基于驾驶舱视觉告警信息人因失误研究.docVIP

基于驾驶舱视觉告警信息人因失误研究 　　摘 要：采用目标刺激和分心刺激两类视觉告警信息，利用实验心理学软件E-Prime编制实验程序，对不同的实验条件和刺激组合进行反应实验，记录不同组合两类刺激的反应时和正确率，基于分配模型对两类刺激之间的注意分配比例进行分析，结果表明随着分心刺激的介入以及实验条件的变化，目标刺激的失误率增加，平均反应时也相应增加，并且两类刺激间的注意分配存在明显的关联性，据此，飞机告警信息的设计必须要突出重点，抑制甚至忽略非重要告警信息，以确保紧急时刻飞行员获取最重要的告警信息并做出正确判断，从而提高飞行安全性。 　　关键词：目标刺激；分心刺激；注意分配比例；失误率 　　前言 　　安全飞行是民航发展的基础，是民航工程最重要的主题之一。据统计，当前航空事故的致因中，人因事故超过了70%[1]，而这些事故带来的后果一般是灾难性的。在这些事故及事故征候中飞行员的人因失误占据了很大的一部分，在这些失误发生的背后都有特殊的内在心理活动，有着导致其失误的相应的人为因素。飞行员作为特殊行业中的群体，加强其在不安全飞行中的人为因素研究，有助于提出有针对性的设计防范措施，最大程度的降低人因失误，提高其可靠性，已成为当今民航保障安全需解决的重要问题，对保障飞行安全有着极其重要的作用。 　　目前对人因失误的分析主要从人因失误机理、分类、产生原因以及产生失误的特点等方面进行