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桥梁大体积承台施工质量控制 　　[摘 要]本文结合工程实例，对桥梁大体积承台施工质量控制谈一些看法。 　　[关键词]桥梁 大体积 承台施工 质量控制 　　中图分类号：TU284 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）14-0128-01 　　某桥梁工程承台尺寸已经达到大体积混凝土施工要求，必须采用相应的技术措施妥善处理温度差值，合理解决温度应力并控制裂缝开展。如何解决大体积混凝土的温度应力产生的裂缝等相关问题是保证这一技术质量的关键，本文结合工程实际对此进行探讨和研究。 　　一、工程概况 　　某高速公路特大桥全长1636m，其主墩承台为双层，深度大约6m，承台尺寸18.6×14.6×3m，加台尺寸16.3×11.2×2m.，属于深基坑及大体积混凝土施工。大体积混凝土施工的关键是如何防止混凝土产生裂缝，引起裂缝的原因是多方面的，但主要原因是混凝土的水化热造成内外温差过大，使混凝土内部和外部的应力、应变不一致，当应力超过了混凝土极限抗拉强度，就产生裂缝。 　　二、大体积承台施工质量控制要点 　　1、测量放样 　　根据承台平面尺寸及开挖深度，外加机具布置等，共预留50cm-100cm工作面宽度，确定基坑开挖的尺寸。具体步骤为：根据承台及基坑底平面尺寸，将基坑底平面轮廓线测设到原地面上；沿地面上的基坑平面轮廓线的四条边方向进行断面测量；确定开挖边桩，按照下挖深度确定放坡的宽度；将开挖边桩测设到地面上，并撒上白灰线连结各边桩，此封闭线即为开挖边线。 　　首层以下每层施工前恢复中线，测量基槽高程，放出每层开挖宽度，保证边坡坡度按设计施工。在最底层土方开挖施工时，测量人员随时监测开挖深度，严格控制预留土方厚度在200mm以上。严格按高程施工。 　　2、基坑开挖 　　（1）主墩承台基坑为无支撑挖掘机开挖的形式，严格遵循分层开挖，严禁超挖的原则，分层高度根据现场情况随时调整，由一侧向另外一侧开挖，基坑边缘外积土不得小3米，堆高不得超过2米，基底平面尺寸增宽50cm-100cm，以便在基础底面外安置模板及设置排水沟和集水坑之用。 　　（2）由于基坑侧面车辆等偶然荷载比较大，基坑在开挖时采用1：0.75的坡度，挖至设计标高时要保留不小于10-20cm的厚度，人工挖至基底高程，严禁超挖。用人工清理，凿除桩头进行检测。基坑开挖前，首先要做好地面排水工作，在基坑顶缘四周向外设置排水坡，以免影响坑壁的稳定。 　　（3）开挖过程中和开挖以后，应注意观察坑缘地面有无裂缝、坑壁有无松散塌落现象发生并及时采取措施。 　　3、凿桩头与封底及排水 　　（1）凿除桩头时，混凝土强度达到设计强度的70%。龄期达到14天，按测量组提供的标高，采用空压机及风镐将桩顶标高以上的砼凿除，并预留够伸入承台的高度，凿好的桩要求桩顶平整，断面露出均匀新鲜碎石，桩周围含泥及杂质砼必须凿除。 　　（2）在基坑开挖完毕后，粗略定出承台的边线，留出工作面，内部有水的话可沿基坑四周人工开挖集水沟，流到集水井，以利于边坡稳定。开挖集水沟时，应注意沟底标高的控制，便于水顺利汇于汇水井中。待水沿集水沟汇于汇水井后，用水泵把汇水井中的水抽出坑外排出，排水管口应在基坑边缘5m以外，以防水再次渗回基坑，致使边坡坍塌，抽水时需有专人负责汇水井的清理工作，根据汇水井的汇水多少，采取相应的抽水频率，直至承台施工完毕。 　　4、垫层及放样 　　（1）基坑开挖完成以后，坑底找平夯实，采用10cm厚C15素混凝土垫层找平，且其顶面应不高于基底高程，混凝土垫层边缘要伸出承台边缘30cm。并抹平表面。垫层浇筑后须立即进行养生，强度达到2.5MPa后可以进行承台位置的放样，复核合格后可以进行钢筋及模板工程的施工。 　　（2）承台测量放样要准确。布筋前，在承台垫层上弹出承台中心线、边线、钢筋骨架位置线，以及墩身钢筋位置线或点。 　　5、绑扎钢筋 　　（1）钢筋下料前，首先对施工图中各种规格的钢筋长度、数量进行核对，确认无误后由工程部下发下料交底，方可进行下料，根据钢筋原材长度与图纸设计长度并结合规范要求，在满足设计、规范要求的同时，尽量减少钢筋损耗，合理搭配钢筋，错开接头位置，确定钢筋的下料长度。 　　（2）钢筋加工应依据施工图配料单和钢筋来料长度结合考虑下料长度，以使钢筋接头和余料最少。钢筋的下料长度应考虑钢筋弯曲伸长量，在允许误差范围内尺寸宜小不宜大，以保证保护层厚度及施工方便。 　　（3）钢筋绑扎前，对基坑进行清扫，对桩头及垫层清洗，桩基钢筋嵌入承台部分按设计要求做成喇叭型，底层、顶层及四周钢筋要进行点焊，加强骨架的稳定，钢筋间距、搭接长度均要符合规范要求，钢筋绑扎完后经监理工程师检查签证，方可封模，并加垫块保证混凝土保护层厚度，同时应注意准确预埋墩柱钢