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仲裁在物流行业中的应用探讨 　　[摘要]近年来，物流行业的发展与其相关的纠纷事件也愈来愈多。因为此行业较为特别，而且缺少针对性的专业法规，物流企业纠纷通常无法及时得到有效的处理，加大了自身的相关成本，造成了经济损失。所以，通过对仲裁条款依法签订，对有关合同文本进行规范，科学、合理地借助仲裁来对此类纠纷进行处理有着深远的意义。 　　[关键词]仲裁；物流行业；应用 　　[DOI]1013939/jcnkizgsc201810168 　　1仲裁的基本概念及其特点 　　仲裁是一种民商事纠纷解决方式，同时也是一种纠纷解决机制，被全世界所认可，它是除了司法诉讼途径以外处理经济纠纷的关键手段，由仲裁委员会（仲裁组织）按照相应的基本准则及流程来裁断争议各方的纠纷，从而使各方的义务、权利以及责任得以明确。依据《民事诉讼法》与《仲裁法》，在法律效力方面，上述组织所作出的仲裁裁决与人民法院所作出的民事判决二者相一致。仲裁途径的优势比较多： 　　第一，相较于司法诉讼，仲裁不但成本较小，而且在成效方面表现更佳。在我们国家，诉讼为二审终审制，所谓的“终审判决”即为二审的结果，在判决之后即刻产生效力。因为程序较为繁杂，所以整体的诉讼活动通常都比较耗时，需要比较长的时间才能够完全结束，而仲裁则为一裁终局制。在仲裁委员会完成裁决之后，给予的决定即刻产生效力，双方必须对结果表示认可，不允许“上诉”情况出现。第二，在供应链体系中，处于弱势地位的通常都是物流企业。一旦出现纠纷，此类企业一般都本着尽可能调解的思想而不愿意走法律诉讼的途径，而调解恰好是仲裁的突出优势，加之其具有“协商约定的”特性，只有在当事人双方约定相同的时候才能够产生效力，因而更适合于采用此方式来解决纠纷。 　　2我国物流行业纠纷面临的基本概况 　　我国物流行业企业规模小，业务模式单一，客户数量众多，在业务中发生纠纷通常不知应该如何下手，如何将其快速处理，从而致使自身的运营活动受到负面干扰，对于社会的稳定极为不利。倘若选择诉讼方式来处理纠纷，因为其程序较为繁杂，所以在成本的消耗方面也比较高，从而致使物流企业心力交瘁、疲惫不堪，因而大部分都不愿意选择此途径，而是情愿遭受一些损失。所以，急需一种实效性更高的方式来对此类纠纷进行处理，而仲裁模式则被认为最佳之选。当出现纠纷以后，合同双方考虑到多年的或良好的合作关系和商业因素，互相退让。争取仲裁解决，也为今后的进一步合作打下基础。 　　因为近年来物流行业的发展较为迅猛，所以纠纷类型也表现出了一定的集中性。我们国家仲裁组织当中的仲裁员通常都必须熟练掌握某一个领域的专业知识或者有着丰富的经验，只有这样才能够具有担负该领域案件仲裁员的资质，专业性十分突出。而法院的法官通常都是一个人需要完成对多个领域的案件的处理。所以，仲裁的专业性更为显著。另外，站在管辖地的视角来看，我们国家的诉讼管辖地所使用的基本准则为“法定基础上的有限约定”。譬如合同纠纷，当事者在确定管辖地的时候其可选范围较小，只有五种，而且只能是法律规定中的一种，但是，仲裁组织的选取却无须受到此类约束。仅需所有当事者达成统一意见，即可对地区任意选取，只要不对所选出的仲裁委员会的仲裁规则加以违背即可。 　　由此可见，在物流行业纠纷中大力推广仲裁模式，可以更好地解决物流行业纠纷。 　　3仲裁在物流行业应用的现状及问题 　　现阶段，法律诉讼依旧是我们国家解决经济纷争的关键方式，当事者极少选择仲裁途径，而且站在行业视角而言，物流行业中关系到海外及海事业务中选用仲裁的较多，而国内范围的物流合同纠纷选择较少，以仲裁作为解决机制尚未成气候。 　　首先，物流行业的现状决定了行业对仲裁的认识相对有限，比较陌生。法律一直没有对物流的概念及范畴进行清晰说明，不同的个体对现代物流的认识各不相同。 　　其次，相较于法院，仲裁组织在数量方面偏小，部分地区甚至没有这样的组织，除非当事者自愿进行异地申请，反之就只有法律诉讼一条路可以走。另外，由于相关法律的欠缺，致使上述两类机构在对物流纠纷进行解决的时候没有一致性的模式可参考，所以在确定物流合同法律性质及法律适用、当事者的法律地位、争议管辖等方面频频出现不一致的情况。 　　再次，按照《仲裁法》的内容，只有具有有效合法的仲裁协议或者条款，即只有当事者在纠纷出现前后通过其他途径达成仲裁协议，或者提前在相关经营合同当中设立了仲裁条款，才能够在对纠纷进行处理之时选取此方式。然而现如今物流企业的合同规范性较差，仲裁者在物流相关纠纷的处理方面实践经验不足，对其业务的了解认识度不足，并且相似的案例又极少，所以，此类纷争处理结果难以明确。 　　最后，在实际的物流业务活动当中，经营者依据业务流程的区别而担负着不一样的重任，其法律责任也完全不一样，部分时候还关系到分包业务，繁杂