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基于BS模式路政信息管理系统设计 　　摘 要：本文从功能、性能两方面总结了路政信息管理系统的一般性需求，在此基础上探讨采用B/S模式设计路政信息管理系统的主思路，并设计了路政信息管理系统的基本模块、数据流和数据库。为路政信息管理系统的研发提供了参考。 　　关键词：路政信息管理系统；B/S模式 　　中图分类号：TP311 文献标识码：A 文章编号：1674-7712 （2013） 10-0112-01 　　一、引言 　　随着信息技术的发展，运用路政信息系统对路政信息进行管理，在信息存储、信息检索、数据挖掘与利用等方面均具有手工管理所无法比拟的有点[1]。路政工作的特点决定了路政信息系统必须实现网络化[2]，然而现有的路政信息系统往往采用C/S模式设计，对客户端要求较高，不利于路政人员外场作业的开展。因此，在B/S架构下建设路政信息化基础架构体系[3]，建立公路路政基础信息资源库，在公路路政基础信息资源库建立过程中建立起完整的路政业务体系，最终形成完整、规范的公路路政基础信息资源库，是对现有路政信息管理系统的完善，对提高路政工作效率具有较大的积极意义。 　　二、系统需求分析 　　系统应可全面进行路政信息导出、路政案件处理处罚和路政许可文档生成等计算机辅助管理。其中对路政资产的管理，将路政部门的固定资产全部纳入系统数据库，可对路政资产状况进行跟踪、分类统计查询；支持日常事务管理，可自动生成路政管理所需的各类数据表，科学更新和配置路政资产；完善的路政人事管理功能，一是对路政人员的基本信息管理，包括登记和查询功能，二是离任人员注销及信息查询，三是生成路政人员情况数据表，按单位、性别、学历等统计路政工作人员的基本状况。四是与路政执法证和服装发放管理有机结合，确保科学、准确、规范。 　　在性能方面，为了保证系统能够长期、安全、稳定、可靠、高效的运行，系统首先应能即使、准确的进行路政信息处理。在系统设计和开发过程中，要充分考虑系统当前和将来可能承受的工作量，使系统的处理能力和响应时间能够满足用户对信息处理的需求。 　　其次，在数据采集子系统的开发过程中，应当充分考虑系统的开放性和可扩充性。例如，行政处罚工作过程中的数据采集可能会增加新的项目。因此，系统应提供足够的手段进行功能的调整和扩充。而要实现这一点，应通过系统的开放性来完成，既系统应是一个开放系统，只要符合一定的规范，可以简单的加入和减少系统的模块，配置系统的硬件。通过软件的修补、替换完成系统的升级和更新换代。 　　第三，系统面向政府部门管理和外部用户查询，一些重要信息不仅仅要保存完整，而且要求一些重要信息的安全处理，所以系统的安全性相当重要。 　　最后，系统用户分布在城市道路覆盖的广大地域、且用户终端软硬件设施具有较大差异，因此系统必须兼容目前主流的软硬件设备，并提供标准化的接口供其他政务信息化系统使用。 　　三、系统设计 　　（一）功能模块设计 　　经过需求分析，设计的系统分为8个模块[4]。根据用户和管理员所需求的功能差异，主要包括道路信息查询和导出、道路执法信息查询和导出、道路许可信息查询和导出、道路信息管理、道路资产管理、路政执法管理、路政许可管理和路政人员管理等。 　　（二）数据流 　　管理员通过本系统可以将信息导入，同时拥有对管理系统进行操作的权利，也可以将信息导出；而用户可以在查询信息的同时导出信息，但是用户并没有对于系统数据进行修改的权限。 　　中层数据流是对父层数据流中的某个加工进行细化，而它的某个加工也可以再次细化，形成子图。管理员可以对5张表进行录入、删除、查询，而普通用户只能对其中几个对外部开放的信息模块进行查询。 　　（三）数据库设计 　　由于本系统主要面向的对象有两种，即外部查询用户和系统管理员，所以数据库需求分析中就要考虑两个方面的因素。对于系统管理员来说，所关心的就是如何快速、正确的录入所有数据、将数据正确存储在数据库中，并能对所有数据进行所需管理；而对于外部查询用户来说，所关心的是系统信息的及时性和准确性。 　　（四）数据表设计 　　根据最初的需求分析，设计的数据库包括了道路信息表（涉及路政部门管理的道路一切主要信息）、道路资产信息表（道路上所设置的一切公路标志）、路政人员信息表、路政执法信息表（道路交通违法行为的处理信息）和路政许可信息表（公路建设信息），通过这些表可以全面管理涉及路政部门的信息，方便用户查询，支持领导进行决策，对今后管理人员水平的提高、管理工作的科学化、规范化、工作效率的提高都将产生巨大的影响和推动作用，从而可以大大提高公路路政管理的行业水平。 　　四、总结 　　经过测试本系统可以实现设计功能，能满足路政部门的需求。可以实现对道路信息、资产信息、路政执法信息、路政许可信息、路政人员信息