中职学校汽车运用与维修专业一体化教学探索.docVIP

中职学校“汽车运用与维修”专业“一体化”教学的探索 　　摘 要：为了满足社会与企业对人才的需求，中等职业院校对学生的能力培养更加注重，教育内容也逐渐从传统的知识为主转为了适应市场需求的理论与实践相统一，将学生培养成为企业所需要的技能型人才成为了当前中等职业院校的重要教学目标。在这样的背景下，传统的教学模式已无法与现代职业教育内容及教育目标相适应。笔者以中职院校汽车运用与维修专业为例，在分析其传统教学模式存在问题的基础上阐释了一体化教学模式的优点，并对中职院校汽车运用与维修专业如何利用一体化教学改变教学现状的有效策略。只有让学生在实践中学习，在学习中实践，才能帮助学生尽快成长为企业所需要的合格的汽车维修技术人员。 　　关键词：中等职业学校；汽车运用与维修专业；一体化教学 　　中图分类号： U472 文献标识码： A 文章编号： 1673-1069（2016）13-100-2 　　0 引言 　　随着人民生活水平的提高，人们对汽车的需求越来越大，汽车工业也逐渐进入了一个高速发展的时期，汽车市场也急需大量专业人才，尤其是汽车运用与维修专业技能型人才严重匮乏，这一实际需求对我国中等职业学校汽车运用与维修专业的教学方法、教学目标提出了更高的要求。据调查，目前大部分中等职业学校的汽车运用与维修专业所采用的仍然是独立设置相关专业课程、理论教学与实训教学分段进行、教师占据课堂主导地位的传统教学模式，学生只能被动地接受知识，难以将理论知识与实践知识有效衔接起来，进而导致毕业生无法具备与未来岗位相匹配的专业素养，本专业就业率严重下降。因此，汽车运用与维修专业如何培养出与汽车维修企业需求相对应的人才成为了我国中职院校的共同课题。本文所提出的一体化教学方法有助于打破传统教学模式，从而能够帮助汽车运用与维修专业的学生实现专业知识能力、动手能力与社会能力的提升。 　　1 传统教学模式存在的问题 　　在中职院校汽车运用与维修专业中，传统教学模式的显著特点是独立设置相关专业课程、理论教学与实训教学分开进行，大部分院校都是先安排学生学习相关理论知识，之后再安排实训。在整个理论教学过程中，教师在课堂中都占据着主体地位，学生只能被动地接受教师讲授的知识，“教”与“学”这两个环节严重分离。而不少中职学校的实训教学仅仅流于表面，根本无法为之前的理论教学服务。中职学校汽车运用与维修专业传统教学模式中主要存在如下问题： 　　1.1 学生文化基础差，缺乏自主学习的能力 　　据调查，不少中职学校的学生都存在文化基础薄弱、独立自主学习能力缺乏的问题，厌学、上课走神、玩手机、睡觉等现象层出不穷，教师花费了相当一部分精力用于管理课堂纪律，因此教学效率极其低下。 　　1.2 学生对理论教学不感兴趣 　　大部分学生都表示与空洞乏味的理论知识相比，他们对生动有趣的实训教学更加感兴趣，但由于专业理论知识缺乏的原因，学生往往只能进行模仿性的实训操作，系统技能的形成也具有一定的难度。 　　1.3 专业实训教学设备严重不足 　　中职院校存在专业实训教学设备严重不足的问题，而这一问题也非常容易导致学生在实训过程中出现看得多做得少的现象。有限的教学时间与设备无法让每位学生都在课堂上动手进行实践，长此以往，学生的学习兴趣与学习积极性会受到打击而降低，学生的专业理论知识与动手能力也难以得到充足的培养。 　　1.4 分段进行的理论教学与实训教学 　　在传统教学模式中，理论教学与实训教学是分段进行的，理论教师与实训教师各负其责，二者之间缺乏一定的协调性，教学目标、教学内容和教学方法这三方面的内容也难以实现有机结合，这对于中职学校培养精良的师资队伍是大大不利的。 　　2 一体化教学的含义 　　有利于教学资源重新整合的一体化教学的教学模式主要是教师在整理融贯教学环节的基础上结合理论教学和实训教学，进而再将教学计划与大纲单独制定出来。一体化教学可以较好地解决前文提及的理论教学与实训教学严重脱节的问题，理论课与实训课之间的知识重复问题也能够借助一体化教学模式得到有效减少。此外，一体化教学对于教学直观性的增强、学生主体能动性的发挥、教学质量和技能型人才的培养等等方面都有着重要作用。 　　3 一体化教学的探索 　　我们可依据汽车运用与维修专业的课程特点与汽车的各个组成部分将其课程内容划分为四大教学项目，即汽车发动机、底盘、电气设备、车身。为了帮助学生更好地学习，教师还需将以上四大教学项目细分为若干个教学情境，并为不同的教学情境安排若干个学习任务。在不同学习任务与学习目标的指导下，学生需在一个时间段内完成理论知识和实践技能操作的全部教学内容。为了真正实现一体化教学模式，中职学校需做到以下几点： 　　3.1 具备一体化教学的教师积极 　　教师在整个教育环节中占据着重要地位，中职学校