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基于熵权系数法系统发展水平模型 　　摘要：采用熵权系数法，分析近些年成都市的物流业和制造业的发展现状。熵权系数法是一种多目标决策的有效方法，可用于优选综合考虑多种因素，充分利用评价对象的固有信息。其计算结果更为客观，符合实际。对成都市2001年到2011年来的制造业与物流业进行了研究，并根据近十一年来的数据，通过熵权系数法确定了制造业与物流业各自指标的权重向量和，再利用制造业与物流业发展水平的特征向量和建立系统发展水平评价模型与，对制造业与物流业近几年各自的发展现状进行了分析与评价。 　　关键词：熵权系数法数学模型成都市 　　中图分类号：G64 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2015）06（a）-0000-00 　　一、引言 　　信息论中的熵值理论反映了信息的无序化程度，可用来评定信息量的大小，某项指标携带的信息越多，其对决策的作用越大。熵值越小，熵权越大，则系统无序度越小。因此，可用信息熵理论评价各指标的有序度及其效用，即由评价指标值构成的判断矩阵来确定各评价指标权重[1]。熵权系数法是一种多目标决策的有效方法，可用于优选综合考虑实际操作的可行性，建立的优选预测模型科学实用。本文以成都市2001年到2011年来的制造业与物流业的营收数据为例，利用熵权系数法对数据进行一系列处理，最后对两产业近几年各自的发展现状进行分析与评价。 　　二、应用 　　制造业与物流业都是一个复杂的系统，其发展过程中包含众多因素，因此，评价体系中应包含一定数量的指标，能较全面地反应两产业的发展情况。根据科学性，时效性，可操作性，独立性的原则，结合所拥有的数据，基于熵权系数法建立系统发展水平模型。 　　1.计算权值 　　①数据获取：根据原有数据和成都统计年鉴，整理得到一套有用数据。 　　年份 货运量（万吨） 公路货运量（万吨） 铁路货运量（万吨） 公路货物周转量（万吨公里） 出口总额（亿美元） 进口总额 （万美元） 旅客周转率（万人公里） 等级公路里程（公里） 城镇居民家庭人均可支配收入 （元） 　　2011 34368 19198 15170 2050952 229.6 1495038 7696100 19055 23048 　　2010 44087 28679 15386 1749387 138.7 107550017923 19920 　　2009 39540 27630 14120 1471567 105.0 73650016652 17589 　　2008 35456 21340 14099 1011992 90.9 633900 8104261 16131 15580 　　2007 30011 15295 14694 657648 57.1 380300 7531209 16888 13617 　　2006 28101 14074 14007 567500 41.4 281000 6771492 15055 11238 　　2005 26642 13315 13309 509000 26.8 186000 6049029 11277 11359 　　2004 18174 12538 5538 474400 18.7 150000 5343000 11149 10394 　　2003 28798 23724 4977 445035 15.3 99000 2686781 11013 9641 　　2002 25944 21315 4565 403730 12.2 86000 2918837 10582 8972 　　2001 23640 19204 4402 410053 8.9 101000 3156153 10353 8128 　　表1-1.物流业原始数据整理 　　年份 工业增加值（亿元） 规模以上工业利润总额 （亿元） 规模以上工业企业数 （个） 外商直接投资额（亿美元） 工业社会从业人员（万人） 工业用电量 （万千瓦时） 大中型工业企业工业总产值 （亿元） 人均GDP（元） 成都历年GDP（亿元） 　　2011 2610.80 501.64 3130 65.50 142.32 1972744 5004.84 49438 6950.58 　　2010 2062.82 391.64 3887 48.60 133.50 1766106 3381.68 41253 5551.33 　　2009 1664.81 290.14 3800 28.04 126.72 1534439 2434.05 35215 4502.6 　　2008 1479.40 264.69 3564 22.50 117.95 1351903 2104.41 30855