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基于工作过程系统化汽修专业教学工厂建设研究与实践 　　[摘要]通过对新加坡职业教育的“教学工?S”模式进行分析，结合汽修专业的实际情况，创新地在现有校内实训条件基础上建设“教学工?S”，为职业教育的“工学结合”、“校企合作”开辟新领域和新途径。 　　[关键词]教学工?S；工作过程系统化；工学结合；校企合作 　　[中图分类号]G710　[文献标识码]A　[文章编号]1008-4738(2011)03-0010-04 　　 　　新加坡是世界上职业教育最为成功的国家之一，其最大特点就是推行“工学结合”，提出一个新的教学模式――“教学工?S”。新加坡“教学工?S”是一种教学模式、教学思想，突出特点是理论与实践相结合，教学环境与企业环境相一致，专业教学与行业要求相匹配。 　　当前，国内高等职业教育改革如火如荼，围绕“工学结合”、“校企合作”在不同层面上进行了有效的探索，也取得了相当的成绩。然而，由于体制机制等的影响，高职教育的“工学结合”还具有极大的局限性，“校企合作”仍然不够深入，我们通过对新加坡“教学工?S”教学模式进行分析，结合学院汽车检测与维修技术专业的实际情况，对建设教学工?S相关问题进行了研究，并在校内建设了基于工作过程系统化的汽修专业“教学工?S”。为“工学结合”的项目化教学找到了有效实施的平台，为“校企合作”的职业教育提供切实可行的途径。 　　 　　一、汽修专业“教学工?S”的建设 　　 　　1、“教学工?S”的内涵 　　“教学工?S”是新加坡南洋理工学院将国际先进的校企合作办学理念加以本土化的成功尝试，在现有的教学系统的基础上，将企业环境引入学校，在校内建起技术先进、设备完善、环境逼真的教学工?S。“教学工?S”既不同于学校的实验室，也不是企业的车间，而是企业的生产设备、工作场景在学校的再现。 　　“教学工?S”不是在学校之下、教学之外再办一个工?S，也不是让学生在学校学完理论课后再到工?S进行技能训练。“教学工?S”的精髓在于推行“工学结合”，实现“校企合作”，把教学和工?S紧密结合起来，把学校按工?S模式建，把工?S按学校模式办，给学生一个工?S的学习环境。 　　 　　2、为什么要建设“教学工?S” 　　“校企合作”的精髓是学校如何充分利用企业的资金和技术，企业如何有效地利用学校的人才和资源。当前，高职教育普遍面临着“目标”和“途径”的困惑，一方面，培养目标定位比较明确，另一方面，人才培养目标的途径上又存在着缺失。在理论的层面上，能够认识到“校企合作”、“工学结合”是高职人才培养模式改革的关键，但是，在实践层面上，“工学结合”的人才培养模式缺乏有效的实现途径和载体。因此，创新“工学结合”的人才培养模式，赋予其个性特征，是形成高职院校办学特色的关键所在。 　　南洋理工学院“教学工?S”的办学理念是企业工?S与大学课堂一体化，将工?S环境引入学校，在校内建起技术先进、设备完善、环境逼真的教学工?S。“教学工?S”的目的在于解决至今仍困扰高等学府的办学难题，即如何试图在一个典型学府里，建立一个企业生产与学校教学紧密结合的办学模式，使实践教学工作不依赖于企业界，在校内即可实现理论教学与实践教学的有机结合，最终达到培养学生能力的目的。 　　 　　3、如何建设“教学工?S” 　　(1)建设思路。我们围绕高职教育教学改革，遵循学生认知学习规律、技能形成规律和教育教学规律，按照“先进性标准、实用性功能和系统化布局”原则，满足学生学习“五渐进”(基本技能训练――综合技能训练――岗位适应性训练――创新能力训练――创业能力训练)的需要，在现有的实践条件基础上，建设了汽车检测与维修技术专业的“教学工?S”――汽车维修技术研究与服务中心。 　　(2)建设目标。从本专业课程体系建设和课程改革实际需要出发，把“教学工?S”建成集教学、生产一体的真实生产场所，并开发教学和生产相结合的教学项目，与实际工作岗位零距离接触，切实提高“教学工?S”对学生核心技能的训练水平。 　　(3)硬件建设。根据现有的实际情况，按照项目化教学对“教学工?S”的要求，对现有的实训室进行整体规划和布局，使其达到符合真实生产任务和生产环境的要求。在内部结构中，考虑企业的生产过程，依照企业真实环境和生产任务、工作规范的要求，科学划分区域，实现专业教学“教学做一体化”，满足人才培养需要。汽修“教学工?S”平面布置图见图1。 　　(4)制度建设。1)学院成立专门领导机构负责指导，中心实行服务经理负责制；2)服务作业中常规项目以学生实际操作为主，在车间主任指导下进行；3)技术服务有偿进行，一切费用通过学院结算；4)技术服务标准依照汽车维修行业相关标准执行；5)服务体系参考汽车维修专营店模式，保证服务质量，并具有一套符合学院要求的相关规章