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城市桥梁施工质量管理与控制分析 　　【摘要】：随着我国交通运输事业的不断发展，桥梁施工技术在不断完善。城市桥梁在城市交通中具有非常重要的作用，体现了一个城市的风貌，并关系着市民的生命安全。本文对城市桥梁施工的质量问题进行了探讨。 　　【关键词】：城市桥梁；施工质量；管理 　　一、城市桥梁施工的现状 　　我国的城市桥梁施工正处于高速发展阶段，不仅施工要求逐渐提高，而且各项施工技术更新换代很快。这一方面令施工本身的复杂程度越来越高，另一方面也使得发展相对较慢的质量管理和质量控制措施跟不上施工技术的发展，导致了应用适性的下降。这成为相关工程质量管理问题增多的主要原因之一。 　　二、城市桥梁施工的质量管理问题 　　（一）城市桥梁施工的混凝土质量问题 　　钢筋混凝土是现代用于城市桥梁建设的常用材料，但由于针对混凝土相关施工的质量管理措施存在缺陷，各种质量问题频发的现象很严重。在混凝土质量问题中，最常见的是混凝土裂缝，此外钢筋腐蚀、保护层脱落、混凝土碳化等问题也比较常见，其中混凝土裂缝更往往成为其他混凝土质量问题的诱因。混凝土裂缝的成因很多，其中与质量管理直接相关的包括：对原材料的质量管理不严，材料本身的性能低下导致裂缝；对混凝土的调配管理出现失误，调配比错误、运输管理不严等因素都会导致混凝土结构出现裂缝；对混凝土的浇筑管控不到位，没能做到全程动态管控，一些浇筑工艺的错误导致了混凝土裂缝的产生。 　　（二）城市桥梁施工的荷载质量问题 　　对城市桥梁施工来说，荷载质量问题主要体现为竣工后的病障频发、使用寿命不如预期、路面出现断裂或破损等。这些问题的主要原因来自于两方面：第一方面是初期设计；第二方面是现场施工。从初期设计的角度来看，城市桥梁的施工具有一定的预期性。在设计城市桥梁前，需要先对其预期的人、车通过量进行预估，以此决定城市桥梁的荷载量。但这个预估不能确保是完全准确的，如果预估的流量过低，设计的城市桥梁就会无法负担实际的人、车通过需求，进而引发荷载质量问题。从现场施工的角度看，可能导致荷载质量问题的因素非常多，这其中比较典型的包括：设计方与施工方的交流不及时，或者施工人员的素质不到位，设计无法落实到实际的施工中，导致城市桥梁荷载能力下降；对当地自然环境预估不足，温度、雨雪等因素急剧消磨城市桥梁的荷载能力，导致了荷载质量问题；对沥青路面施工的管控不严，路面不平整或强度低下导致路面局部受荷载过高，最终出现局部断裂或沉陷等现象。 　　（三）城市桥梁施工的结构质量问题 　　城市桥梁施工的结构质量与前述的混凝土质量和荷载质量息息相关，而且有部分重叠之处，更严重的是，三种质量问题往往会成为彼此的诱因，所以这三种质量问题并发的现象非常常见。具体来说，城市桥梁对结构的需求主要通过结构强度体现出来，而设计失误或施工管理不严造成的结构强度变化除了会令城市桥梁的稳定性下降外，还很容易对混凝土结构和荷载支撑结构所受的应力产生影响，提高二者发生质量问题的可能性。 　　（四）城市桥梁施工的连接质量问题 　　虽然我们通常将同一线路上的公路工程和桥梁工程视作一体化工程，但事实上从施工设计的角度来看，这两个区块是相对独立运作的，由此就会产生公路与桥梁的连接问题。目前来看，公路和桥梁的连接问题往往体现为连接处沉陷，这种沉陷从结构上来看是路基下降引起的，发生这种现象的城市桥梁工程无法保证正常行驶，由于车辆上桥时往往需要加速，所以通过沉陷处时很容易发生跳车，危害行驶安全。这种连接质量问题的本质原因是连接处压实的不到位，车辆通过的压力、收缩裂缝、雨水侵蚀等外因令该处的路基迅速下沉。 　　三、城市桥梁施工的质量控制策略 　　（一）城市桥梁施工的混凝土质量控制 　　针对城市桥梁混凝土施工进行的质量控制要注意分阶段、分步骤进行，否则很容易出现混乱或遗漏。具体来说，首先针对混凝土施工的准备阶段采取质量控制措施，严格检查混凝土原料，并对混凝土调配比的合理性进行审核。其次对混凝土的调配过程进行动态监督，跟踪混凝土的装卸、运输、调配等一系列过程，确保水分、温度等均符合施工要求。第三阶段是混凝土的浇筑阶段，与普通建筑施工不同，城市桥梁施工的混凝土施工必然在露天进行，所以要注意管控建筑时期，避免在过冷或过热的天气中浇筑。此外，要针对浇筑过程中容易诱发裂缝的工艺进行重点控制，以前文所举的水化热为例，在浇筑时要有意识地通过加强搅拌、控制入模温度等措施，令水化热尽量散出，同时控制浇筑速度，避免温差变化过大。第四阶段是混凝土的养护阶段，通过铺设塑料薄膜等措施对混凝土的湿度、温度等加以保持，以有效避免干裂、温差变化等诱因导致的混凝土裂缝。 　　（二）城市桥梁施工的荷载质量控制 　　针对荷载质量采取的质量控制策略应从设计和施工两方面入手。首先，在城市桥梁的施工设计阶段应