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市政下穿道路中提升支护桩应用 　　摘要： 我国土地资源丰富但毕竟有限，为了节约地表资源，我国地下工程建设越来越多，基坑工程也随之不断发展壮大。支护桩在基坑工程中应用较为广泛，本文结合工程实例对市政下穿道路中提升支护桩的应用展开了论述研究。 　　Abstract： Chinas land resources are abundant while it is limited， in order to save the land resources， there are more and more construction of underground engineering in China， the foundation pit engineering also will continue to develop. Support pile is widely used in the foundation pit engineering. Combine with practical engineering cases， this paper discusses and researches the application of raise retaining pile in municipal underpass road. 　　关键词： 市政；下穿道路；提升支护桩；应用 　　Key words： municipal；underpass road；raise retaining pile；application 　　中图分类号：TU99 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2014）20-0124-02 　　0 引言 　　随着我国社会经济水平的不断提升与城市化进程的不断加快，人们对建筑形式及质量也有了多元化要求，对施工工艺的要求也更加严格。市政下穿道路属于我国地下工程建设，在现今形势下发展较为迅速，进行市政下穿道路建设可以节约大量的地表资源，同时还能够解决我国城市交通问题。然而在市政下穿道路施工中支护桩发挥着关键性作用，直接关系着市政下穿道路整体施工质量，因此在施工中应严格按照相关规范要求在市政下穿道路施工中合理应用支护桩，实现支护桩在市政下穿道路中的应用价值。 　　1 工程实例基本概述 　　本文在研究中所选取的工程位于某城市中心交通较为拥堵的地段，是为了缓解交通压力所提出的工程建设，该工程基坑施工长度为1000m，主体隧道工程长度为660m，隧道的引道工程长度为358m，隧道宽度为20m。该隧道工程施工企业在隧道外侧两端位置设置了人行道与混合车道。在施工期间为了保证道路畅通，需要先进行隧道外侧两边的管道工程，在隧道外侧对自来水、电缆、雨水、污水以及检查井等工程进行迁移或者合理化改建，而后进行回填操作以及简易路面修筑，待通车之后再进行中部隧道主体结构施工。 　　2 市政下穿道路施工前支护方案选择与布置研究 　　2.1 市政下穿管道施工前的支护方案选择 支护方案的选择直接关系着市政下穿道路施工质量，在基坑工程中常采取的支护方案有两种，一种是采用锚杆喷护技术进行施工操作，另一种则是采用支护桩施工技术，以下是对这两种技术的具体分析： 　　①锚杆喷护技术施工。锚杆喷护技术是工程施工中的常用临时支护技术之一，该技术在基坑开挖施工中利用锚杆进行支护操作，是一种敞开开挖施工新技术。这种支护施工技术可以有效缩短施工工期，对市政下穿道路施工成本具有一定的控制作用。本工程主要对两侧市政管道进行了改进，而后才对管道下方隧道进行施工，在工程施工过程中需要进行两次开挖施工，当然也需要两次锚固支护，其中第一次支护应在基坑开挖时管道的下方位置将锚杆打入，然而在第二次管道下方隧道开挖时这一锚杆就会报废，必须重新进行锚固支护施工。这种支护施工极易导致结构性破坏，同时还会给较为密集的市政管线造成一定的影响，例如管线断裂等，增强工程施工危险系数，威胁施工现场工作人员的生命安全。 　　②支护桩技术施工。支护桩施工数据在传统基坑工程中十分常见，该施工技术常在人工挖孔桩施工技术中应用，与其他施工技术相比而言，该施工工艺操作相对比较简单，并且施工场地的范围小，在施工过程中对施工周边环境影响力及干扰性不是很大。在基坑工程施工中，支护桩是隧道结构的重要组成部分，既要承担隧道部分水平荷载及竖向荷载，同时还要考虑施工中对周边建筑物及环境因素的影响，这种支护技术和锚杆喷护技术相比，更具有可行性，适合在隧道基坑工程中应用。支护桩施工技术对桩体下方隧道的稳定性具有良好的保护作用，但同时该施工技术也存在一定的局限性，若在市政下穿道路隧道基坑中运用支护桩施工技术，其施工周期相对较长，投资比其他施工方案略高，但经过全面的综合分析支护桩施工技术在市政下穿道路