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无预应力空心板预制施工方法简析 　　摘要：随着公路建设的快速发展以及越来越多的重载车辆的出现，桥梁建设者们对桥梁梁板质量相对以往有了更高的要求，梁板质量的好坏直接决定桥梁的使用寿命，而在中小跨径桥梁中，以无预应力空心板梁板为主，所以，笔者结合以往施工经验，重点介绍无预应力空心板梁板预制施工方法。 　　关键词： 空心板 预制 方法 　　中图分类号：TS653.92+3 　　1、施工准备 　　底模：底模采用将原地面夯实，并铺筑C15砼制成10cm厚的平台，并养生7天达到一定强度才能在其上面浇注空心板砼。底模要求平整，并按设计图纸要求留有一定的预拱度。 　　2、钢筋的加工与安装 　　2.1、钢筋加工前要求 　　钢筋在加工弯制前应先进行调直，并符合下列规定： 　　2.1.1、根据使用通知单核对材质报告单和核对是否与实物相符。 　　2.1.2、钢筋表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等均必须清除干净，带有颗粒状或片状老锈的钢筋不得使用。 　　2.1.3、钢筋平直、无局部折曲； 　　2.1.4、加工后的钢筋，在表面上不得有削弱钢筋截面的伤痕； 　　2.1.5、采用钢筋调直机调直的方法矫直钢筋，钢筋调直后不得有死弯。 　　2.2、钢筋下料 　　钢筋加工前，作业班组须作出钢筋下料单，并据此下料加工。编制钢筋下料单时根据梁体钢筋编号和供料尺寸的长短，统筹安排以减少钢筋的损耗。 　　下料前必须先切除钢筋有缺陷的部分。 　　2.3、钢筋弯制成型 　　必须严格遵照施工图纸进行。钢筋加工大样图纸标注尺寸系指钢筋两端外边到外边的尺寸，钢筋端部弯钩，其标注尺寸指钩端直线段长度加弯曲半径之和，箍筋标注为钢筋轴线中到中尺寸。 　　弯制工艺流程：准备→划线→试弯→成批弯曲→堆放。 　　2.4、钢筋接头 　　桥梁预制施工中，螺纹钢筋采用闪光对焊，其焊接工艺根据具体情况选择：钢筋直径较小，钢筋牌号较低，采用连续闪光焊；钢筋直径较大，端面比较平整，采用预热闪光焊；端面不平整，采用闪光-预热闪光焊。我场螺纹钢筋采用连续闪光焊，预埋件钢筋采用手工电弧焊。 　　2.5、钢筋绑扎及安装 　　钢筋绑扎在专用的钢筋绑扎胎具上绑扎。底腹板钢筋在底腹板钢筋绑扎胎具上绑扎成型，顶板钢筋在顶板钢筋绑扎胎具上绑扎成型，再分步吊装入模的安装。钢筋骨架吊装就位前，先检查底模板，涂刷脱模剂，安装好支座板，在确认底模板与支座板尺寸位置符合要求后，方可进行吊装作业。 　　钢筋绑扎安装施工流程：钢筋加工→运输至绑扎胎具处→绑扎梁体骨架钢筋→绑扎定位网钢筋→吊装至制梁台座→定位波纹管→验交立模→吊装顶板钢筋→绑扎桥面钢筋及配件。 　　3、模板工程 　　3.1、模板设计 　　预应力钢筋混凝土铁路简支T梁模板及支架采用钢材制作。钢模板主要由侧模、端模、底模、拉杆及联结件组成，我场外模为端模包侧模形式，侧模跟底模为端模包侧模方式。侧模上安装附着式振动器。 　　3.2、模板制作 　　端模、侧模均委外设计加工。底模由制梁场自制。 　　3.3、模板安装 　　3.3.1、模板安装前，应检查模板板面是否平整、光洁、有无凹凸变形，并清除模板上的灰碴和端模管道孔内的杂物；检查振动器支架及模板焊缝处是否有开裂破损，如有均应及时补焊、整修合格。 　　3.3.2、检查端模上预埋锚垫板是否安装齐全、牢固，压浆口是否向上；检查桥梁支座垫板位置是否正确，有无位移、偏斜现象。 　　3.3.3、模板与混凝土接触面上涂刷厂制专用脱模剂，涂刷脱模剂时注意用量少而均匀，做到不漏涂而板面又不积聚。 　　3.3.4、检查吊装模板所需用的吊具、穿销、钢丝绳是否安全、齐备；检查模板安装时所需的各类联接件、紧固件是否齐全。 　　底模安装： 　　底模安装时按设计图纸要求设置反拱，反拱值由制梁台座预埋角钢进行调节，以达到设计要求。 　　底模清理：清除底模面板上杂物。 　　检查底模两边的橡胶密封条，对损坏的必须更换或修补。 　　检查底模的反拱及平整度等，尤其是两个支座处误差须在2mm内。 　　3.4、模板拆除 　　试验室通过做随梁养护混凝土试件的强度试验，确定梁体混凝土强度达到25Mpa以上，梁体混凝土芯部与表层、表层与环境温差均不大于15℃，且能保证混凝土棱角完整时由试验室出具T梁拆模通知单方可进行拆模工作。必须按试验室签发的拆模通知单，核对梁号后进行拆模，未取得通知单不得拆模。混凝土采用蒸汽养护时，撤除保温设施后至拆模的时间间隔不少于2小时，以防止梁体混凝土产生早期裂缝。 　　另外，气温急剧变化时不得拆模。 　　4、混凝土工程 　　梁体混凝土工程施工必须按预定的施工组织设计实施。特别是要把好施工准备、级配、拌制、运输、浇筑、养护“六关”。 　　建立专