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关于道路桥梁工程造价的控制及管理 　　摘要：本文主要分析了现阶段道路桥梁工程在造价环节的管理与控制中的问题。论述了中国道路桥梁工程造价的发展情况，在此基础之上结合不同施工阶段的特点，对于怎样加强道路桥梁工程造价管理与控制的对策进行探讨，旨在为同行们提供一些参考。 　　关键词：道路桥梁工程；工程造价；控制及管理 　　0 引言 　　现阶段，随着经济的不断发展，中国的道路桥梁事业也得到了长足的长进，在道路桥梁工程造价中三超现象却比较普遍，三超也就是预算超概算，决算超预算，概算超估算。道路桥梁是国家的基础性建设，道路桥梁的工程造价与国民经济的发展息息相关，要想保证开发商以及投资商的继续发展，就要适当的降低道路桥梁的工程造价。因此，施工企业在进行项目施工时，要在整个项目工程始终都要严格对工程造价进行管理与控制，这样才能用有限的资源得到最大的效益，也就是社会经济效益。中国的道路桥梁工程建设项目很多，而投入的资金往往超过预算很多，这样一来，施工企业在施工过程当中就投入了较多的资金，与此同时，不但制约了国民经济的发展，还对企业利润方面有较大的弊端。所以，道路桥梁工程造价的管理与控制具有深刻的重要意义。 　　1 中国道路桥梁工程造价的发展现状 　　如今，中国道路桥梁工程中的三超现象十分严重，主要原因可以总结为以下几个方面。 　　1.1地区性的建筑市场壁垒逐渐消失 　　随着社会的不断发展，基础建设管理体制也在进行不断的改革，因此地区性的建筑市场壁垒已经不复存在，所以异地承揽工程项目的现象大量存在，跨行业包揽工程的现象也时有发生。然而，由于行业的不同以及地区的差异，很多方面没有一致性的标准，比如取费基础，预算定额，预算编制以及取费标准等等。这样一来，对于跨行业以及跨地区的施工企业来讲，很多时候对于工程造价都不能进行严格合理的把控和管理。 　　1.2现阶段的工程造价确定方法比较落后 　　如今，经济和社会都在飞速发展，因此在工程建设领域也不断有新材料，新技术以及新工艺等出现，所以市场需求也在不断快速变化，与此同时，当前使用的工程造价确定的方法就显得比较落后，跟不上时代的发展。 　　1.3道路桥梁工程造价管理模式多为阶段性 　　现如今，道路桥梁工程施工企业使用的工程造价模式为阶段性的居多，缺乏对于工程项目全过程的综合管理，并且也没有合理科学的组织管理模式，所以很多工程的设计投资都高于实际需要的投资水平，并且在施工中设计变更也十分的随意，最终道路桥梁的工程投资大大增加。 　　1.4工程造价管理人员的专业素质水平有待提高 　　现在，施工企业的造价管理人员对于专业知识以及工作经验都比较缺乏，因此在工作当中不能满足造价控制和管理的需要，所以，在道路桥梁工程造价中投资预控能力不足的现象也时有发生。除此之外，一些造价工作人员没有详细了解在建项目，因此，在工作中就无法 做到有序，合理以及协调的工作。 　　2 如何加强道路桥梁工程造价控制与管理 　　2.1 道路桥梁工程项目立项决策阶段的措施 　　道路桥梁工程项目的立项决策阶段的内容主要有三点，那就是可行性研究报告，项目建议书以及项目评估报告。在立项决策阶段建设标准以及建设规模是十分重要的，与工程造价的关系十分密切。工程造价的控制和管理工作在决策阶段主要是由建设单位以及社会相关职能部门负责的，建设单位的管理工作更为重要，因为建设单位是工程管理方，也是投资方，在工程造价的控制和管理工作方面应该更加积极。 　　对于建设单位来说，要做好项目设备，材料以及技术的相关研究工作，对于拟建方案进行积极的论证分析，分析其科学性，可行性以及先进性，更要仔细估算建设投资，要保证投资的高效与合理。建设单位还要结合已有的资料，预测和评价项目投产滞后社会以及经济等方面的效益，根据这些在评定所选方案是不是合理科学，论证项目是否要进行建设，这些都可以成为工程项目投资决策部门的工作依据。 　　2.2 道路桥梁工程项目设计阶段的措施 　　道路桥梁工程的每个阶段都要进行造价计算，并且要突出决策和设计这两个重点。一般来说导致工程造价偏高的因素来自多方面，比如一位追求高质量，陈旧的设计理念以及可望不可即的高标准等等。所以，施工单位控制与管理道路桥梁工程造价，就要做好以下几点。 　　首先，运用监督管理机制，项目设计工作在科学监督的情况下能更为合理科学，并且整个建设单位的管理水平也可以大大提升，产业结构能够进一步优化。其次，坚决实行限额设计方法，这是控制工程造价的有效方法，限额设计也就是遵循一定的结构，将资金的投入分成很多类型，设计人员再严格按照定好的数额开展设计工作。最后，是对设计方案的优选，对多个设计方案进行比较分析，最终确定最优的设计方案。 　　2.3 道路桥梁工程实施阶段的措施 　　道路桥梁工程实施阶段的工程