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关于桥梁施工中混凝土裂缝问题探讨 　　【摘要】混凝土裂缝在实际桥梁工程中造成的影响很大，如何预防和处理混凝土桥梁裂缝一直是困扰桥梁建设者的一大问题。一座桥梁从建成到使用，涉及设计、施工、监理、运营管理等各方面，任一方面管理不慎都可能使混凝土桥梁出现裂缝。本文探讨了桥梁施工中混凝土裂缝问题。 　　【关键词】桥梁；施工；混凝土；裂缝；问题；对策 　　在桥梁施工过程中，混凝土裂缝是常见的问题，但裂缝给桥梁带来的影响是巨大的，因此，我们必须在施工中对使用材料的质量要严格控制，选择合理的混凝土施工工艺，运用科学的现场管理方法根据施工的现场条件，各种材料使用的不同特点，以及当地当时施工的气候、气温等多种因素，综合系统考虑，采取科学合理的施工措施，结合先进的现场管理办法，更有效的控制裂缝的产生，以确保工程的施工质量。 　　一、桥梁施工中混凝土产生的裂缝问题 　　1、荷载引起的裂缝 　　（1） 直接应力裂缝产生原因 　　在对桥梁进行设计时，设计员选择了不合适的计算模型或者漏算荷载，导致桥梁的结构尺寸不合适；桥梁施工过程中，施工人员对预制结构受力情况不够了解，施工设备没有合理地安放或者没有严格按照设计图纸进行施工；桥梁投入使用后，通过桥梁的车辆超出设计载荷。此外，暴雨、地震、海啸等恶劣的天气环境，也会导致桥梁裂缝的产生。 　　（2） 次应力裂缝产生原因 　　常规公式计算的结果与桥梁结构物的实际工作状态不一致，因此，在实际的外载荷的作用下，就会导致桥梁结构的开裂。此外，桥梁的某些特殊的结构，如开洞、设置牛腿等，因其结构比较复杂，对受力情况进行模拟计算时，会与实际受力情况不符，导致桥梁裂缝的产生。 　　2、 水分收缩引起的裂缝 　　通常，混凝土裂缝产生的原因主要是水分蒸发，或者是没有进行合理的保湿。大致可以分为塑性收缩、缩水收缩、自生收缩和炭化收缩这四种收缩方式。在进行混凝土的施工时，对混凝土进行浇筑后，大概四个小时左右，水泥水发生化学反应，其反应程度非常激烈，混凝土中的水分以非常快的速度蒸发，混凝土由失水收缩过渡到塑性收缩。接下来，混凝土逐渐硬结，而混凝土表层的水分则会渐渐蒸发，使得内部湿度下降，进而引起混凝土的体积也慢慢变小，这种收缩就被称为缩水收缩。混凝土结硬过程中，水泥和水之间会有化学反应发生，也就是所谓的自生收缩，并且这种收缩不受外界湿度的影响。此外，空气中的二氧化碳与水泥中的成分也会发生化学反应，即炭化收缩。炭化收缩一般只有湿度在50%的情况下才会发生。 　　3、 地基引发的裂缝 　　桥梁工程在设计之初，都会进行实地考察，如果地质勘查不认真仔细，获得资料的准确性就不能得到保证。地质特点也是必须要考虑的因素，否则，就会导致地基变形的发生，地基变形通常包括地基下沉或者水平方向位移，地基变形会导致桥梁结构产生附加应力，而混凝土结构的抗拉性能是有一定范围的，一旦超出这个范围，就会引起桥梁结构开裂。此外，冻土也会引起地基发生沉降或产生水平位移。桥梁在投入使用后，因其不断地受到外部荷载的作用力，也会逐渐导致地基变形的发生。 　　4、施工工艺不当引发的裂缝 　　混凝土结构件的制作、运输和安装，都必须严格按照要求进行操作，否则很容易引发裂缝的生成。要根据桥梁工程特点，选择合适的施工工艺，这样才能保证混凝土结构件的质量，防止裂缝产生。导致的裂缝的原因主要是支架和模板的施工工艺不规范。对于支架的施工，要确保支架达到预期的压实，其刚度也要符合建设条件的要求，否则，进行混凝土的浇筑后，支架在压力下产生变形，引发下沉。对于模板的施工，则必须保证模板刚度符合要求，否则，进行混凝土的浇筑后，会导致模板变形。对于混凝土运输的距离和时间也要加以控制，不过运输不当，就会使混凝土蒸发的水分量超标，发混凝土坍落度偏低。 　　二、基于桥梁施工中混凝土裂缝问题的防治对策 　　1、 对材料严格控制 　　施工工艺是保证混凝土构件质量的关键、除施工的施工操作应严格按照施工技术规范的有关规定进行，对原材料（钢筋、水泥、砂、碎石、水等）都应进行严格的抽样检验。对混凝土配合比应进行对比试验.在高温下或雨后施工对砂、碎石应进行含水量实验，及时调整施工配合比，确保混凝土的施工质量。 　　2、桥梁施工工艺的防治措施 　　在拆模时，需要工作经验丰富的施工人员来操作。避免敲击、振动使表面产生裂缝。加强混凝土浇筑成型后初期保湿养护工作。养护的目的是使其表面维持适当的湿度，确保混凝土内部充分水化。合理的养护可以提高结构强度，对于混凝土后期的质量控制有重要意义。养护的具体操作是在混凝土完成浇筑后，对表面及时覆盖和洒水，确保混凝土的温度、保湿稳定，缓解由于温差产生的应力，防止裂缝的产生。严格控制施工过程中荷载使用，不得使混凝土浇筑成型过程中受行人、运输工具等荷载的影响