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浅析公路桥梁施工中钻孔灌注桩质量控制措施 　　摘 要：经济的快速发展，带动了各项基本建设的不断增加，特别是物流的发展，对公路效能的要求越来越高，公路交通的安全可靠性则引起人们的时刻关注。公路桥梁施工关系到交通的安全和运输能力的提升，其建设能力与水平高低，是公路桥梁施工的关键，在项目施工中，钻孔灌注桩的质量控制措施一定要到位合理，这样才能确保公路建设符合使用要求。文章重点阐述公路桥梁施工中钻孔灌注桩质量控制问题，通过详细分析与解读，进一步提出了公路桥梁施工中钻孔灌注桩质量控制措施。 　　关键词：公路桥梁；钻孔灌注桩；质量控制 　　公路桥梁施工技术较多，其中钻孔灌注桩技术是最主要的施工技术，一直在施工中得以广泛应用，更是公路桥梁施工质量得以保障的基础。要想充分发挥好钻孔灌注桩技术效果，需要全面做好质量控制和监督落实，在这样一个大的原则下，进一步对公路桥梁施工钻孔灌注桩质量控制措施进行研究和分析就具有极为重要现实意义和操作价值。 　　1 公路桥梁施工中钻孔灌注桩的质量问题 　　1.1 桩孔倾斜问题 　　桩孔倾斜问题是严重的质量事故，这类情况的出现多是在混凝土浇筑成桩时期，没有严格的质量管理措施，在施工中出现了这样那样的问题，技术参数形成较大的偏差，导致了严重的施工问题，面对这类问题，如果后期没有及时处理，或者操作人员不能妥善解决，那么，问题的后果将不堪设想，严重的还会出现人身安全问题事故。桩孔倾斜问题表现的形式有许多，按现实标准要求，如果在施工中钢筋笼下沉出现了问题，则会导致导管安装困难，这种情况的出现一般是，倾斜角度过大，无法正确操作，这时，就需要专业技术人员按照设计要求，进行层级查看，对不符合要求的，现场进行处理并更正，将问题消灭在萌芽状态，对桩孔倾斜问题的处理中，重点是要分析原因，当发现出现问题时，不能一直进行操作，需要立即停止打孔，查看钻机平台是不是保持水平状态，如果不是，则要通过合理调整，保证立轴铅直并且重新提升钻头钻孔，确保桩孔不出现过大偏差的倾斜。 　　1.2 混凝土卡管 　　混凝土卡管也在施工中党风的问题之一，这类问题的出现，主要原因就是操作不当导致的，也就是说，现场施工人员没有按照操作流程正确作业，在进行混凝土浇筑时达不到高效、高质搅拌，混凝土性能没有较好的发挥，导管整体的密闭性又不高，出现部分漏洞，那么当进行灌注时，就会出现大量的混凝土拥堵。出现问题后，操作人员也不能及时采取有效措施和方法进行解决，不能使混凝土顺畅的下放，另外提升制动效率也是一个良好的解决方式。如果在施工时，出现了混凝土卡管问题，较为严重的，需要将部分问题导管予以拆卸，做好杂物的清理工作，使导管干净再进行安装使用，如果问题还没能得到有效解决，则需要对后半部分进行拆除，进行合理的疏通，这种按段清理的方式，能节省时间并能提高工效，如果经过上述操作仍旧不能取得良好效果，就需要停机进行全部折装了，不断注入清水并活动导管，使问题得到最终解决，不影响施工进度与质量。 　　1.3 混凝土埋管 　　混凝土埋管的问题，主要是没有很好地掌握好时间量，埋管的问题多数发生在混凝土浇筑后期，这个时候往往会出现导管提拔不出的情况。人工操作不便时，则需要进行机械协助，通过吊车起吊等措施进行操作，如果这时也不能起到良好效果，那么就不可能破坏施工部位，取出导管，只好将施工所用管线埋入部件中，行业中把这种情况叫做埋管现象。要想从根本上解决此类问题，就需要在操作中掌握好时间量，特别是掌握好混凝土的凝结时间，提高工作责任心，注重以预防为主，在施工时，要由专门人员死看死守，不断勤拔勤拆，这样就不至于使管线埋得越来越深，只有导管在混凝土中埋得不深，才能不出现此类问题，通过不断的操作，提前预测好导管法兰盘沿口位置，避免施工后期出现挂在钢筋笼上而致使导管提拔不出来的恶性问题。 　　1.4 钢筋笼下沉 　　钢筋笼下沉是一个较为普遍的问题，这类问题的出现，主要原因是工作人员在进行混凝土浇筑时并没有对于钢筋笼进行固定，当浇筑混凝土时，就会产生重力，随之就会把钢筋笼带入孔中，当混凝土浇筑后，就无法摆正。还有的时候是施工人员主体原因导致的，在进行混凝土浇制时，没有及时合理的提升钢筋笼，不能掌握好强度控制，最终使其强度难以有效的提升，影响了整体工程质量。要想有效解决钢筋笼下沉问题，就需要在桩基完毕后，根据图纸设计的整体要求，进行微调，根据质量标准进行外部补接，特别是对下沉部分的设计也计算，一定要精准，确保连接的钢筋笼强度达到设计要求，通过补加锚固筋，全面提升桩身抗压能力，有效解决下沉带来的质量隐患。 　　1.5 其他问题 　　其他问题并不是普遍存在的问题，但在施工中也会偶尔出现，影响工程进度与质量。一般容易产生的问题是钻孔时出现塌孔、瞥车等。通过对塌孔问题的分析，问题成因就出