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小箱梁生产外观质量浅析 　　摘要：小箱梁作为高速公路桥梁承重结构的常见形式，直接关系到桥梁的使用安全，其内在质量已广泛受到人们的关注，而混凝土的外观质量在很大程度上也会影响到桥梁的使用寿命或造成质量隐患。本文就小箱梁生产过程中易产生的外观质量缺陷，通过分析其产生的原因，提出解决的办法并加以预防。 　　关键词：小箱梁；生产；外观质量；原因；解决办法 　　Abstract: the small box girder as a common form of highway bridge bearing structure, the use of the bridge is directly related to security, its inner quality has been widely received the attention of people, and the appearance quality of concrete bridge to a great extent, will affect the service life or cause potential quality. In this paper, the appearance of the small box girder production process quality defects, by analyzing the reasons, puts forward the solution and prevention. 　　Key words: small box girder; Production; Appearance quality; The reason; The solution. 　　中图分类号：U448.21+3 文献标识码：A文章编号：2095-2104（2013） 　　前言： 　　在高速公路建设高速发展的今天，广大参建者不仅对混凝土内在质量高标准、严把关，而且对内在质量也越来越重视，使桥梁工程实现“内实外美”。小箱梁在生产中常出现的外观质量缺陷主要有：蜂窝麻面、孔洞、裂缝、漏浆、灰暗面、花脸等。下面对每一问题从其产生原因开始逐一进行分析，并提出处理方案。 　　1、蜂窝麻面、孔洞 　　蜂窝麻面、及孔洞是混凝土构件生产中最常见、最普通的外观缺陷，也是混凝土工程的一种“通病”，小箱梁是高标号混凝土（C50级），大面积的蜂窝麻面很少出现，但局部发生的现象是屡见不鲜的。 　　1．1产生的一原因 　　1．1．1振捣不到位 　　在混凝土浇注过程中，操作人员为避免振捣棒触及模板，往往远离模板位置（超过15cm），使靠近模板的混凝土振捣不密实，局部漏振或欠振，拆模后，便形成蜂窝麻面或孔洞。 　　1．1．2混凝土拌合质量不好 　　混凝土拌合不均匀或在运输过程产生离析，粗细集料分离，再振捣过程中，细集料集中地方气泡不容易全部引出，便附着在模板上，拆模后形成蜂窝状。粗集料集中的地方，若振捣不到位，便会形成孔洞。 　　1．1．3引气剂型外掺剂使用不当 　　为提高混凝土的某一特性指标，往往在混凝土拌合过程中，掺加一些外掺剂，当使用引气剂型外掺剂时，如果掺量过大或拌合不均匀，再加上振捣没有恰到好处的配合，都会导致气泡不会及时引出，便会形成程度不同的孔洞。 　　1．2处理措施 　　小箱梁在生成过程中出现外观质量缺陷，一般不允许私自进行处理或装饰，须经监理工程师同意并且按经批准的方案进行。通常一般处理原则为： 　　1．2．1轻微的蜂窝麻面且其所占面积比不超过有关规定的，一般不做处理；需要处理的，一般采用环氧树脂灰浆或乳胶灰浆，然后表面再做装饰处理，使其与周围混凝土色泽一致。 　　1．2．2 孔洞一般先进行凿除，将孔洞周围松散混凝土彻底凿除，如果深度较浅（一般为小于钢筋保护层的1/2),处理方法同上；如果孔洞较深，则要用环氧树脂砂浆填筑，然后再贴一层碳纤维，最后再做装饰处理。 　　2裂缝 　　在小箱梁生产过程中，裂缝问题是较常见较普遍的，其产生的原因比较复杂，影响因素也很多。 　　2．1产生原因 　　2．1．1施工人员操作不当 　　混凝土浇注完成后，在终凝以前还要进行一系列的收尾工作，主要有两次收浆（粗平、光面）和拉毛（凿毛）。此时由于混凝土强度很低，如施工人员操作不规范，随意踩踏，尤其是悬臂板部分，即使混凝土有一定强度且与钢筋有一定结合力，也不能足以支持较大的压力，就产生了眼悬臂与腹板结合部的纵向裂缝。 　　2．1．2 拆模板时间过早 　　小箱梁浇注初期，混凝土强度还未达到理想强度，混凝土与钢筋的结合力也很弱，此时若较早拆除模板或支撑，尤其是底模板和竖向支撑，混凝土就会因自身重量发生扰动而产生裂缝