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基于 TRIZ理论轮毂壳接触面密封性能优化 　　叉车驱动桥行星轮架和轮毂壳通过螺栓传递较大扭矩，在长时间工作中，接触面的密封性能下降导致齿轮油渗出。TRIZ创新方法可以帮助工程师迅速找到薄弱点，再利用 TRIZ中的多种创新工具来得出具体解决方案。 　　一、引言 　　在大吨位叉车行驶过程中，驱动桥半轴通过齿轮传动将扭矩传递给行星轮架，行星轮架再通过紧固螺栓把扭矩传递到轮毂上来驱动车轮行驶。叉车长时间在重载、转向频繁的工况下工作，轮毂壳和行星轮架接触面容易出现渗油的现象，尤其在螺栓孔附近渗漏现象较多。分析其直接原因是由于接触面上的密封件可靠性下降。常规解决方法是更换密封件，重新打上密封胶，但渗油现象在以后使用中可能还会再次出现。 　　二、TRIZ应用实例 　　1.技术系统和功能描述 　　本技术系统（图1）主要是由轮毂壳、行星轮架与端盖总成通过螺栓连接成一个密闭的容腔，在该容腔中加入适量齿轮油，行星轮架3通过紧固螺栓2来固定在轮毂壳1面上，通过加密封胶和密封垫来加强两者接触面的密封性，半轴5通过太阳轮7和行星齿轮8带动行星轮架3转动，行星轮架3通过紧固螺栓 2传递扭力来带动轮毂壳 1转动。这里要解决的是密封问题，所以上述技术系统的功能是密封齿轮油。 　　2.描述当前系统存在的问题 　　以上轮毂结构是目前我公司大吨位车桥常用的结构形式，在使用过程中发现有齿轮油从行星架、轮