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基于低碳能源区域供冷系统应用 　　【摘 要】区域供冷系统（District Cooling System，“DCS”）是指为了满足某一特定区域内多个建筑物的集中空调冷源需求，由专门的空调制冷站集中制造冷水温水等，通过区域管道进行供给的一个或多个大规模中央空调冷热源系统。区域供冷系统是一种在区域层面整合与管理能量需求的技术，能有效的节省资金成本并起到节能减排的作用。本文将结合规划案例分析DCS适宜建设条件和关键要素：整体规划、规章制度、技术设计、能源管理和开发模式，重点分析整体规划和开发模式在促进DCS实施中的关键要点，推广有利低碳社会创建一个先进的能源供应系统。 　　【关键词】区域供冷系统（DCS）；低碳能源规划；建设条件；关键要素 　　1.引言 　　区域供冷系统（District Cooling System，“DCS”）是指为了满足某一特定区域内多个建筑物的集中空调冷源需求，由专门的空调制冷站集中制造冷水温水等，通过区域管道进行供给的一个或多个大规模中央空调冷热源系统。一般来说区域供冷系统具有的优点有：集中冷源效率比分散冷源如风冷机、分体机的效率高；占地少，减少设备的冗余；冷热源易于集中优化控制；便于采用天然冷源蓄冷技术；减低污染排放等。近年来，区域供冷系统被作为节能、先进的空调解决方案在许多城市推广，但是相对于区域供热系统，区域供冷系统存在诸多建设前提条件，盲目应用不但不节能反而会造成投资成本高、浪费能源等后果。本文结合已经实施的案例，研究低碳城市规划中区域供冷系统的建设条件、关键控制要素，从规划源头分析确定项目实施的条件，以提高项目实施的可行性和可操作性。 　　2.建设条件分析 　　2.1适宜在密度集中的公共建筑区域设置，不宜在居住区应用 　　商业化运营区域供冷系统DCS （ district cooling system） 的经济性是国内的一个研究热点，虽然不少研究结论是DCS在适宜条件下可以实现节能运行，但用户调研结果则显示DCS的收费往往高于常规空调系统CCS （conventional cooling system），导致DCS这种新出现的商品的服务价格成为供需双方的矛盾焦点。 　　居住建筑空调系统单位装机容量的年度累计负荷小于办公建筑，因而采用分体空调、VRF或区域供冷时，其单位冷量的固定成本与分摊到单位冷量的总成本变化规律相同，均高于办公建筑。居住建筑采用DCS的综合成本高于采用VRF和分体空调的综合成本，主要原因是由于居住建筑制冷设备的年度平均利用时间较少，造成的单位冷量固定成本分摊过高，以及住宅区域供冷系统的部分负荷时段较多，输配管网损耗较多。因此在居住建筑负荷特性和使用条件下，单独居住建筑空调系统更适宜采用分体空调，而不适宜采用高度集中的区域供冷。 　　公共建筑中DCS 初投资高，但运行维护费用低，固定成本分摊到单位冷量后在三种供冷形式中是最低的。而集中供冷的初投资虽然最低，但是由于维护成本较高而导致其单位冷量的固定成本反而最高，这说明区域供冷系统在公共建筑中存在应用的可能性。VRF 的单位冷量固定成本稍低于集中供冷，但计量收费方便，同时运行管理简便，维护量少，这也是近年来部分出租型办公楼的建设方偏爱VRF系统的缘由。在高密度的公共建筑中，供冷总成本与其单位面积的年度累计负荷有较大关系，随着系统服务建筑中单位面积的年度能耗增加，三种系统形式的单位冷量成本均下降，但是采用VRF系统的经济性最差，集中供冷系统的经济性适中，采用区域能源系统的经济性最好。 　　香港启德机场改造项目的区域供冷系统已经处于项目的建设阶段，整个项目的总建设面积达380万平方米，其中商业建筑约173万平方米，整个方案设计主要考虑对商业建设集中供冷，对居住建筑不考虑。根据负荷计算的结果，在南北两个区域分别设置了1座区域供冷站，近期独立运营，远期逐步联网。北部供冷站负荷约162MW，南部供冷站负荷约122MW。 　　2.2区域供冷站管网应该控制在经济的供冷半径内 　　根据目前的集中供冷技术水平，集中供冷站经济供冷半径为500-650米。超出经济供冷半径时，将造成供冷管道长度增加，冷量损失增大；且管道输送沿程阻力加大、水泵能耗上升，日常运营成本升高。因此，供冷站应布置在靠近负荷中心区域。 　　苏州工业园区独墅湖科教创新区集中供冷基础设施项目位于苏州工业园区独墅湖边，星湖街西、创苑路南侧地块。项目于2010年8月进行系统联动调试并开始投运，集中供冷站配备大型非电式溴化锂制冷机组，总装机容量3万冷吨，是江苏省首例大型非电空调及区域供冷项目，装机容量位列全国第三。服务范围为独墅湖月亮湾核心区内新建的各类建筑物以及核心区东侧的科技园数据中心，服务面积为约110万平方米。 　　图3 苏州工业园区独墅湖科教创新区集中供冷