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探析隧道开挖对地下管线的影响 　　摘要：基于非线性有限元方法，探讨了隧道施工对地下管线的影响。 　　关键词：隧道施工，地下管线，沉降，有限元。 　　中图分类号： U455 文献标识码： A 文章编号： 　　1引言 　　随着城市化进程的加速，城市地面交通变得越来越拥挤，我国很多大城市已经开始修建地下隧道，开通地铁以缓解地面的交通压力。通常城市市区道路下面分布着密集的地下管线，其维系着现代化城市的正常运转，是城市基础设施的重要组成部分。隧道施工可引起邻近地下管线发生弯曲、压缩、拉伸、剪切、翘曲和扭转等变形，导致地下管线损坏，从而引起停水、停气、停热、停电和通讯中断等事故的发生。据不完全统计，全国每年因施工而引发的管线事故所造成的直接经济损失达50亿元，间接经济失达400亿元。因此，研究隧道施工对地下管线的影响具有重要的意义。 　　 本文基于非线性有限元方法，通过变化管线模量、管线与隧洞的距离、隧道半径等参数，考察了隧道施工对邻近地下管线的影响，并分析了两种常见处理措施的效果，为邻近地下管线的隧道施工提供参考。 　　2有限元计算模型的建立 　　现考察隧道开挖方向与管线走向相互垂直的情况，如图1所示。鉴于该工况的特征，可采用二维有限元进行分析。有限元计算中假定:(1)视地下管线为等直径、等壁厚的线弹性体，且不考虑管道接头的影响;(2)土体在自重作用下下产生的变形与应力在开挖前已完成;(3)土体符合Mohr-Coulomb破坏准则;(4)为便于讨论，土体不考虑分层情况，为一均质黏土层;(5)管线与周围土体始终紧密接触。 　　 　　地下水位 　　在距地面1.0m的深度处。计算中考虑不同管材的影响，各种材料的物理力学参数见表1。采用盾构法进行隧道开挖，其特点是在一个圆筒形移动式金属支撑的掩护下开挖地层及安装衬砌。可用“地层损失”的概念来模拟隧道开挖及衬砌环与围岩间注浆接触过程中荷载的释放(即变形释放)。计算中地层损失取值2.5%。衬砌的计算参数为:EA=1.45 X 10kN/m, EI=1.43 X 10 KN?m2/m。 　　有限元模拟过程包括:(1)先利用单元生死技术，杀死衬砌单元，得到存在地下管线工况下的初始应力场;(2)杀死开挖土体单元，激活衬砌单元，得到无地层损失情况下的理想应力一应变场;(3)衬砌发生地层损失，得到应力释放后的最终应力一应变场。 　　 　　 　　计算中取足够大的计算范围，以消除尺寸对计算结果的影响。左右边界不发生水平向位移，底面边界不发生竖向位移。采用15节点的三角形对计算域进行网格剖分，图2给出了Zo=6.0m, R=4.5m，H=12.5m情况下的网格划分情况(单元1670个)。 　　 　　 　　图3一图5给出了:Zo=6.0m, R=4.5m, H=12.5m条件下的位移增量、竖向沉降、剪应力分布情况。可见，隧道开挖导致工作面上方的土体产生较大的位移增量，其方向指向工作面处。图4中的数值中负值表示向下沉降，正值代表向上隆起。分析知，隧道开挖导致工作面上方土体产生较大的竖向沉降，最大值可达3.8 cm，而隧道下方的土体由于卸荷作用而产生隆起，最大隆起量可达5.6cm。过大的沉降量可导致邻近地下管线的破坏。土体内的剪应力最大值分布于隧道左右两侧，这也是容易产生塑性变形与塑性破坏的区域。 　　 　　 　　 　　3地下管线的变形特征分析 　　3.1管线埋深对其变形的影响 　　图6表达了在R=2.5m, H =12.5m条件下混凝土管线埋深分别为2.0m, 4.0m, 6.0m时的管线竖向沉降分布图。可见，地下管线埋深越大(离隧道开挖工作面越近)，其产生的不均匀沉降越大，管线越容易破坏。沉降最大值发生在隧道开挖面的正上方。故工程中为了确保地下管线的安全性，应使隧道开挖面尽可能远离地下管线位置。 　　 　　 　　3.2隧道开挖半径对管线变形的影响 　　在:Zo=6.0m, H=12.5m条件下，隧道开挖半径分别为1.5m, 2.5m, 3.5m, 4.5m时混凝土管的竖向沉降分布见图7。由图可知，隧道开挖半径对地下管线的沉降有较大的影响，隧道半径为1.5m时管线的最大沉降为0.60cm，而隧道半径为4.5m时的管线最大沉降达4.20cm。因此，工程实际中应尽量考虑采用较小的开挖半径，这样对土体的扰动较小，有利于保护地下管线。 　　 　　 　　3.3管线材质对其变形的影响 　　图8表达了在Zo=6.0m, R=2.5m, H=12.5m条件下钢管、混凝土管、PVC管、铸铁管线的竖向沉降分布图。各管线参数取值见表1。可见，管线材质对其沉降的影响非常小，可以忽略不计。这是由于地下管线的直径通常较小(一般小于0.50m)，其刚度的强弱较难改变或影响其周边土体的