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县城电网改造工程经验分析 　　摘要:文章对10kV配电线路工程建设与改造中出现的线径选取,负荷划块、电杆选型、绝缘化、避雷设施的完善等一系列技术问题,根据自己实际工作中的具体做法,结合城网规划导则,提出了一套切实可行的解决办法。 　　关键词:城网 改造 　　0 引言 　　随着电网改造的逐步深入,由于县城电网本身固有的特点,在电网规划、设计与施工中,遇到了许多农网改造中不曾出现过的问题,针对某10kV县城配电网改造中碰到的一些问题,以及相应设计经验,现做一简单介绍。 　　1 县城电网特点 　　相对农村电网,县城电网具有以下特点: 　　1.1 负荷密度高。城市人口稠密,厂矿企业集中,必然构成了高密度的用电负荷。 　　1.2 供电可靠性要求高。城市一、二类负荷集中,停电将造成较大的社会影响和经济损失,故要求较高的供电可靠性。 　　1.3 线路走廊紧张。人行道、绿化带一般是线路的主要通道,但因宽度有限,势必要求同杆多回路架线,同时拉线也是一个不容忽视的问题。 　　1.4 绝缘化率要求高。根据城市发展趋势,架空电力线路入地电缆化是大势所趋,电缆化率将是表征一个城市品位档次的主要指标。 　　1.5 安全性要求高。因城市空间利用率高,电力线路与建筑物、活动场所距离相对较近,误碰误触可能性大,因此设计时要充分考虑安全裕度。 　　因上述特点,使县城电网的规划、设计相对具有一定的特殊性。 　　2 问题及解决办法 　　县城电网改造是一个系统的大工程,从线路规划、测量定位、设计出图到工程施工,接触面广,涉及工程环节多,这里主要针对上述城网特点引出的一些问题,加以探讨。 　　2.1 线径选择及负荷划块 导线线径小,负荷卡脖子,这是城网线路普遍存在的问题。增大导线线径,是城网线路改造迫切而重要的一个内容。10kV配电线路线径选择,不宜盲目求大,应通过以下途径确定: 　　重新规划供电区域,使线路的供电范围向区域化、小块化方向发展。因中国电网自建成以来,不曾有过上规模的改造,长期积累形成的负荷划块不清、电网结构不合理现象普遍存在,严重影响线路运行和维护。所以首先应通过负荷划块,确定新供电区域内的最大用电负荷。负荷可按城区道路为界进行划块,这样划分的负荷界线明确,同时也可防止用户私拉乱接。 　　根据经验,城网10 kV配电线路导线选取以主线采用LGJ-185～240,分支线以LGJ-120～150为宜,以LGJ-240导线为例,按每平方毫米经济电流密度1.2 A计算线路远期可供经济负荷达5 MVA以上。如邻线故障,考虑手拉手负荷转移,这时线路短时按导线的最大允许载流量运行,可带负荷达1 MVA以上。 　　2.2 无拉线杆型 拉线带来的负面影响是显而易见的,从城市发展来看,取消拉线势在必行。对此,采用不打拉线的钢管杆或窄基铁塔,是目前城市电网中较常见的做法。在考虑占地面积、运输、安装及美观等因素后,我们认为城区中使用钢管杆更具优势。但因钢管杆价格昂贵,一基耐张钢管杆连同基础的造价几乎是一基普通拉线砼杆的8~15倍,为此在如何降低无拉线耐张杆工程造价上作了探索,经验如下: 　　2.2.1 对于线路转角在5°以下时,根据导线张力,采用允许使用弯矩为75 kNm或100 kNm的高强度砼杆作耐张杆或硬转角杆。由于城区线路多处于人行道上,表层为砼层,具有较好的抗倾覆能力,具体应根据土质进行抗倾覆验算,在保证允许使用弯矩的前提下,选择是否安装卡盘。这样处理后的杆子可免打拉线。 　　2.2.2 对于单回转角45°或双回路转角20°以下时(以JKLYJ-10-240导线,安全系数K = 6计算),根据转角大小可采用不同使用弯矩的自制角铁横担钢管杆。在工程使用中发现,厂方因考虑钢管杆横担的通用性,设计较保守,单根横担重量可达百余千克,甚至几百千克,在钢管杆总重中占有相当的比重,而钢管杆是按重量计价的,故像普通砼杆一样采用自制角铁横担可以降低相当的费用。同时自制横担因安装灵活,具有明显的优越性。 　　根据经验,为减少自制角铁横担规格,该种钢管杆统一采用φ230梢径为宜,拔梢率一般1/60,以全高13m杆子为例,最大允许使用弯矩可设计150 kNm、200 kNm、250 kNm等多种,以供不同受力杆型需要。但因受梢径限制,最大允许使用弯矩不宜超过250 kNm。这种杆子重量(不计地脚螺栓)约在1000～1500 kg之间。 　　2.2.3 基础是钢管杆不可缺少的部分,钢管杆与基础连接 一般有插入式和法兰式两种,前者的特点是立杆灵活,容易控制横担与线路夹角,但不利于杆子重复利用;后者的特点是杆子可重复利用。当采用自制横担时,横担 与线路的夹角控制也不再是问题。比较两者,更倾向于后者。因为使用寿命长是钢管杆的一个短期内不易发觉的优点,当若