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可编程控制器在水电厂油压装置中应用 　　摘要 本文介绍了采用可编程控制器（PLC）控制油压装置电气控制系统，主要讨论了该系统的装置基本结构、工作原理、电气控制系统的构成以及相应的硬件与软件的设计思想。 　　关键词 水电厂 油压装置 电气控制系统 可编程控制器 　　中图分类号： TV 文献标识码： A 　　引言 　　油压装置作为水电厂调速器和蝶阀（或球阀）油压操作的动力系统，其稳定、安全、可靠运行，是保证水轮机调速器和蝶阀（或球阀）安全操作的关键所在。作为压力容器，其硬件完全可以按特种设备相关标准制作，满足要求。而油压装置控制部分的设计则既要保证系统的可靠性和安全性，又要保证其设计思路明确、简单。用PLC控制油压装置，完全可以实现此目标。 　　1装置结构 　　水电厂油压装置一般包括一个压力油罐及其安全阀、一个回油箱和油、气系统管路及其补气装置等。压力油罐下部为汽轮机油，上部为压缩空气。调速器的操作机构不能进入气体，否则会引起接力器抽动，机组的稳定运行将受到威胁。所以压力油罐内不但要保证正常油压在一定的压力范围内（以3.6MPa～4.0 MPa为例），而且还应保证油罐的油位处于设计的低油位和高油位之间。因此，如何实现罐体内油或气的合理补充是我们设计控制系统的关键。 　　油压装置控制系统的设计基本思路： 　　1.1压力油罐需配置的电气元件、仪表 　　1.1.1压力变送器（PBS） 　　为测试压力油罐内的压力，压力油罐上需安装一个压力变送器（0～6 MPa，与油罐工作压力相匹配），该变送器提供4～20mA的模拟信号输出，其作用是为油压装置油泵启动和停止的控制以及自动补气装置启动和停止的控制提供准确的压力信号。目前，市场上的压力变送器精度一般都能精确到≤±0.5%FS（满量程），非线性一般≤±0.2%FS，温度零点漂移一般≤±0.1%FS，防爆压力过压≥2FS，完全能满足控制的要求。 　　1.1.2压力开关（PK） 　　压力开关也是测试压力油罐内部压力用的，其作用是在油罐的压力过低时（以2.6MPa为例）能输出一个可靠的开关量，用于调速器紧急停机和关闭蝶阀。即当油压装置压力低于压力开关整定压力值（2.6 MPa）时作用于机组紧急停机。目前市场上的压力开关接点容量一般可达5～15A，最小标准死区一般≤0.007bar，接点容量和误差死区以及防爆等级完全可以满足控制要求。 　　1.1.3磁翻柱式液位浮子信号器（1YX） 　　为测试压力油罐内的油位，在压力油罐装设磁翻柱式液位浮子信号器，在整定的高油位和低油位时能分别输出所需开关量，送入油压装置控制系统作为自动补气的启动、停止信号和压油罐低油位报警信号。磁翻柱式液位浮子信号器结构简单，信号可靠，其外部观测直观，醒目，可承受高温、高压，并可在线对报警点进行调整，调试方便、简单，完全能够满足油位控制要求。 　　1.1.4压力表 　　为方便运行人员日常巡视以及油压装置调试时观察压力油罐内的压力，在压力油罐上可装设一块压力表（该压力表量程与油罐压力相匹配，选用1.5级0～6 MPa即可），直接显示油罐的压力。因该压力表不用于电气控制，其精度完全可以满足现场观测要求。 　　1.2回油箱需配置的电气元件、设备 　　1.2.1磁翻柱式液位浮子信号器（2YX） 　　为监测回油箱的油是否过多或过少，需测试回油箱的油位是否正常。为此，需装设检测油位的液位浮子信号器。用于回油箱的高、低油位报警及回油箱高、低油位闭锁油泵的启动。 　　1.2.2油泵组合阀 　　油泵组合阀主要包括卸荷阀和安全阀。卸荷阀用于减轻油泵启动时的载荷，防止油泵重载启动。安全阀用于控制系统异常时防止油压装置过压，根据压力油罐的工作压力，两级安全阀整定值分别为4.1MPa（安全阀动作截止压力）和4.3MPa（安全阀动作启动压力。当然，油罐本身装有安全阀）。 　　1.2.3油泵 　　在回油箱上部一般安装两台齿轮螺杆泵，根据压力油罐的容积选择合适的排量，用于保持油罐的压力。由于有卸荷阀，所以可采用直接启动方式。两台油泵互为备用。 　　1.3气系统管路及其补气装置 　　为随时补充压力油罐内压缩空气，压力油罐还需外接压缩空气管路，压缩空气宜约高于油罐压力，利于补气（以额定工作压力为4.5MPa为例）。外接的压缩空气管路任何时候应能实现手动给压力油罐内补充气体，也可以通过自动控制的方式实现自动补气。为实现压力油罐的自动补气，可选用目前市场上比较成熟的自动补气装置。该补气装置应具有如下功能： 　　1.3.1该装置应为补气、排气、安全保护于一体，自成独立系统。 　　1.3.2该装置采用电磁阀控制，电磁阀工作压力高，安全系数达到要求。 　　1.3.3该装置操作时既可手动，也可自动。 　　1.3.4装置中