废气污染物质的测定”。 2.3 GS 146/1991“汽车 - 由重型柴油发动机汽车向大气排放废气污染物质的测试方法 – 部份2：烟雾密度的测定”。 3- 定义 3.1 柴油发动机：以压缩点火原理工作的内燃发动机。 3.2 废气的污染物质：在车辆运行期间引起的，向带有排放气体的大气空载的物质。它们包括一氧化碳，碳氢化合物和氮的氧化物。 3.3 排放气体：在发动机排气管下游点处，向大气排放的，由燃油燃烧产生的气体。 3.4 烟雾：阻碍光传输的，排气排放中的各别物质。 3.5 重型汽车：具有最大重量超过3500kg和装置有柴油发动机的任何汽车。 3.6 最大重量：由制造商说明的附带最大负载的汽车装备重量。 3.7 汽车装备重量：附带标准设备，燃料，油和冷却剂的最大容量，备用车轮，和（若装备的话）空调装置的车辆重量。 1  海湾(国家)标准 GS 144/1991 3.8 阻光度：通过排放气体吸收的，和阻止到达仪器仪表的，自光源发出光的百分率。 4. 要求 应该满足下列各项要求： 4.1 在排放气体中废气污染物质的质量，不应该超过表格（1）中给定的量。 表格（1） 由排放气体排放的废气 污染物质的最大许用质量 污染物质 一氧化碳 碳氢化合物 氮的氧化物 以等效NO2 表明 每千瓦小时 可允许的极限(克) 11.5 3.5 18 4.2 排放烟雾的阻光度不应该超过以下规定的极限： 4.2.1 在发动机加速方式期间，平均读数不应该超过20%。 4.2.2 在发动机拖挡行驶方式期间，平均读数不应该超过15%。 4.2.3 在2种方式尖峰负载期间，读数不应该超过50%。 5- 测试 5.1 制造商应该向测试当局提供执行如附录(A)中所规定测试需要的所有技术数据。 5.2 采样 应该从由同种发动机组成的托运批中取出一台发动机作测试。 5.3 测试的方式 应该按照下列海湾(国家)标准执行测试： 5.3.1 GS 145/1991“汽车 - 由重型柴油发动机汽车向大气排放废气污染物质的测试方法 – 部份1：排出废气污染物质的测定”。 2  海湾(国家)标准 GS 144/1991 5.3.2 GS 145/1991“汽车 - 由重型柴油发动机汽车向大气排放废气污染物质的测试方法 – 部份2：烟雾密度的测定”。 5.4 测试 应该按照(5.2)提取的采样，执行下列测试。 5.4.1 排放废气污染物质的测定方法。 5.4.2 烟雾密度的测定方法。 6- 规程小册子 汽车制造商应该为每台汽车提供一份英文和阿拉伯文2 种文字的小册子，此小册子包括车辆的维护规程，以便把排气控制在本标准规定的极限之内。 7- 技术合格准则 7.1 随车辆带来的发动机 发动机应该符合海湾(国家)标准GS 48/1984“汽车 – 合格证”。 7.2 单独运来的发动机 7.2.1 每台托运的发动机都应该随带指示发动机符合本标准全部要求的合格证。 7.2.2 当验证了合格证的时候，应该接收此托运发动机。 7.2.3 若未收到合格证，则应该从托运批中抽取1台发动机，并经受(5.4)中所规定的测试。 7.2.4 若取自托运批中的发动机未充分满足4.1的要求，则应该从相同托运批(n)中抽取另1台发动机，并包括原先取出的发动机。然后，应该对取样 - 包括原先取出的发动机 – 经受(5.3.1)中规定的测试。然后，由对每台采样发动机测试所获得结果的算术平均值(m) ，确定每台发动机排放废气的污染物质。如果满足下列公式，那么，应该认为此托运批发动机符合本标准： m + K.S ≤ L 3  海湾(国家)标准 GS 144/1991 其中： L 是在(3.1)中为每台发动机排放废气的污染物质所制定的极限值。 S