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同一施工现场多台塔机交叉作业安全管理 　　【摘要】 随着城市化建设的快速发展，工程的规模越来越大，尤其是在大型工程及规模高层住宅小区建设中，往往在同一施工现场需要配备两台及两台以上的塔式起重机，形成多台塔机交叉同时作业，不可避免地会出现多台塔机作业平面相互重叠，运行中相互干扰的现象，处理不妥就会产生较大的安全隐患。为杜绝重大机械事故的发生，保证项目生产高效进行。根据多台塔机交叉作业的实际情况，结合现场，对塔机应进行科学布置。 　　【关键词】同一施工现场；多台塔机；交叉作业；安全管理 　　多台塔机交叉同时作业，相互影响大，运行易碰撞和拆塔困难的特点。因此，应根据多台塔机交叉作业的实际情况，结合现场，对塔机应进行“高效、合理、安全”地科学布置。并在塔机安装、顶升、使用、拆除等过程中，建立统一协调机制，强化日常安全管理，防患于未然，以杜绝重大机械事故的发生。 　　1、安全管理的基础是合理选型，科学布置 　　1.1合理选型 　　塔机进场前，首先在施工组织设计中，应根据工程实际情况，选择塔机的最大起重量及其自由高度、起重臂长度，确定所需塔机的数量；同时，也要参照起升机构、回转机构、变幅机构的工作性能选择合适的机型。尽量减少施工中事故发生的突然性和偶然性因素。 　　①尽可能选择同一类型的塔机。如均为小车变幅式塔机，保证动臂高度的相对稳定。 　　②尽可能选择固定式塔机，保证塔机间位置的相互确定。 　　③尽可能采用上回转式塔机，确保驾驶人员全面观察周围动态。 　　⑤尽可能选择同一租赁单位提供的塔机，以便于统一协调和管理。 　　1.2科学布置 　　①塔机安装前，首先要绘制平面图和立面图，准确合理定位。现场布置尽可能使每个塔机覆盖整个工作面，不产生或少产生盲区，也要安装方便，拆卸顺利，附墙间距合理。在布置时要充分考虑钢筋、木工加工场地及结构等对塔机位置的影响。 　　②确保塔机回转时与相邻建筑物、构筑物及其它设施的水平和垂直距离大于2.0m；塔机与输电线之间的距离必须符合安全要求，否则，应采取适当的安全防护措施。 　　③任意两台塔机之间的最小架设距离应符合下列规定：低位塔机的起重臂端部与另一台塔机的塔身之间的距离不得小于2.0m；高位塔机的最低位置的部件（或吊钩升至最高点或平衡重的最低部位）与低位塔机中处于最高位置部件之间的垂直距离不得小于2.0m；相邻塔机的起重臂不能发生干扰，尽量保证塔机在风力过大时能自由旋转。 　　2、安全管理的重点运行控制 　　2.1规定多台塔机交叉作业中的运行原则，以防止碰撞： 　　①低塔让高塔：低塔在转臂前应先观察高塔运行情况再进行作业。 　　②后塔让先塔：在相邻两塔机塔臂作业交叉区域内运行时，后进行区域的塔机要避让先进入该区域的塔机。 　　③动塔让静塔：在相邻两塔臂交叉区作业时，进行运转的塔机应避让处于静止状态的塔机。 　　④轻车让重车：在相邻两塔臂交叉区作业时，吊物少的应避让吊物多的塔机； 　　⑤客塔让主塔：在主塔和客塔同时作业时，客塔应主动避让主塔。 　　2.2多台塔机作业应统一编号，以利指挥调度和管理 　　多台塔机作业应对每台塔机进行统一编号，确定每台塔机的司机操作及信号指挥人员，明确机长，并保持相对固定。塔机司机与信号指挥人员必须配备对讲机，对讲机经统一确定频率后进行锁频，使用人员无权调改频率，并且要专机专用，不得转借。 　　2.3作业前的检查 　　作业前，应对起重司机、指挥信号工、司索工等作业人员进行安全技术交底；当班塔机司机要对机械和电气进行检查，进行试运转，确保正常；塔机临时停止作业，必须将重物卸下，吊钩升起；塔机作业完毕，要卸载，停放在可自由回转的位置，同时，塔机各控制开关应置于零位，切断总电源，锁好驾驶室门窗。交接班前，认真做好交接班记录，并双方签字。 　　2.4作业中应注意的事项 　　①指挥过程中，严格执行指挥人员与塔机司机的应答制度，信号指挥人员必须时刻目视塔机吊钩和被吊物，塔机转臂过程中，信号指挥人员必须环顾四周塔机的工作状态，并发出明确、简短、完整、清晰的指挥信号，配合要熟练默契，防止发生人为指挥错误。 　　②起重司索工在作业前、作业中、交接班时，必须对钢丝绳进行全面检查与鉴定，若发现有断股不合格的钢丝绳应立即更换，否则严禁使用。 　　③起重工必须掌握被吊物的重心，按规定对被吊物进行绑扎。吊运细长构件时，必须捆扎两边，两点吊运，吊运的物品要保持水平状态。吊运零散物品时，必须有足够强度的底盘、兜网包装，不得直接捆扎起吊。 　　2.5作业后的检查 　　塔机不作业时吊钩升到最高位置，小车驶到靠驾驶室位置，起重臂按顺风向停置；每班作业后应做好例行保养，并作好记录，主要内容是结构件外观、安全装置、传动机构、连接件、制动器、索具、吊钩、钢丝绳