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对桥梁加固工程施工方案探讨 　　摘要：本文针对某旧桥的一些需要加固的部位进行分析，介绍加固工程施工中所遇到的梁体续建，断裂，碳化等问题等，及加固工程施工所运用到的砼基底处理、涂底涂树脂、粘贴碳纤维布、养护、保护等桥梁加固工程施工工艺，对安全，质量等方面所提出的一些浅见，以供类似问题的参考。 　　关键词：桥梁加固；加固部位；施工方案；安全；质量 　　Abstract: This paper analyzed the old bridge reinforcement of some parts, and introduces strengthening encountered in construction of beam construction, fracture, carbonation problems and reinforcement engineering construction, the concrete substrate treatment, coating the bottom coating resin, carbon fiber, maintenance, protection and reinforcement of bridge project construction process, safety, quality and other aspects of the proposed, for similar problems. 　　Key words: bridge reinforcement; reinforced parts; construction project; safety; quality 　　中图分类号： U445.7+2文献标识码：A 文章编号： 　　 　　前言 　　 为适应经济发展的需要，公路交通事业迅猛发展，高质量道路的桥梁，起着至关重要的作用。随着桥梁数量的增多，我国危桥险桥的数量也在急剧的增多，有相当多的桥梁已经到了非加固不可的地步，研究桥梁工程的加固技术，确保加固质量与施工过程安全，对于桥梁加固工程施工具有普遍的指导义。 　　一、工程概况 　　1.1桥梁的主要病害情况 　　 ⑴ 桥面系 　　部分桥面铺装未完成，1#、2#墩顶位置处有贯通裂缝； 　　 上下游人行道防撞石墩各缺失一个； 　　 伸缩缝内杂物填塞。 　　 ⑵ 梁体部分 　　梁体底面存在大量的横向裂缝，宽度为0.05～0.15mm之间，部分裂缝存在渗水现象，部分有白色结晶体析出。有一块板砼强度推定值27Mpa，低于设计30#砼强度值。 　　梁体炭化深度约2mm，盖梁炭化深度2.5～3mm之间。 　　梁体底面砼局部存在麻面。 　　部分板梁底板主筋保护层偏厚。 　　⑶ 桥台及支座 　　桥台处桥面渗水，部分支座存在脱空现象，个别支座缺失。 　　1.2 施工总体安排 　　先续建剩余工程---附属部分维修---主梁板的加固。 　　二、主要工程的施工方案、施工方法 　　2.1 续建工程 　　首先完成桥台后的路基填筑、台后搭板等尚未完成的桥梁剩余施工工程量，然后再进行桥面铺装的修复工程。 　　2.2 附属结构 　　⑴ 桥面铺装层裂缝的修复 　　在台后路基及搭板工程完成后，再进行桥面铺装的修复。1#、2#墩顶两侧各1M范围内桥面铺装（包含沥青层、防水砼铺装）全部凿除，将2mm厚的橡胶板铺平实，不得出现褶皱，然后在恢复桥面桥面铺装钢筋网，采用C40防水砼浇筑至原铺装砼标高，再重新摊铺沥青铺装层（包含以前未完成的台后部分的沥青铺装层。 　　⑵ 支座部分 　　所有脱空的支座采用不同厚度的钢板垫实，钢板应进行防腐处理。所有缺失支座应按原设计文件要求的规格立即补上。 　　⑶ 其他 　　补齐边板挡块间遗漏的12块橡胶防震块。 　　清除伸缩缝内杂物；若发现橡胶条出现损坏则应更换橡胶条，防止伸缩缝漏水。 　　桥梁两端的伸缩缝渗水，均出现在人行道和观江平台范围内，经现场查看分析：是由于台后部分人行道未实施，台后回填未到位，使集水通过台背预留的管线孔下渗，要求应立即完善台后回填，杜绝伸缩缝漏水。 　　修复缺失的人行道防撞石墩柱。 　　2.3 梁体加固 　　⑴ 表观缺陷处理： 　　对于个别板块底面出现蜂窝麻面、松散、破损、剥落等损伤部位，采用人工凿除，露出坚硬密实的部分，再采用专用结构修补胶进行修补，使其密实平整。 　　⑵ 裂缝处理 　　A、裂缝处理的原则： 　　对于目前仍在渗水的第一跨12#板，应先采取措施将空心板内的积水排除掉，使梁体干燥后方可进行梁体的加固工序。 　　对于梁体底面裂缝宽度＜0.15mm的缝,采用涂抹封缝胶进行闭缝处理； 　　对于梁体底面