2018_2019学年高中地理第三章区域产业活动第四节交通运输布局及其对区域发展的影响1交通运输与聚落学案湘教版必修.docVIP

PAGE PAGE 1 交通运输与聚落 一、考点突破 1. 理解并掌握现代交通运输方式的特点及各生产活动的地域联系对各种交通运输方式的需求情况； 2. 结合实例分析交通运输布局及其变化对聚落形成和空间布局的影响。 二、重难点提示 重点： 1. 现代交通运输方式的特点； 2. 交通运输布局及其变化对聚落形成和空间布局的影响。 难点： 交通运输布局及其变化对聚落形成和空间布局的影响。 一、地域联系的主要方式 1. 五种交通运输方式的比较 方式 优点 缺点 适合运输的货物 铁路运输 当代最重要的运输方式之一。运量大，速度快，运费较低，受自然条件影响小，连续性好 修筑铁路造价高，消耗金属材料多，占地面积广，短途运输成本高 大宗、笨重货物的长途运输，如矿石、粮食；长途旅客运输 公路运输 发展最快、应用最广、地位日趋重要的运输方式。机动灵活，周转速度快，装卸方便，对各种自然条件适应性强 运量小，耗能多，成本高，运费较贵 短程、小批量货物运输，短途旅客运输 水路运输 历史最悠久的运输方式。运量大，投资少，成本低 速度慢，灵活性和连续性差，受航道水文状况和气象等自然条件影响大 对时间要求不高的大宗、笨重货物的长途运输 航空运输 速度快，运输效率高，是最快捷的现代化运输方式 运量小，能耗大，运费高，且投资大，技术要求严格 急需、贵重、小批量货物的长途运输；远距离城市之间的旅客运输 管道运输 运具与线路合二为一的新型运输方式。用管道运输货物，气体不挥发，液体不外流，损耗小，连续性强，平稳安全，管理方便，而且可以昼夜不停地运输，运量很大 管道运输要铺设专门的管道，设备投资大，灵活性差 液体、气体等流体状货物，如原油和成品油、天然气、煤炭以及其他矿浆 2. 交通运输方式的选择——多、快、好、省原则 二、交通运输与聚落 1. 交通运输与聚落的形成 聚落的形成与交通运输有着密切的关系。交通运输是进行社会、经济、文化活动的重要条件。 【重要提示】交通便利的地方不一定都能形成城市 能否形成城市除考虑交通状况外，还要结合当地的人口密度和分布情况。如亚马孙河流域内平原广阔，水流平缓，航运便利，但是湿热的热带雨林气候不利于人类居住，人口密度极小，难以形成城市。 2. 交通运输与聚落空间布局 交通运输不仅对聚落的形成有决定意义，而且对聚落空间布局及形态也有深刻的制约作用。 （1）交通运输影响聚落的空间布局。 主要运输方式 聚落位置 举例 古代 北方 陆路 干道附近 丝绸之路上的城市、邯郸 南方 水路 临水布局 扬州、苏州 现代 铁路 铁路沿线 郑州、石家庄、徐州 公路 公路沿线 海运 沿海港口 （2）交通运输影响聚落的空间形态 地区 聚落形态 成因 北方 多呈团块状，形态比较规则，道路呈棋盘式 地形平坦开阔 南方 多呈带状布局 河网密度较大，地形破碎，聚落沿河道分布；铁路、公路的兴建使聚落多沿铁路线和公路线发展 【随堂练习】 1. 一些商务人员从北京去天津选择乘坐京津城际高速列车主要考虑的是（　　） A. 动量 B. 时间 C. 运输成本 D. 安全性 答案：B 思路分析：北京与天津地域相连，经济交往频繁，人员往来密切，城际高速铁路开通以后，北京与天津之间的运行时间由原来的一个多小时缩短到30分钟以内，大大缩短了两地交往的时间。商务人员的往来，考虑的主要是时间。 2. 重庆市的兴起与下列哪个城市的布局规律一致（　　） A. 武汉　　 B. 石家庄 C. 大连 D. 北京 答案：A 思路分析：沿河设城是我国古代南方城市布局的一般规律，重庆位于长江与嘉陵江的交汇处，武汉位于长江与汉江的交汇处，故A正确。 例题1 （全国高考）20世纪50年代，在外国专家的指导下，我国修建了兰新铁路。兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如下图所示。读图，完成下列各题。 （1）推测外国专家在图示区域铁路选线时考虑的主导因素是（ ） A. 河流 B. 聚落 C. 耕地 D. 地形 （2）后来，我国专家认为，兰新铁路在该区域的选线不合理，理由可能是（ ） A. 线路过长 B. 距城镇过远 C. 易受洪水威胁 D. 工程量过大 （3）50多年来，兰新铁路并没有改变该区域城镇的分布，是因为该区域的城镇分布受控于（ ） A. 地形分布 B. 绿洲分布 C. 河流分布 D. 沙漠分布 思路分析：第（1）题，根据铁路线修建的原则，在山区应尽量少穿越等高线。读图，图示铁路沿1000米等高线修建，主要是为了不穿越等高线，地势起伏较小，所以考虑的主导因素是地形，D对。图示天山地区河流短小，铁路线没有沿河修建，A错。线路没有经过主要城市，主导因素不是聚落，B错。该地区耕地主要分布