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关于高校物流管理专业实训室建设思考 　　【摘 要】物流的良好发展离不开高素质物流人才,我国高校作为培养高素质物流人才的主体担负着十分重要的角色。为了提高教学质量,越来越多的高校的物流专业建立了物流实训室。本文主要就高校物流管理专业实训室建设现状和存在的问题的进行一些思考。 　　【关键词】高校;物流管理;实训室建设 　　中图分类号:U652.12文献标识码:A 文章编号:1009-8283(2010)04-0073-01 　　 　　1 前言 　　在我国政府持续高度关注物流行业发展之后,我们高校纷纷设立了与物流相关的专业。特别是高职,几乎绝大多数的院校都开设了物流相关专业。在教育改革的浪潮下,越来越多的院校为了提升本校的竞争力,纷纷建立了相关的实训室、实训基地。而物流专业以其良好的发展前景,得到了更多的青睐,很多院校投入大笔资金建立物流实训室。本文主要对现阶段高校物流管理专业实训室建设现状进行一些思考。 　　2 高校物流管理专业实训室建设现状 　　 现阶段,我国高校物流管理专业实训室建设主要有以下一些特点。 　　2.1 遍地开花 　　 用“一夜春风来,万树梨花开”来形容物流专业的发展一点也不过分,物流实训室的建设也基本不亚于这个速度。很多高校在建立物流相关专业的时候不管有没有师资力量,看到物流专业很火就马上开设专业,再将很多没有接受全面物流专业教育的教师转到物流教育岗位。由于我国的人事体制约束,高素质物流人才的短缺,这部分转岗教师很多被安排在物流专业的主管位置上。由于他们和决策者对物流缺乏了解,和急切提升本院校物流相关专业实力的愿望,加上社会商业机构的诱导,物流实训室的教学功效被严重的夸大。也就有了物流实训室建设的遍地开花。事实上物流专业教研室主任、物流系主任等物流专业实权者成为物流管理专业实训室建设的一个重要推手。 　　2.2 投入成本高 　　 一般来说,物流管理专业的实训室包括软件和硬件两部分,软件和设备的价格根据规模和模块的差异从几十万到几百万不等,还要建设相关房屋,需专人看管这些设备。 　　2.3 利益化 　　 我国目前从事物流实训室建设的企业主要有北京的LOGIST、深圳的中海物流、深圳的中诺思等。他们经常举办或者赞助各类国家级和省级的比赛,在比赛项目的设置和评比上偏向本企业产品,并为本企业的用户提供相关的培训和帮助,帮助客户在比赛中获得好的成绩。通过这种手段来推销自己的产品。使得有些院校购买了一些本不需要购买设施设备。 　　3 存在问题 　　3.1 教学功效被严重夸大 　　高校建设物流实训室的出发点是好的,希望通过加强教学设备设施的建设,提升物流管理专业的教育水平和教学质量。但是我们应该认识到,物流实训室教学效果被严重的夸大。这里分开来讲,对于物流软件方面的投入我觉得是很有必要的,对物流软件的熟练操作是每个想要成为高级物流人才必需的。但是物流管理的硬件投入就要加以考虑,因为有很多很昂贵的设备很大意义上之是用来观摩的,这些设备操作的时候也很简单,基本就是按个开关,全自动运行。而这些教学过程可以通过视频教学、实地参观就可以完成。所以投入这么的资金却达不到我们所设想的教学效果,是一种严重的浪费行为。 　　3.2 缺乏成熟的教学模式 　　 事实上,物流实训室的教学功效被严重夸大的背后,是大家对物流的不了解,对物流教学特点和教学内容的不了解。这也说明了,很多院校在物流专业的教育上,缺乏成熟的教学模式。不是物流不需要实训室,是物流到底需要什么样的实训室。 　　3.3 缺乏明确的定位 　　 目前,从全国范围来看,已经建好的物流实训室的功能和内容都基本一样,没有什么太大的差别,都是覆盖整个供应链的,从企业生产、运输、仓储、分拣、到销售。主要差别在于规模上。这些实训室,没有自己的特色,千篇一律,对于培养有特色、有竞争力的人才是毫无帮助的。各高校应结合自身的情况,建设有自己特色的实训室,培养有特色的物流人才。 　　3.4 盲目性 　　 很多院校本没有建设实训室的意愿,但是看到其他学校在建设物流实训室,也决定要建设,在决策的时候又没有明确的建设方案,等建成之后却发现教学过程中需要的设备设施没有,有的设备却可有可无的状况。 　　4 构建原则和步骤 　　 物流实训室的建设涉及到大量的资金,在建设物流实训室的过程中应该考虑全面,避免教育资源的浪费。在实践过程中,我认为物流实训室的建设应该遵循以下原则和步骤。 　　4.1 构建原则 　　(1)需求原则 　　 需求原则就是在教学过程中,某些设备是否用得着,对于有需求的设备可以购置,无需求的就不购置。 　　(2)实用原则 　　 实用原则就是设施设备是确实在教学和训练过程中是实用的,对于理论上过于落后和过于先进的设备暂时都不应该购置。 　　(