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对公路边坡滑坡灾害治理分析 　　摘 要：公路边坡滑坡是公路建设中一种常见的不良物理地质现象，边坡的滑坡不仅影响建设期间的施工进度和施工安全，如处理不当，还会对公路运营期间的通行安全和地方经济造成严重的危害。本文以某公路边坡滑坡灾害为例，探讨了治理方法。 　　关键词：公路边坡 滑坡 治理 　　滑坡现象是公路施工中的主要问题之一，其危害也非常巨大。因此，在公路施工的过程中要对滑坡现象进行重点防治。某高速公路合同段为三车道分离式路基，单幅宽度为17.00m，该段路基为三阶路堑边坡，原设计边坡型式为三阶拱形骨架草灌防护。2014年6月，由于连日暴雨，该段边坡出现滑体土体严重开裂、错动、下陷、剪出等现象，并且险情正在进一步的发展中，随时可能引起更剧烈的滑动。同时，由于坡面裂隙发育，雨水沿裂隙入渗，加剧坡积土层的软化，有加剧不均匀沉降和滑移的趋势。下面谈谈对该边坡滑坡灾害的治理。 　　1、滑坡治理方案的设计 　　根据边坡岩土体破坏情况，本边坡设计遵循“减载、固脚、强腰、排水”的原则，贯彻“恢复自然、水土保持、综合治理、因地制宜、技术先进、经济美观”的理念。针对场地工程地质和水文地质条件，结合边坡高度和周边环境情况，本边坡采用抗滑桩、坡率法、浆砌毛石挡墙、格构梁+锚索支护、喷播植草相结合的多种治理型式，共分为2个治理坡面，边坡安全等级为一级。即先将松动的岩体、岩块、土体及植物、树木清除，修整坡面，尽量使坡面平整，上部滑坡体滑动较大，坡面采用锚杆格构梁加预应力锚索加固，结合植被进行防护，既可对边坡进行防护，又能起到绿化环境的效果，采用三维网植草或在网上喷播草籽防护；边坡下部（标高74米以下）坡面采用三维网植草或在网上喷播草籽防护，坡脚以片石挡土墙固脚。并在坡面后缘设置永久挡、拦水排水沟。 　　2、对该滑坡具体治理阐述 　　2.1 边坡防护前先清除边坡表面松散岩土层和危岩，以免对后续施工造成不利影响。对于软石和强风化岩石，能用机械直接开挖的均应采用机械开挖，也可人工开挖。避免采用爆破法开挖，以防止爆破对稳定岩体产生不良影响。 　　2.2 浆砌毛石挡墙：挡墙采用块（片）石与M7.5水泥砂浆（水泥砂浆标号不低于5.0号）砌成，块（片）石大小一般采用300～500致密坚硬的中～微风化花岗岩。挡墙施工必须采用座浆法。挡墙平面要求平整、美观，墙顶要求与水平线大致相同。在挡墙底往上0.3m设一排泄水管，然后往上1.0m再设一排，梅花型布设，水平间距2m，泄水管采用PVC管，直径10cm，倾角15°，泄水管的进水口底部应铺设30cm厚的碎石反滤层，墙后填土采用碎石或粗砂。 　　2.3 锚索采用3-7φ5钢铰线（桩锚采用4-7φ5钢铰线），锚索成孔施工采用干钻成孔，钻孔倾角30°，钻孔直径Φ150，浆液为32.5R普硅水泥浆，采用二次注浆工艺，每延米水泥用量不低于35kg，首次注浆压力为0.3～0.6MPa，二次注浆压力为0.6～1.0MPa。锚杆（索）自由段、外露段必须进行防腐处理，应除锈，刷防锈漆。 　　2.4 钢筋混凝土格构梁采用C25混凝土对边坡进行加固，施工时先放线刻槽，后浇筑混凝土。格构梁截面尺寸为350mm×350mm，配筋嵌入坡面100mm。格构梁每隔20-25m设一台阶式纵向排水沟，兼作沉降缝。 　　2.5 抗滑桩采用干式成孔，桩径为D1500，净距500，桩身砼采用C30混凝土，桩长分别为入强风化岩不小于5米。施工工序：施工准备、桩成孔、地下水处理、钢筋笼制作安装、混凝土灌注、压顶梁施工、混凝土养护。由于滑坡现仍处于滑动阶段（滑动速率4.5mm/d），为保证人员安全，不得采用人工成孔方式成孔。 　　2.6 为减少水土流失，对已治理的边坡采用喷播植草生态护坡。使用喷草机将种籽、肥料、覆盖材料、腐殖质有机物、土壤改良剂、粘着剂、保水剂、色素和防蚀剂等按一定比例加水搅拌后直接喷洒在边坡的表面。最后覆盖无纺布，可减少雨水冲刷和侵蚀，防止种籽在发芽期移动流失。草种采用百喜草、狗牙根、大叶油草、勒杜鹃等。 　　2.7 排水设计是边坡设计的重要组成部份，其宗旨是迅速排除坡体内外的水，避免水对边坡稳定及防护工程的安全造成威胁。边坡在坡顶、坡底与坡身中部设截水沟和排水沟，排水沟用片石或砖砌，沟内侧壁用M20水泥砂浆抹面，排水沟应与场地排水系统相连接，保证排水通畅。本边坡排水系统的总体规划为：坡顶截水沟与坡中排水沟的水通过坡身引水系统排入坡底排水沟，坡底排水沟的水再汇入排水系统。由于本边坡某些区段地形起伏较大，坡顶截水沟、坡中排水沟与坡底排水沟之间应设置急流槽，以便降水量较大时坡顶的水能及时排入坡底排水沟，急流槽的位置应据现场实际地形来确定，约每隔50m设置一道急流槽。挡土墙内设置泄水孔，泄水孔一般按2m×2m布置在坡面，可根据实际