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动力伞技术在架线施工中应用 　　摘要：动力伞的放线技术主要应用在架空输电线路架线施工和跨越施工过程中，以空中通过的方式解决架线施工中跨越重要电力线路或带电线路、江河湖泊、山林深谷、自然保护区、果园等特殊地理环境和跨越条件下的导引绳展被，基本实现对无通道(不允许砍伐通道)架线条件展放导引绳的高效率和低成本问题。动力伞的放线技术已经成为国内多家送变电公司普遍采用的技术，文章主要阐述了动力伞技术在架线施工中的一些通常的应用。 　　关键词：动力伞；输电线路；架线 　　中图分类号：TM752　文献标识码：A　文章编号：1006－8937(2010)24－0124－02 　　 　　1　采用空中通过方式展放导引绳的原因 　　 　　对照传统的放线方法，并根据近年来在架线施工过程中遇到的问题，总结归纳出以下影响架线施工的主要因素： 　　①放线跨越果园、经济作物地、地面附着物(绿化植被、花木、大棚等)时如何减少青赔损失。传统的放线方法中采用人力展放导引绳，要通过放线段线行下的所有跨越物和附着物，为避免展放导引绳及张力展放导线时损伤线行下果树、经济作物和地面附着物等，需对上述跨越物采取保护措施。通常做法是搭设竹制或木质跨越架，这时候农户可能会对施工人员在施工中出入田地、搭设跨越架等提出赔偿要求，而这些要求往往大于政府出台的赔偿标准，如果满足农户提出的要求，一方面造成青赔的大量经济损失，另一方面可能会因为处理上述青赔问题的不及时造成对整个架线段的架线施工的延误，对施工效率和效益非常不利。因架线跨越时的青赔问题导致不能顺利架线施工的情况时有发生，有的农户甚至很极端的采取一些方式阻挠施工，如“扣留”导引绳、损毁甚至割断导引绳等。如果采用空中通过的方式展放导引绳，必然会大量减少放线段内青赔的损失，完全可以避免因青赔问题制约架线施工顺利进行的情况的发生。 　　②放线跨越电力线路时如何减少线路停电时间、甚至不停电跨越的施工问题。在经济发达地区架线施工普遍需跨越各种高、低压电力线路，按照《安规》要求，对于跨越电力线路时需采取停电施工。如果申请长时间停电架设线路，不但给用户造成长时间停电，而且还会使供电可靠率指标降低，从而给工农业生产和居民生活用电带来不利影响，特别是对重要用户(如医院、养殖场等)根本不能停电。为减少线路停电时间，申请停电施工将可能面临停电时间被不合理压缩的情况，导致施工风险显著增大和人力、物力、财力的更大投入才可确保安全、按期完工。对于采取带电搭设跨越架的不停电跨越施工，因目前各单位并没有完全确保安全的成熟的施工方法和配套工器具，仅限于个别情况和个别线路，一般只在220kV以下等级的线路跨越施工中采取过。为了尽量减少放线跨越电力线路时的停电时间，可能的做法即是在展放导引绳的工序内提高效率，压缩施工时间，方可在有限的停电工期内在确保安全的前提下顺利完工。如果采用空中通过的方式展放导引绳跨越停电线路，一方面会避免造成对停电线路不必要的降线操作和损伤，另一方面较之传统展放导引绳的方式要安全和高效，这方面已通过多次实践验证。 　　③放线跨越房屋、厂房、棚屋等地面构筑物时因不能及时完成拆迁，可能面临各种赔偿问题导致不能顺利架线。如果采用空中通过的方式展放导引绳，完全可以解决先不拆迁待架线完成后再拆迁的问题，这样对施工进度和拆迁谈判都有利。 　　④放线跨越自然保护区、森林公园、生态旅游区以及山林深谷等特殊地理环境时，普遍都不允许砍伐通道，架线施工将面临地形陡峭、大高差、前后不透视，甚至没有运输道路的不利施工条件。如果采用人工展放导引绳，除了无法通过的情况，经常会造成绳索绕圈、打结，而且施工人员劳动强度太大，效率低下，影响整个施工进度。如果采用空中通过的方式展放导引绳，必然会提高施工的机械化水平，从而提高放线效率和降低施工人员劳动强度。 　　⑤放线跨越江河湖泊、港口河道时如何避免导引绳不落水。采用传统“船渡放线”的方法即利用船作为导引绳的展放平台，不能完全保证绳索不落水，一旦落水后将会对绳索产生致命的腐蚀，造成报废，如果采用空中通过的方式展放导引绳跨越各种水面，将可完全避免以上问题的发生。 　　 　　2　动力伞放线的技术经济性 　　 　　针对上述五个方面的主要原因，以空中通过方式展放导引绳成了最直接有效的选择。经过多年的发展，目前，以迪尼玛绳或丙纶绳作为张力展放导引绳的第一级过渡引绳的技术，普遍被采用以实现空中通过的方式展放导引绳和放线，而作为迪尼玛绳或丙纶绳的施放设备，主要有遥控氦气飞艇、动力伞、吊篮、航模飞机等，其中动力伞以适应性强、可靠性高、成本低的特点，相比较其它飞行设备具有一定的优势而被广泛采用。 　　 　　2.1动力伞设备的结构和安全性 　　动力伞设备由固定在伞具上的降落伞提供升力、由固定在伞具上的螺旋桨发动