中职学校汽车运用与维修专业实训课教学改革刍议.docVIP

中职学校汽车运用与维修专业实训课教学的改革刍议 　　摘 要：随着汽车行业的迅速发展，私家车数量剧增，一些中职学校开设了汽车运用与维修专业，并且发展迅速，但是由于多方面原因，培养的学生的技能与工作岗位的需要还有差距，为了适应社会的要求，中职学校要提高办学水平，提高教学质量，重点突破实训课教学水平，提高实训课教学的实效性。 　　关键词：汽车汽车运用与维修专业；实训课教学；改革 　　【中图分类号】G 【文献标识码】B 【文章编号】1008-1216（2018）04B-0042-02 　　中职学校汽车运用与维修专业（以下简称汽修专业），其专业课综合性强，涉及《物理》《机械基础》《机械制图》《电子技术》《计算机技术》等学科的知识，知识点跨度大、难度高，中职生大都文化基础较差，学习习惯不良，因此，专业课教学比较吃力。为了切实搞好专业课的教学，笔者认为，中职学校应注重实训课教学，强化学生的技能训练，通过对汽车零部件的观察认识、拆装训练、参数测量、性能检测等实训教学过程，使教学内容直观化、具体化、形象化。在实训课教学中，学生对汽车零部件好奇心强，乐于动手去做，有利于激发学生学习兴趣，提高实训课教学水平，也会促进理论教学。 　　一、汽车运用与维修专业实训课教学现状 　　目前，在大多数中职学校汽修专业课的教学中，教师大多都能利用教学课件，使教学信息形象直观，但由于学生理解能力、思维水平有限，对知识点的理解掌握还是比较模糊。其次，实训课教学也很薄弱，除了实训设备少等硬件条件不足外，与中学物理、化学实验相比，没有比较明确的实训项目（题目），且每一个实训项目的实训目的、使用器材、操作步骤、结论等都不太确定，随意性很大，教学效果比较差。再者，汽车技术发展十分迅速，但是好多学校实训设施的添置仍依赖于项目，等待投资，实训设施的更新远远跟不上行业发展，严重影响专业的发展。 　　（一）专业教师少，专业素质不高 　　中职学校专业教师大多是从相关行业转型来的，一方面通过自学，另一方面参加各类培训学习，平时学校组织的培训机会少而且只是针对某一模块，专业知识掌握普遍比较差，不够系统，只是带哪一门课程，就学习哪门课程，教学中边学边教，知识点的前后连贯性差，几门专业课之间也联系不起来，教学中自然问题也比较多。 　　（二）实训课教师缺乏 　　中职学校的汽修专业实训课教师少，“双师型”实训课教师更少，理论教师通常兼任实训教学，教师的操作技能有限，??践操作动作不熟练、不准确、不规范，对实训室设备也不够熟悉，再加之时间有限，实训课教学往往准备不足，实训室资源不能被充分利用，实训课教学效果很不好。同时，一个老师同时要指导一个班学生的实训课教学，还得负责学生安全问题，所以实训课教学效果不是很理想。 　　（三）实训室设备简单，不能满足教学要求 　　大部分中职学校汽修专业的实训设备多是项目上配置的，数量较多，但比较落后，实用性差，实训设施的购置、更新比较缓慢，致使如发动机拆装、变速器拆装、发动机故障诊断等基本的实训任务，学生都无法完成。 　　（四）教材单一，对实训课教学指导性较差 　　教材、实训指导书的编写方面，存在很大局限性，教材很多但内容大同小异，有些教材知识体系不够完善，有些教材内容太过陈旧，不像普通全日制教育体系那样，教材权威规范，中职学校没有比较权威的、系统的、实用的教材和实训指导书，各学校实训室设备也是五花八门，教材缺乏有效的指导性，实训设施与实训指导书的内容无法对应。此外，就实训室而言，今天要做这个实训项目，明天又要做那个实训项目，针对性不强，实效性差。 　　二、汽车运用与维修专业实训课教学的探索 　　中职学校要开设汽修专业，就要研究市场，研究专业内涵，不搞虚的，不搞形式，为学生着想，不断提高汽修专业的教学水平，让学生在实训课教学中，能直观地观察到汽车各部分的内部结构，理解结构、工作原理，通过充分的动手拆装，动手检测，培养学生的实践操作技能。所以，学校要从实际出发，尊重科学、尊重规律，有计划地搞好专业课教师的培训；加大实训室投资，建设实用高效的实训室，用先进的实训设施保证实训课教学的顺利进行；投资技能大赛项目，拓宽大赛范围，积极参与各级技能大赛，以技能大赛引领专业实训课教学，引领专业发展；另外，加强专业课教学改革，切实实现理实一体教学模式，边学、边教、边做、边讨论等灵活的教学方式，提高教学效果。 　　（一）提高认识，重视实训课教学 　　中职学校要开设汽修专业，不能追求时尚，追求形式，要切实办好专业，学校要从重视师资建设，加大实训室建设力度，保证实训课有效开设，重视技能大赛水平等方面进行提高，做一些扎实的工作。 　　（二）实训课教学要落到实处，有效进行 　　教师在教学过程中，要钻研教材，吃透教材，全面了解实训设备的种类、性能、规格、数