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“600m品型钢管拉索组合拱桥”的特性研究-桥梁与隧道工程专业论文
独创性声明
本人郑重声明:所呈交的学位论文是我个人在导师指导下进行的研究 工作及取得的研究成果。尽我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方 外,论文中不包含其他人已经发表和撰写的研究成果,也不包含为获得华 东交通大学或其他教育机构的学位或证书所使用过的材料。与我一同工作 的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢 意。
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保密的论文在解密后遵守此规定,本论文保密期 X 年。
本人签名_ 导师签名_ 日期_ _
摘要
摘要
I
I
“600m 品型钢管拉索组合拱桥”的特性研究
摘 要
随着我国公路交通事业的发展,综合考虑各种因素的影响,进一步深入研究“更快 速、更安全、更经济、更合理”的钢管拉索组合拱桥很有必要。希望通过对技术经济的 比较,拟定品型钢管拉索拱桥的合理拱轴线,对比不同施工方法的桥型在 V 型山谷这类 地形中的应用情况,来努力使得该类桥型得以合理应用。
本文通过实例分析,系统的介绍了其该桥型的理论计算和施工工艺。首先根据工程 特点提出这种该桥型研究的必要性,在理论计算中应用悬索线作为其合理拱轴线,将下 弦的主拱肋优化为无砼的钢管截面,不仅减轻了结构自重,而且提高拱的抗拉应力强度。 上弦采用波形钢与混凝土组合的四钢砼行车道系,通过计算分析,论证其可行性。实现 了行车道系轻型化、连续化,它的施工及后期维修加固比较方便,而且能起到缓解超重 车虐行的作用。拉索则采用了施工塔扣索和结构索两种索型。拉索不仅能够调整拱肋的 位置,而且通过“零弯矩”理论,起到平衡拱肋恒载,防止主拱圈的下挠变形的作用。 施工采用缆吊和桁式结构悬臂施工相结合的施工工艺,详细介绍了缆吊的结构设计及施 工步骤,可提高工作效率。本文应用了 midas civil 软件,使用梁格法对 600m 品型钢管 拉索组合拱桥进行建模,计算其承载能力、扰度变形等力学指标。可以更好的分析桥梁 的结构力学性能。
本文是针对原 1176m 的矮寨悬索大桥提出的比较方案,旨在降低 V 型山谷地区大 跨径桥梁的工程造价,寻求一种既安全合理又经济可靠的新桥型,并通过初步分析,论 证了 600m 钢管拉索组合拱桥的可行性。
关键词:斜拉索、品型钢管拱、波形钢桥面系、缆索起重机、拉索桁架
Ab
Abstract
I
II
“600 M PRODUCT STEEL TUBEt ARCH BRIDGE” CHARACTERISTICS OF RESEARCH
Abstract
With the development of Chinas highway transportation, considering the influence of various factors, it is necessary to do further research that can build the steel pipe cable Composite Arch bridge faster, safer, more economical, more reasonable. Hope that take into account the economy and technology, make rational arch axis of product type steel tube cable-supported arch bridge . Compare different methods about the construction of bridge-type applied in V-shaped valley terrain, efforts to make this kind of Bridge get reasonable application
This article through the example analysis,Systematically present the Bridge-theoretical
calculations and construction process. First of all, according to the features of the project ,then propose the necessities of this study, the theoretical calculation in application of suspension cable li
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