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大连市物流业对城市经济影响 　　〔摘 要〕物流业是国民经济和社会发展的基础产业之一。研究物流业与其他产业的关系及对国民经济的贡献程度，对于提高我国经济运行质量和效益意义重大。本文以大连市为例，运用大连市自20世纪80年代以来有统计年份的投入产出表分析物流业对大连经济的贡献度，并利用灰色预测法对大连市物流业感应度系数和影响力系数进行预测，在此基础上提出了针对物流业今后发展的几点建议。?? 　　〔关键词〕物流业；投入产出；感应度?? 　　中图分类号：F293文献标识码：A文 　　章编号：1008-4096(2008)04-0045-04?お? 　　 　　一、大连市物流业对国民经济的贡献分析?? 　　 　　物流业是一个跨行业、跨部门、跨地区的新老结合的行业，几乎涵盖了三大产业的所有领域和部门。物流业对国民生产总值的贡献，主要包括物流业本身对国民生产总值的直接贡献，以及由于物流业生产对其他各部门产值带来的波及效果[1]。大连是我国北方重要的对外贸易港口和东北地区最大的货物转运枢纽港，承担了东北地区70%以上的海运货物、90%以上的集装箱运输任务。凭借良好的区位和口岸交通运输优势，加之东北亚国际航运中心建设和保税物流港区等政策优势，近些年大连市物流业始终保持着快速发展的良好势头。目前全市物流企业数量超过??1 500??家、从业人员约30万人，2006年实现货运周转量??2 503．2??亿吨公里。本文运用投入产出波及效果理论的方法，对物流业对大连市国民经济贡献进行定量研究。?? 　　（一）物流业的直接贡献?? 　　物流业的直接贡献是指物流业对地区经济和国民经济的第一轮影响。大连的统计产业体系中虽然没有物流业，但1983年和1985年投入产出表中的货运业、1987年和1992年投入产出表中的货运邮电业、1997年和2002年投入产出表中的交通运输仓储业，基本可以体现物流业与其他产业部门的投入产出关系[2]。以此为依据，大连市物流业的直接贡献经计算如表1所示。?? 　　 　　由表1可以看出，20世纪90年代以前，大连市物流业对地区经济的直接贡献比较小；90年之后，物流业产出开始迅速增加，到2002年大连市物流业产出为280．37亿元，为1983年的40多倍，但物流业产出占总产出的比重一直较低，不足总产出的10%。?? 　　（二）物流业的间接贡献?? 　　物流业的间接贡献是指由物流产业对地区经济直接影响的“波及效应”，即对该地区产生的第二轮及其之后各轮的经济影响。利用投入产出分析方法，通过计算大连物流业感应度系数和影响力系数，可以定量地分析物流业与国民经济其它产业部门在社会再生产过程中所形成的直接和间接的相互依存、相互制约的技术经济联系。?? 　　产业感应度系数又称为产业推动系数，表示某个产业受其他产业影响的能力或程度，也就是其他产业发展对该产业的诱发程度。物流业感应度的水平用感应度系数来表示，它是物流业的感应度与国民经济各产业的感应度之比，即物流业的感应度系数=物流业在列昂惕夫逆矩阵中横行的系数平均值/全部产业横行的逆阵系数平均值的平均，具体计算公式如下 ：?? 　　 　　其中??b????ij????为投入产出表中列昂惕夫逆系数，表示j部门增加一个单位最终使用时，对i产品部门的完全需要量。?? 　　产业影响力系数又称为产业带动系数，表示某个产业影响其他产业的程度。物流业影响力的水平用影响力系数表示，它是物流业的影响力与国民经济各产业影响力的平均水平之比，即物流业的影响力系数=物流业在列昂惕夫逆矩阵中的列系数均值/全部产业在列昂惕夫逆矩阵中的列系数均值的平均。具体计算公式如下 ：?? 　　 　　通过计算，得出大连市各年物流业感应度系数和影响力系数结果，如表2所示：?? 　　表2大连市物流业感应度系数和影响力系数?? 　　 　　可以看出，1987年之后，大连市物流业感应度系数均大于1，尤其是1997年感应度系数高达1．8996，即国民经济各部门均增加一个单位最终产品时，要消耗物流业1．8996个单位的产品。这说明物流业发展对上游产业的发展有非常明显的推动作用，也反映了物流业作为重要的基础产业，为各部门提供的运输、仓储、装卸、加工、整理、配送等服务是国民经济得以健康运转的关键性要素。如果该部门供给不足，将对经济产生很大的制约作用。保持物流业的适度超前发展将对国民经济协调、快速发展起到积极的作用。?? 　　同样可以看出，2002年以前大连市物流业影响力系数均低于1，2002年才达到1，这表明大连物流业还不是很成熟，服务功能还不够健全，影响力还不够高，对经济的拉动作用仅略高于全社会产业的平均水平。以影响力系数最高的2002年为例，物流业增加一个单位最终产品时，仅拉动其它部门所产生1．0006个单位