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基层运输单位车辆技术管理几点思考 　　【摘 要】对于油田运输单位来说，车辆和设备就是企业生存发展的命脉所在，基于目前国际低油价的现实情况，石油运输企业只有在自身车辆设备管理方面多下功夫，才能够有效降低成本，提高企业自身的核心竞争力，有效提高企业自身的经济效益。 　　【Abstract】For the oil transportation units， vehicles and equipment is the lifeblood of the survival and development of enterprises， based on the reality of low oil prices， oil transportation business only make more effort on their own vehicle equipment management， can effectively reduce the cost， improve the core competitiveness of enterprises， and improve the enterprises own economy benefit. 　　【?P键词】基层；运输单位；车辆技术；管理 　　【Keywords】basic level； transport unit； vehicle technology； management 　　【中图分类号】F512.6 【文献标志码】A 【文章编号】1673-1069（2017）08-0022-02 　　1 引言 　　车辆技术管理作为汽车运输企业的基础性工作，随着车辆技术的不断更新提高，车辆新问题、新故障不断出现，车队如何落实车辆的技术管理工作，驾驶员对车辆的日常维护工作如何开展，修理工对车辆维护、维修的质量、及时程度等都显得更加重要。那么，什么是车辆技术管理，驾驶员日常维护应该怎么做，车辆技术管理和安全管理的关系是什么？下面将对此作简要论述。 　　2 对车辆技术管理的基本概念进行再认识 　　车辆技术管理是一个运输企业各项管理工作中重要的组成部分，车辆技术管理的主要内容是择优选配、正确使用、定期检测、强制维护、视情修理、合理改造、适时报废和更新。车辆技术管理的总目标是从车辆购进的全过程综合性管理各个环节上入手，依靠技术进步，充分挖掘设备潜力，千方百计地延长车辆的使用寿命，为乘客提供安全、舒适的乘车环境。车辆技术管理人员、驾驶员和相关汽车维修工是车辆技术管理的主导力量，工程技术以及从事车辆技术管理人员、驾驶员、维修工等素质的好坏是车辆技术管理成败的关键。应十分重视发挥车辆技术管理人员和广大职工的积极性和创造性，发挥他们的聪明才智，大力开展技术攻关、技术培训、技术协作和技术服务等项活动，以科学技术促进车辆的技术管理。 　　3 基层单位车辆技术管理制度存在的一些问题 　　第一，一些车间的设备、技术管理岗位人员，缺乏必要的专业性，对车辆技术管理工作不懂，学习也不够。在岗相关管理人员除了日常工作外，主动学习车辆新技术、新管理方法，主动落实车辆技术管理工作程度不够，缺乏系统性和专业性，加上企业效益不好，送外强化、专业培训这方面的工作，多少年来没有进行过，技术管理方法和关键操作技术停留在书本、导师带徒等传授途径等。 　　第二，一些基层单位在执行车辆技术管理的过程中，缺乏责任心和专业性，基础管理有逐渐薄弱和淡化的趋势，执行文件精神想当然化，缺乏系统、扎实的基础管理台账。比如有的单位基础管理台账和统计工作逐渐弱化或消失，有些单位的设备技术口子已经不相信统计口子的里程数据，自己按照车辆使用时间大概估计，无计划性地安排车辆维修保养计划；一些单位不按照车辆技术管理要求，建立健全车辆基础台账，车辆里程、保养计划、大修、总成修理、车辆安全设备事故等数据都是一本糊涂账，问到车辆情况，基本是凭记忆写回忆录，没有权威的说服力。 　　第三，车辆日常维护管理和执行情况参差不齐，很多时候流于形式，所谓的“三检”记录本，驾驶员大都是在履行记录义务，目的是为了安全事故推脱、减少责任，真正能认真执行“三检”的驾驶员凤毛麟角，驾驶员判定故障的水平不一，很多时候胡乱判定故障，浪费人力物力。 　　车辆的日常维护是减少车辆磨损，保障车辆安全性能，发现和消除隐患，保持车辆良好的技术状况及进行各级维护的最基础工作，也是驾驶员必须完成的日常工作。 　　4 对公司车辆技术管理现状进行再认识及改进方法与措施 　　第一，车辆技术管理工作，在车辆、维修设备、维修人员等硬件上的投入匮乏，多少已经影响到我公司在汽车运输行业的正常发展。因此在车辆报废更新过程中，要逐渐向大吨位、小吨位车辆方向转移，中间吨位的车辆尽量少一些，车